‹ Les travaux publics, les mines et la métallurgie aux temps des Romains, la tradition romaine jusqu'à nos joursChapitre 187 sur 348 · PONTS EN HELVÉTIE ET EN GERMANIE · texte numérisé non relu

PONTS EN HELVÉTIE ET EN GERMANIE

Les voies qui, à Genève , arrivaient des Alpes et se prolongeaient sur la rive droite du lac, franchissaient le Rhône sur un pont.

Dans le Valais, on trouve encore sur le Rhône, à Martigny, les culées du pont qui servait au passage de la voie de Milan à Strasbourg; cet ouvrage avait une arche unique de 22 mètres d'ouverture, appuyée sur deux rochers, la Dent de Mordes d'une part, et la Dent du Midi de l'autre,

A Payerne, près d'Yverdon, le pont de la Broyé porte une inscription romaine.

Sur la Moselle, le pont de Trêves fut construit en grand appareil de basalte, amené de vingt lieues de distance j cette magnifique construction, qui existait déjà en -f- 70, au dire de Tacite, était encore debout au XVIPsièclej les Français le firent sauter en 1689; les arches et deux piles furent détruites; ce pont fut reconstruit en calcaire bleuâtre sur ce qui restait des anciennes piles, par l'électeur Charles-Louis, vers 1720. Il avait environ 230 mètres de longueur et 8 mètres de largeur.

Sur le Rhin, on retrouve, au bas étiage, les fondations du pont de Cologne, et celles du pont de Mayence, construit sous Trajan par la XXIII6 légion; sur ces dernières pilesr Charlemagne fit recoRstraire un pont en bois.

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