CHAPITRE III

Du coût comparé

des divers moyens de transport de la houille

L’application des ces méthodes de transport aux mouvements de la houille en France, a fait l’objet depuis la fin de la guerre d’efforts divers tendant à la création de courants de trafic favorables à certains intérêts, mais présentant un caractère artificiel et faisant échec aux lois économiques normales, à la liberté des échanges.

Par suite de l’inferdépendance des faits économiques entre eux, la création de ces trafics nouveaux, ou le développement de certains courants normalement plus réduits a dépassé l'incidence qui avait été primitivement prévue et porte préjudice à d’autres organismes tout aussi utiles que ceux auxquels on avait pensé, en développant les transports de charbons de telle provenance, sur telle destination.

On peut donc se demander jusqu’à quel point peuvent