TD

pendant la saison de la navigation, un em érigéos aux îles de lu Madeleine pour l'usage

ploi quotidien aux différentes stations des pêcheries et de la navigation,

Nor Ne perdons pas de vue l'importance des télégraphes maritimes, tant pour ce qui ie Concerne la sûreté des Personnes que pour la Conservation de la propriété. N'oublions port pas que le Delta, l'an des plus beaux Stéumers, de la valeur de $390,000 y Compris 8a téléo cargaison, est échoué sur la côte, près du cap Chatte, et en perdition, et qu'avec un ï télégraphe Maritime, pour quelques piastres de dépèches envoyées À Québec, on lui etle aurait donné à temps l'assistance nécessaire et que le Stcamer aurait été sauvé,

À . au 1 1e Hs à pu Je m'appuie sur | autorité de M. Goorwe Davie pour Citer un tel fait et J'ai déjà qu'il fait connaître ÉoMmmont, si nou: avions eu un télégraphe maritime à la rivière au des p Lenard, on 1870, la barque Z'Honore eût été sauvée,

de su Le auvetase d'un seul Ge Ces vaissorux suffirait à Payer plus que le coût de ce rents télégraphe. er 1 P. FORTIN. graph Se sont LS SENTINL a OLD En IDENM dépar LES SENTINELLES DU GOLFE ST-LAURENT, enten:

= . "| . , = , - \ (Da rain Chronite de (iéboc, en date du : Miui 1875.) X - rs : ; entoui Nous prenons la liberté d'attirer l'attention de nos lecteurs sur une lettre, repro- nos ce duite à la première page de ce journal, et qui nous a été adressée par l'honorable M. du sol Fortin, Cette lettre n trait à l'établissement de Communications télégraphiqnes lo long °M des côtes du golfe St-Laurent, dans l'intérêt de la marine. | tion, il M. Fortin est naturellement étonré du retard du steamer Polynesian, qui a doit in plus de trois cents Personnes à hort, ct de cinq £utres stanmers qu'il croit retenus nouvel! par les glacos ct cmpêchés par Conséquent de se rendre à Québec. Li Et il demande comment il se fait que nous n'ayons aucun moyens de savoir où cipale « Sont ces vaisseaux. F ; Rene — sûres ce Le rocher aux Oiscaux 81 au milieu du golfe St-Laurent; il est surmonté d'un M phare cn bon état et sous la garde d'hommes särs ; ct de ce roc la vue peut s'étendro d'établi FIL presque tous les bâtiments qui entrent dans le golfe St. Liurent. à commet Le Polynes'anet les autres Sfeamers n'ont pas échapper à Ia vigilance des sont cor &üelteurs du fameux rocher, ‘Jos Scntinelles du Golfe,” comme M. Fortin les j les seco n ] ï n 0 tppelle bien à propos, A si | compen:

Ets'il existait des Communications téégraphiques avec ce rocher, ces sentinelles Not Pourraient appeler, dans un cas de besoin, tous les SCCourS Que les ports de Québec

ct de Montréal sont en état de fournir, St. Laur

Maïs dans ce Moment-ci, lorsque toute Ja population de ce Pays $e transporte en valeur e:

idée sur cette plaine liquide qui s'étend de Québce à Gaspé, un mot du rocher aux pas seule

Oiseaux serait d'un prix inestimable. D times: d

: À . : - ss times ; di

Mais les stations télégraphiques do la Pointe au Père, de Matane, do la rivièro de comm

au Renard, gardent le silence, et l'anxiété devient plus grande que jamais, à faute ne 2S minutes, les heures, les jours se Passent; ct aucun signe Qu Polynesian.

à l’atten

M. Fortin croit (ct nous sommes de son Opinion) que “ jes sentinelles du golfo à os “Saint-Trurent, qui sont sur le rocher Aux Oiseaux, ont vu passer ces steamers, Ü commun ” peut-être Les voient iJs encore ! Tls savent dans quel état se trouvent les glaces qui | paysest: “entourent ces bâtiments, Jit sil ÿ a quelque moyen de leur Porter secours, ils lo autre ann ‘connaissent... Mere sssssoons Et 1OUS cos renseignements qui nous seraient si vice l'élec ‘utiles ct que des miliicrs de personnes de ce côté ei comme de l'autre côté de l’Atlan- Ÿ vaises chi “tique voudraient avoir à tout prix, ils ne peuvent nous les Communiquer.” ë :

Cette vérité est exprimée avec be

aucoup de force. Nous Considérons de plus, comme bien fondée, la Proposition qu'il formule dans sa Jettre : que nous devons Sans plus {arder établir des communications avec ces sentinelles du golfe Saint. Laurent, au moyen du télégraphe électrique.

: : : : Lo su.

Srement, ceux qui connaissent les besoins de cotte partie du pays no peuvent rrandes ile douter de l'excellence des mesures si Pratiques qui ont été recommandées, et cela à la : Madoletno suite de l'anxiété ct des appréhonsions qu'ont fait ntître lo retard de cos Stcamers D télégrapht pendant ces derniers dix jours, E Hi

gation et d

lérentes stations navigation,

tant pour ce qui riété. N'oublions )00 y Compris 8a , ct qu'avec un L Québec, on lui été sauvé,

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surmonté d'un peut s’'étendro

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transporte en 1'rocher aux

de la rivièro 8,

olynes'an.

