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l'Espagne, puisque le pilote Bartliélemi Roldan (1) y était de retour assez à temps pour s'embarquer de nouveau dans l'expédition de Diègue de Lepe (2) , laquelle prit la mer dès le mois de décembre 4 499. Rien ne nous semble contredire sérieusement la supposition possible qu'Amène Vespuce fût aussi revenu avec Barthélemi Roldan, et qu'il ait pu s'engager comme lui dans le voyage de Lepe.

Le point de repère le plus saillant entre la navigation racontée par Vespuce et celle qui fait l'objet des déclarations de Hojeda, c'est celui auquel le souvenir du golfe et des lagunes de Venise ont fait attacher le

5 juin 1500 (Navahrete, tome II, pp. 244 à 246), il paraît probable que l'arrivée de celui-ci en Espagne avec Hojeda, dut précéder cette dernière date, puisque, au dire de Las Casas (Navarrete, tome III, p. 25, note 5) Bastidas s'était concerté avec lui.

(1) Navarrete, tome III, p. 588 : « Jacome Ginovés sabe que con

» Hojeda fué Bartolomé Roldan ». — Juan de Jerez que Barto-

» lomé Roldan torno con Diego de Lepe ».

(2; Heurera (dec. I, lib. iv, capp. vj et vîj) fait partir Pinçon en décembre 1499 et Lepe à la fin du même mois ; mais nous savons que Pinçon partit le 18 novembre (voir nos Considérations, p. 70), ce qui semble devoir faire avancer d'autant le départ de Lepe. — Malgré quelque obscurité dans la détermination de la force navale conservée par Hojeda à son arrivée à Haïti, il paraît résulter du récit de ses querelles avec François Roldan, qu'elle était grandement réduite, puisque l'enlèvement d'une chaloupe l'aurait mis dans un si grand embarras. — S'il nous était permis de nous laisser aller aux conjectures, nous supposerions que les quatre caravelles de l'expédition de Hojeda étaient respectivement conduites par Hojeda lui-même, Jean de la Cosa, Barthélemi Roldan et Vespuce ; et que ces deux derniers se séparèrent de lui au moment où l'on quittait la côte ferme, à la fin d'août 1499.

nom de Venezuela qui ne s' est plus effacé. Les 80 lieues comptées par Vespuce au delà de ce port s'appliquent d'une manière on ne peut plus satisfaisante aux indications géographiques de Hojeda; et les 200 lieues accusées par celui-ci entre son point d'atterrage et le golfe de Paria, n'offrent pas un accord moins remarquable avec le lieu où le calcul nous a montré que venait aboutir la route de mille lieues au sud-ouest quart ouest, comptées par Vespuce à partir des Canaries.

Ainsi Barthélemi de Las Casas le vieil historien contemporain, et Alexandre de Humboklt l'émment critique de notre temps, ont eu raison de poser en fait que le voyage prétendu de Vespuce au pays de Lariab en 1/|97 n'était point autre que celui de Hojeda à la côte ferme de Paria en 1499. La date de départ du 10 ou du 20 mai lâ07 dans la relation d' Amélie Vespuce, doit donc être corrigée en celle du 10 ou du 20 mai 1/199; renonciation de 13 mois de mer écoulés au moment où s'achevait l'exploration de la côte (1), se restitue aisément en 3 mois par le retranchement de ce parasite! initial tant de fois rencontré en superfétation dans les nombres écrits par Vespuce ; et quant à la date du retour marquée au 15 octobre 1499 dans les éditions latines de ses Quatre navigations (2), nous la considérerons, avec la leçon de Parias au lieu du fan-

(1) Bandinï, p. 27, ou Canovai, p. 46 : « Eravano gia stali tredici » mesi nel viaggio ».

(2) Navahrete, tome III, p. 241 : « Decimo quinto Octobris die, » anno Domini mccccxcix <•. VoirNAPioNE, Esame critico, p. J7.

( 83 ) tastique Lariab, comme une preuve d'une meilleure lecture du manuscrit original. Et qu'on le remarque, cette date du 15 octobre l/i99 pour le retour de Vespuce, ainsi énoncée par lui-même en toutes lettres, est confirmée en même temps par la nécessité du retour de Barthélemi Koldan à une date analogue pour prendre part en décembre suivant à l'expédition de Lepe.