JACOB SPON

pour l'Italie. Le vaisseau, sur lequel était monté Vaillant, fut pris par les corsaires ; et à la suite d'aventures, qu'il serait trop long de raconter ici, le numismate ne trouva rien de mieux que d'avaler vingt précieuses médailles antiques en or, pour les empêcher de tomber entre les mains des corsaires. Il faut lire, dans les récits de Spon , comment Vaillant , revenu en France plutôt qu'il ne l'espérait, se sentait un singulier poids sur l'estomac, consultait des médecins pouren être soulagé, etcomment il vendait à un amateur forcené quelques-unes de ses médailles, livrables aussitôt qu'elles seraient rendues à la lumière.

En attendant le départ du bateau, Spon alla visiter Arles et le site pittoresque et désert de la Sainte- Baume. « Le lendemain, dit-il, je grimpay à cheval jusqu'au ciel, du moins jusqu'au-dessus des nues; car la cime de cette montagne, qu'on appelle le Saint-Pilon, est si élevée que les nues paraissent souvent au-dessous. » Il trouva un contraste agréable dans la vue des orangers des environs de Toulon , sous lesquels on pouvait se promener à cheval , et qui dormaient des revenus considérables à leurs propriétaires.

En général, les voyages des savants méritent surtout d'être lus par ceux qui s'occupent des mêmes études. Je citerai entre autres les notes médicales de l'Allemand Daniel Hoffmann , qui contiennent

1 Danielis Hoffïnanni Annotationcs mcdicœ, Francfort, 1719. — Journal des savants, 1720, p. 455.

d'utiles indications sur les hôpitaux, les médecins et l'enseignement de la médecine à Paris. Hoffmann, qui écrivait en 1719, remarque que les Français qui se piquaient d'être savants ne croyaient plus aux sortilèges , qu'ils s'affranchissaient volontiers de tout ce qui sentait la superstition et que même quelques-uns d'entre eux ne croyaient presque rien. L'excès de crédulité, qu'on pouvait signaler du temps deMonconys, faisait déjà place au scepticisme.

LES DERNIERS PÈLERINS. — VILLAMONT (1588). DOUBDAN (1651).

Le dix-septième siècle , qui fut une époque de rénovation religieuse, vit presque entièrement cesser les pèlerinages lointains. La foi était devenue plus rationnelle, et les lois furent d'accord avec les mœurs pour les entraver et les faire tomber en désuétude. Les routes étaient meilleures; les moyens de transport plus faciles; on allait davantage aux eaux; on allait visiter l'Italie et même l'Orient, pour en admirer les monuments et les sites ; mais on n'allait plus à Jérusalem et à Saint-Jacques de Compostelle, comme autrefois. Pour faire de tels voyages, disait un pèlerin du seizième siècle, Gabriel Giraudet, du Puy, « premièrement faut avoir trois bourses : l'une soit pleine de fervente dévotion ; la seconde de patience, et la tierce d'or et d'argent1. » La fervente dévotion était diminuée aux siècles suivants, où l'on se contentait de répéter

1 Giraudet, Discours du voyage d'outre-mer..., 1595, in-8°, p. 7.

le dicton italien d'après lequel trois choses étaient nécessaires pour voyager : tempo, sanita et danari, du temps, de la santé et de l'argent.

Les pèlerins du moyen âge ne reculaient ni devant la longueur des trajets, ni devant les dangers et les difficultés de la navigation; un d'eux donne de curieuses recettes contre le mal de mer et la vermine4. Il fallait aussi beaucoup d'argent pour faire le voyage d'outre-mer; en 1532, un gentilhomme de la Ferté-Gaucher emporta avec lui 1,540 livres; il en dépensa plus de 1,000 équivalant à environ 16,000 fr. de notre monnaie2. On s'embarquait le plus souvent à Venise ou à Marseille. Quelques-uns de ces pèlerins ont fait connaître leur itinéraire depuis le lieu de leur départ, et nous mettent ainsi à même de les suivre à travers la France jusqu'à la frontière.

