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lettre de voiture, à des conditions qui ne seront pas toujours les mêmes. La spécialisation et la division des transports à donné au commerce des moyens rapides et économiques de faire circuler les marchandises. Mais le commerçant se perd dans la multiplicité et la diversité des documents de transport; il ne sait plus à quelles conditions voyage la marchandise, quelles garanties lui sont données; l’usage de la traite documentaire devient presque impossible ; il ne peut avec sécurité, établir un prix de revient.

Cest pour parer à ces ineonvénients qu'on a tenté de rendre au contrat de transport son unité primitive en faisant que, de bout en bout, les marchandises circulent sur un titre unique, qui fixe uniformément les conditions du transport, quel que soit le nombre des agents qui y participent.

Une semblable manière de faire n’est pas sans créer de difficultés. Quelles sont les questions juridiques qu’elle pose, quelles sont les améliorations qu'on y peut apporter, tel est le sujet de cette étude que nous avons divisée en quatre parties dans lesquelles nous nous proposons d’étudier, en nous bornant au droit français :

Les transports successifs par terre, Les transports successifs par mer, Les transports mixtes,

L'avenir du connaissement direct.

CONTRE ne CCS