DD PORT DES FOSSES MARIENNES A ARLES ZO

vriers de cette époque noyant des monnaies ou des statuettes dans leurs maçonneries. Les deux citernes sont au contraire en maçonnerie de moellons smillés de petit appareil, et de la plus belle facture ; rinténeur est revêtu de ciment.

La situation de ces citernes au fond de Tanse de l'étang de l'Estomac, prouve qu'elles étaient destinées à alimenter les navires quivenaient y charger les sels de La Valduc et de Citis, et établissent que le Fossis Mariants Portus n'était pas à Fos ; que l'étang de l'Estomac communiquait alors avec la mer, et n'avait rien de commun avec Stomalimné. On n'aurait pas une idée exacte de ces citernes, si on jugeait de leur destination par la place qu'elles occupent dans la carte des embouchures du Rhône de M. Desjardins. (Aperçu historique, pi. XXI), et dans la carte murale de l'hôtel de la préfecture de Marseille. Elles sont au contraire k leur place dans iiplan de Fos et de ses environs (pi, X. de la Statistique).

DU PORT DES FoSSSS-MaKIBNNES A ArLBS

HinclU ; IitKi; In Tranaitu, Eatreueni i St-Mutin-de-Cnui ; Bvb^pd, le PoDt-de-Cran, Im AlUcMnps, Ailet.

Fossis Mariants, Arelato, XXXIII, m. 48,873 m. d'après la Table etl'Itinéraire, distance exacte. < Cetteconcordance, dit M. « Desjardins, suffit amplement pourétablir qu'il n'est pas permis « de croire avec M.Lapie, à une erreur de copiste en cet endroit,

■ et cependant, on ne trouve aujourd'hui que XVI u. romains,

■ 38,521 nif pour la longueur de la route actuelle en 1« mesu*

zoo vous HASSILIENNES

I rant avec beaucoup de soin sur la carte de l'État-Major, entre e centre de la ville d'Arles et le village de Fos, depuis sngtemps regardé comme correspondant à l'ancien emplacelent du port des Fosses*Mariennes. [Aperçu Hist., p. 35). ^. Aurës commet ta même erreur, et pour trouver cette disicede XXXIII, u, il se dirige avec M. Desjardins par la voie ilus directe de Fos, vers la pointe orientale des étangs, c'est-ie à l'ouest du village de Mouriés , il côtoie ensuite les bords de ëtangs jusqu'à Arles, en passant au sud de la monugoe des 3ines,tet au nord de Montmajour, de la montagne de Cordes et Castelet, « qui étaient alors de véritables îles : » Il arrive k ieteren plein marais couvert de plusieurs mètres d'eau, cbeichant d'une ile à l'autre, et, au lieu d'eauer à Arles par la *te sud, il y aboutit par la porte nord, comme s'il arrivait ïrnsginum.

^ probUme n'est cependant pas aussi difficile à résoudre on a pu le croire, et c'est M. Desjardins lui-même (pi. X, 1.), qui va nous mettra sur la route, en traçant sur cette carte hemin d'Arles à Istres. La voie part, comme la précédente, ideFos, ce qui est impossible, mais de la pointe de Beaussais, et se dirige, comme nous venons de le dire, sur la Médole, les quatre termes, Castillon, CasteUVeiré, et Istres. A is kilomètres au nord de cette ville, elle se dirige sur l'oasis intressens, mieux dénommée par les habitants du pays £nissens, où le voyageur, apuès avoir traversé une partie du dé- : de la Crau, était assuré de trouver de l'eau et des ombrages, /importance des cMbris romsins qu'oa trotive i fiiureasena, ibeaux, médailles, poteries, etc., etc., est telle que la Statisti- ; y place une meta Marti, un campement de Marius. Le yen-Sge pour défendre ce passage l'entoura d'un rempart et a. fossé et y bâtit une élégaute tour, qui embellit le paysage. In acte de bornage de i32i nomme Emresseni, Maasum de tsino pour mattsio de transitu, qu'on pourrait traduire par as du pasuge ; te dénombrement de 1379 le nomme