Tel est le père Gastella3, qui part de Bordeaux en 1600 pour se rendre à Marseille, et qui fut at-

1 « Souvent avient aux pèlerins trestous que en brief temps ils seront plains de pous... Quant cela vient, face cataplasmer ou oindre tout son corps, sans rien blasmer, de vif argent estaint en l'uille d'olive avec longe aristologe... Sa teste soit après lavée avec carafablito et boraco.. . » Quant aux puces, « pour les yvrer ou faire immobilles, soies soubtilz et bien abilles d'avoir cancbar celle herbe en vostre lit, et ça et là en sera assez ; point ne fauldra courir après. » (Le Huen et Breydenbach, le Grand Voyage de Jérusalem, 1498.)

2 Très ample et certaine description du sainct voyaigc de Hicrusalem, Paris, 1536, in-4°.

'■' Henri Caslella, le Sainct Voyage de Hierusalem..., Bourdeaux, 1G03, in-4°.

VILLAMONT. UT

taqué, auprès de Toulouse, par des laboureurs qui se livraient au métier de voleurs de grands chemins; grâce à un de ses compagnons, qui tira l'épée, il échappa à ce danger; tel est le sieur de Villamont, qui, en 1588 ' , alla de Paris à Lyon par le coche , en compagnie de dix personnes et moyennant six écus. Les craintes de la peste rendaient souvent les voyages difficiles ; on n'était pas admis dans certaines villes sans bullette ou bulletin de santé; on déterminait, d'autre part, le maximum d'argent qu'on pouvait emporter avec soi. Il était ainsi défendu d'avoir, en quittant Lyon pour l'Italie, plus de 80 écus en espèces, et l'on était tenu de montrer sa bourse aux portes de la ville. Peut-être voulait-on forcer ainsi les voyageurs à prendre des lettres de change, qui profitaient aux banquiers? À Lyon, Villamont fit marché avec des guides désignés sous le nom de marrons, qui se chargèrent de le conduire sur un cheval et de le nourrir, jusqu'à Turin, moyennant six écus.

Un des derniers pèlerins fut le chanoine de Saint- Denis, Jean Doubdan2, qui partit pour Jérusalem, en 1651. En sa qualité de prêtre fervent, il ne manque pas de signaler et de décrire les reliques

1 Les Voyages du sieur de Villamont.. ., Arras, 1606. • 2 Le Voyage de la Terre-Sainte, par M. I. D. P., Paris, 1657, On publia en 1658, chez Clément Malassie,à Rouen, la Grande Guide des chemins, pour venir par tout le royaume de France... augmenté du Voyage de Saint-Jacques, de Rome, de Venise et de Jérusalem, in-24.

et les reliquaires que l'on conserve dans les églises et les couvents, notamment à Saint-Maximin, à Toulon, à Marseille et à Apt. Dans cette dernière ville, il parle d'un petit Jésus de bois, pour lequel les dames d'Apt se plaisent à faire des robes , qu'on lui change à chaque fête. Mais il fait aussi des observations plus profanes; il se détourne de son chemin pour voir le puits d'où sortent les eaux de Pougues ; il décrit les « bains admirables d'eau chaude » de Bourbon-l'Archambault; il loue les rues belles, larges et droites de Toulon , de Saint- Maximin et de Montélimar; il signale les rues étroites et tortues d'Apt et d'Orange. S'il apprécie les droits superbes des chanoines de Lyon, qui officient la mitre en tête, il remarque aussi qu'on ne rencontre pas de pauvres dans cette ville, grâce à l'excellente organisation des établissements de charité, grâce aux greniers pleins de blé qu'ils contiennent. Il sourit, en passant, de la jactance des habitants de Cassis, qui répètent : « Qui n'a vu Paris , ni Cassis n'a rien vu en France. » Ses navigations sur les fleuves ne sont pas toujours heureuses; sur le Rhône son bateau est jeté contre un rocher; il s'ennuie tant sur la Loire, qu'il continue son chemin par terre. A défaut de chevaux, en certains endroits on pouvait prendre des ânes , et Doubdan nous apprend que près de Lyon, à Saint- Symphorien, « se trouvait une poste aux ânes. » Un pèlerin, comme Doubdan, ne pouvait manquer de visiter la Sainte-Baume, avec les senti-

