CHAPITRE V Les travauz publics depuis
En principe, c*est aux frais et sous le contr61e du Tresor que s'ex^cutent en France les travaux d*utilit6 g^n^rale : routes nationales et ponts y aboutissant ; travaux de navigation int^rieure (rivieres et canaux); enfin les ports maritimes de commerce. G'est Ih une rfegle qui comporte d'assez nombreux temperamenls, que nous iadiquerons par la suite. Enfin, en ce qui touche un autre ordre de travaux dont s'occupe le minist^re des travaux publics, les chemins de fer : nul n*ignore que leur execution et leur exploitation sont, suivant les cas, soit confines k des compagnies concessionnaires, soit r^serv^es h. TJ^tat.
Pour faire face aux obligations qui lui sont crtS^es de ces diffdrents chefs, Tadministration des travaux publics revolt des credits qui, pour Texercice 1896 se sont 6lev6s k 243 170 528 fr. pour la France et 31 983 175 fr. pour TAlg^rie, soit au total plus de 275 millions se d^composant comme suit :
France. Alg^rie. Total.
Personnel 25.783.528(1) 1.336.175 27.119.703
Travaux ordinaires et ex-
traordinaires(entretien
et travaux neufs) 85.121.407 4.383.000 89.504.407
Remboursements d'en-
gagements du Tresor,
assimilables a des
dettes 132.265.593 26.264.000 158.529.593
243.170.528 31.983.175 275.153.703 (1) De ce chiffre doit 6tre retranch^e une somme de 602800 francs
Nous sommes loin, avecceschiffres, dessommes qu*au commencement du siecle on consacrait aux travaux publics. Si Ton se reporte, par exemple, au budget de 1810, on y voit que le minist^re de Tinterieur qui, k ce moment etendait ses pouvoirs sur cent huit departemenls et comprenait Tadministration des ponts et chauss^es et des b^liments civils, figurait en bloc pour 57 125 000 fr.
De grands efforts avaient d^j^ 6i^ fails pr^cedemment pour Tam^lioration et Textension de nos Yoies de communication. Mais aucun regime n'est entr^ dans cette voie aussi r^solument que le gouvernement r^publicain. La guerre de 1870, en venant nous reveler d'une facon si brutale et si douloureuse tous les defauts, toutes les imperfections de notre organisme, a pouss^ les pouvoirs publics k poursuivre sans rel^Lche, fClt-ce au prix des plus grands efforts et des plus lourds sacrifices, la reconstitution et Textension de I'outillage national; et, dans cette oeuvre de regeneration, les travaux publics n'ont pas 616 oublies. Si nous passons en revue nos diff^rentes voies de communication, nous pourrons constater par des chiffres Texactitude de cette affirmation.
correspondant a des dSpenses de mat(§riel ou a des d^penses simplemeut avancees par TEtat {Participation de la France dans les d^penses de Toffice central des transports internationaux de Beroe, frais judiciuires, et enQn indemnit^s aux del^gues mineurs coavertes par les propri^laires des mines) ; de sorle que les d^penses de personnel se r6duisent k 25000000 fr. environ.
