‹ Les voies romaines et massiliennes dans le département des Bouches-du-RhôneChapitre 73 sur 88 · DU PORT DES FOSSES MAKIENMES A ARLES 2O · texte numérisé non relu

DU PORT DES FOSSES MAKIENMES A ARLES 2O

grandem turrim seu bastidam vocatam Tressens, benefortificatam mûris et vallatis (Stat. U, p. 922). Le nom de cette station serait donc Trenssens, dérivé de transitu, sous entendu mansiOy et précédé de la proposition romane en qui correspond à la préposition française à : anen en Trenssens, en Avignoun, en Arles, pour dire nous allons à Trenssens, à Avignon, à Arles.

Entressens est un hameau dépendant du territoire d'Istres, desservi par la troisième station du chemin de fer d'Arles à Marseille. Il est situé sur les bords d'un petit étang d'eau douce de 3.600 métrés environ de circonférence, et dans un massif de bois de haute futaie produit par la fraîcheur naturelle du sol et par une dérivation de la branche septentrionale du canal des Alpines; on croit cette tour bâtie vers t35o; la tradition l'attribue, comme tous les ouvrages de cet époque, à la reine Jeanne; ce qui concorderait avec le règne de cette princesse. Cette tour est adossée contre une chapelle romane ayant probablement remplacé un temple antique, et tout autour se groupent les tombeaux gallo-romains dont nous avons parlé.

D'Entressens la vole se dirige sur St-Martin-de-Crau qui, d'après l'Etat descriptif {\. Chausse et Fonvleille), aurait porté dans les chartes du tX' au XII* siècle le nom de Felauria. Le vénérable curé qui dessert cette chapelle depuis 43 ans nous a déclaré avoir trouvé à trois mètres en contre- bas du sol actuel, lorsqu'il a reconstruit son église, des substructions romaine», .une espèce de bassin rond, une mosaïque commune, des tombeaux en téoulemioes, des débris d'urnes et le puits traditionnel. Ayant fait fouiller ce puits, il en a retiré beaucoup de cendres, des ossements humains et deux épées en fer très oxydéèa.

De St-Martin-de-Crau la voie se dirige sur le hameau de Moulés et de là vers Barbégal, prés de l'aqueduc de Constantin, qui conduisait le* eaux de MoUégès à Arles. La chapelle de Moulés est moderne; elle fut construite en 1682, sous le titre de Notre-Dame-de-Septembre, mais il est probable que ce ne fut qu'une reconstruction de chapelle romane. Barb^gal est, pro>

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bablement, un Bsr-breg, comme s«s homonymes, un château où l'on passait lYtang en bateau. Une partie de cette voie, la moÏQs imponante au point de vue qui nous occupe, est donnée par M. Desjardïns, sous le titre de Carte de la principale embouchure du Rhône (manuscrit du dépôt de la Bibliothèque impériale) Apertpi historique, etc., etc. pi. XVI. Mais au Ueu de s'arrêter à St-Martin-de-Crau, et de suivre à partir de U la route actuelle, ou soit le chemin de fer jusqu'à Arles, comme le fait ce géographe auteur du manuscrit, il faut, avec Bailleul (cane de 1707}, tirer au nord jusqu'à Barbégal. Cette route existe, c'est une carreirade connue dans le pays sous le nom d'ancien chemin d'Istres ; elle est la ligne la plus directe de Beaumassaii à Arles, et a exactement les 49 kilom. de l'Itinéraire.

Il y avait probablement à Barbégal une chapelle romane remplaçant un monument païen, car nous avons lu quelque part qu'on y voyait, dans le moyen-9ge, un établissement de religieux. Toutes traces des anciens édifices ont disparu sous tes reconstructions nouvelles, si bien que du colossal aqueduc en pierres de grand appareil, il ne reste qu'une seule culée.

De Barbégal la voie suit le long de la Coustière, entre U Crau et les éungs, un chemin parfaitement tracé en terrain graveleux, et c'est probablement parce qu'il évitait, par cette direction, une partie du terrain caillouteux de la Crau qu'il a été placé U de préférence. A un mille environ au-delà de Bar* bégal, on voit fichée en terre, au bord de l'étang du Grand- Clar, une colonne en granit sans Inscription, surmontée d'un astragale qu'on prendrait pour un milliaire de la république, si on ne savait que cette route date seulement de Constantin, et s'il n'y avait dans le musée d'Arles des colonnes pareilles surmontées de leurs chapiteaux.

Une lettre de M. Scipion du Roure, propriétaire du château de Barbégal, a confirmé nos doutes. Une colonne avait été jadis placée au lieu m£me qu'occupe celle-ci, pour délimiter les marais de l'abbesse de Saint-Césaire, et ceux du couvent des Tri-

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