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ments de vénération que les traditions pieuses qui s'y rattachaient devaient inspirer aux fidèles. Il monta, lui aussi, au Saint-Pilon, qui tirait son nom d'un pilier, sur lequel sept fois par jour les anges auraient élevé sainte Madeleine pour lui faire entendre une céleste musique. La descente de cette montagne rocailleuse fut difficile ; la nuit survint ; le pèlerin et ses compagnons de route durent s'arrêter dans un village où ne se trouvait aucune hôtellerie. Un « pauvre bonhomme » voulut bien cependant leur offrir l'hospitalité dans sa cabane ; il leur servit un peu de merluche à l'huile et des fèves bouillies, arrosées de vin, qu'il se procura chez un voisin. La soirée se passa plus gaiement qu'on ne pouvait l'espérer, et , le lendemain , les voyageurs emmenèrent « le pauvre bonhomme » avec eux à Toulon, pour lui faire tirer les rois, dont c'était précisément la fête.

Il est à remarquer que c'est pendant la période que nous avons désignée sous le nom d'âge des voitures que les pèlerinages lointains cessèrent presque entièrement. C'est l'époque où l'influence de la bourgeoisie domine de plus en plus clans l'État et dans les mœurs; influence sage, prudente, avisée , mais qui répugne aux grands élans et aux grands entraînements. Il y eut bien encore quelques pèlerins obscurs, comme ceux que l'Anglais Wraxall rencontrera au mont Saint-Michel; il y eut toujours des sanctuaires vénérés , comme ceux de la Sainte- Baume et de Notre-Dame de Liesse; mais il faudra,

pour montrer de nouveau la route de Jérusalem, attendre Chateaubriand et son admirable Itinéraire ; il faudra, pour raviver les lointains voyages, inspirés par une foi ardente, que les chemins de fer puissent transporter aux extrémités de la France des miliers de pèlerins.

PRINCESSES ET GRANDES DAMES EN VOYAGE. — LA DU- CHESSE DE LONGUEV1LLE (1646-1647). — LA GRANDE MADEMOISELLE (1652). — LA MARQUISE DE SÉVIGNÉ (1671-1689). —LA comtesse d'àulnoy (1679).

Les étudiants, les savants, les pèlerins, dont nous venons de parler, voyageaient modestement, surtout si l'on compare leur train à celui d'une princesse du sang comme la duchesse de Longueville. Celle-ci se rendit en 1646 à Munster, pour rejoindre son mari, qui figurait parmi les plénipotentiaires chargés de négocier la paix avec les puissances allemandes. Parmi les personnes de sa suite se trouvait un chanoine de Paris, Claude Joly, qui nous a laissé un récit fidèle de son voyage '. Grâce à lui, nous pouvons l'accompagner jusqu'à la frontière.

La princesse est en carrosse. Elle a en plus deux

1 yoyuge fait à Munster en Westphalie et autres lieux voisins eu 1646 et 1647. par M. Joly, chanoine de Paris. 1670. in-12.

carrosses de suite, et sans doute une escorte de gentilshommes et de valets à cheval. Un maréchal des logis les précède, pour faire les logements. Quelquefois l'on part tard et l'on arrive de même, selon la mode des grands, qui font de la nuit le jour. C'est le chanoine Joly qui fait cette remarque. Il est vrai que l'obscurité a des inconvénients ; avant d'arriver à Goulommiers, il en fait l'expérience ; le carrosse , où se trouve le chanoine , perd de vue les deux autres et s'égare. A Coulommiers, la duchesse était encore chez elle; le château, qui lui appartenait, était un des plus beaux de France. Le grand nombre de statues de femmes dont il était orné l'avait fait qualifier de Palais des Fées. Le lendemain, on se rendit à Château-Thierry; de là à Dormans; la quatrième étape fut Reims. Partout on rendait les plus grands honneurs à la princesse. Les gouverneurs des villes venaient au-devant d'elle, à la tête de jeunes gens à cheval; celui de Reims, qui la rencontra à une lieue de la ville, avait avec lui environ soixante-dix cavaliers et quatre carrosses. L'archevêque arrivait, de son côté, dans un carrosse attelé de six chevaux blancs et suivi de quatre pages bien montés. Dans certaines villes, comme à Rethel, les habitants sont en armes et tirent le canon à l'arrivée de la duchesse. Mais rien n'égala la magnificence et l'éclat de son entrée à Munster. La femme de l'ambassadeur qui représentait la France ne pouvait déployer trop de luxe pour soutenir l'honneur de son rang et de sa nation. Quatorze carrosses,