Îles du golfo es Steamers, es glaces qui ecours, ils lo s scraient si 6 de l’Atlanpo!

ns de plus, nous devons golfe Saint.

ne peuvent et cela à la CS Sstoamers

grandes îles du golfe St, Laurent, comme l'ile d'Antic Madeleine, ct les côtes éloignées de la rive télégraphique, est si important, au point de vue des boso gation et de l'avenir de notre marine march

etes

Nous devons êtro Capables de faire au moins autant que la Norvége. Da cap

Nord jusqu'à Christiana, ‘haque baie, Chaque ford, chaque crique, chaque anfrac. tuosité de côte, dentelée, pour ainsi dire, des îles Lofÿlen à la terre ferme, chaquo port est relié au moÿen de câbles sous-marins et do lignes télégraphiques au système télégraphique de Ia Norvége, Toutes les côtes de cette péninsule sont en Communication directe avec

et le service télé sraphique est si bion maintenu et fonctionne avec tant de régularité à partir de la mor Blanche, de Ja Finlande à Aalsen, de Stravenger à Hammerfest, qu'il fait connaître Jjournellement le temps, les vents qu'il fait, l'état des Opérations des pèches qui se pratiquent sur les côtes, les produits qu’elles l'apportent, les chances

de succès où d'insuccôs auxquelles elles sont exposées, là valeur à laquelle les ditro. rents poissons sont cotés, ete,

M. Fortin a très à propos appelé l'a

la capitale,

ttention publique sur Les avantages du télé-

£raphe de la péninsule scandinave, dont les VaiSSGaux, nous le notons avec regret,

“ont moins nombreux Qu'autrefois dans notre port; et, sans toutofois reprocher au

département de la Marine du Canada de rester en arrière des autres Pays, il fait entendre la chose de maniôre à ne pas S'y tromper.

Nous nous accordons tout à fait avec M, Fortin dan Cntourer toutes nos côtes

nos Centres d’affaires en rel du golfe St, Laurent.

Malgré tous les progrès qui ont été faits de tion, il reste encore beaucoup à faire, et c'est doit intervenir; Car la marine du Canada te nouvelles,

Le golfe et lo fleuve dôivent être éclairés äu moyen de phares, comme cipale d'une ville bien organisée, et les Communications doive sûres comme celles d’un télégraphe d'alarme.

M. Fortin indique les moyens d'arriver à ces résultats. Il croit qu'il est possible d'établir une ligne de télégraphes côticrs qui sera profitable, même Comme opération Commerciale, et il démontre qu'en tant que les intérêts de l'Etat et de la marine y sont Concernés, le Sauvetage d’un seul vaisseau par le télégraphe (au moyen duquel les secours nécessaires arriveraient à tomps au vaisseau naufragé) ferait plus que “ompenser les frais de submerger un câble du rocher aux Oiseaux à 1a terre ferme.

Nous recommandons la lettre du ci-devant commissaire dos terres de la Couronno à l'attention du &ouVernement et du public. Son expérience dans le fleuve et le golfo St. Laurent, son habileté bien connue donnent aux idées exprimées dans sa lettre une valeur et uno inflence auxquelles il suffit de faire allusion dans cet article. Ce n'est pas seulement d'aujourd'hui qu'il s'occupe de l'établissement des télégraphes mari. times ; depuis des années il a fait des efforts pour étendre ct perfectionner nos moyens de communication le long de nos côtes, et s’il n'a Pas accompli tous ce qu'il voulait, la faute ne doit Pas retomber sur lui, car son zôle ct sa persévérance n'ont jamais fait défaut.

Nous devons Cspérer que la maniôre habile avec laquelle il a traité Je sujet des Communications télégraphiques avac nos Côtes maritiines, dans un temps où tout lo P8YÿS est sous lo coup d'une Srande anxiété, portera sos fruits; ct que, avant qu'uno autre année se soit écoulée, les ‘ Sentinelles du Golfe St, Laurent” auvont à leur ser. vice l'électririté, dont les étincelles éloquentes feront Connaître les bonnes où man. vaises chances ct lea vicissitudes de ln marine marchande du Canada.

$ SON idée que nous devrions maritimes d’un réseau de télégraphes, mettant ainsi tous ation directe avec tons les points importants du fleuve et

Puis quelques années dans cette direcà présent que le Souvérnement du Canada nd à s'augmenter, ct il lui faut des facilités

la ruo prinnt y être promptes et

QUÉBEC, 17 févricr 1876, ant rolier à la terre formo les osti ct lo groupe des îies de la nord du fleuvo St, Laurent, à notre système ins journaliers de notre naviande, que nous croyons que le public nous

Lo sujet des Communications télégraphiques dev

neue RE saura gré do publior, sous formo de brochure, les lettre Orateur de l'Assemblée Législative, a adresscas ‘une au mois de mai 1875, l'autre au mois de janvier dernier, pour démontrer l'utilité, nous devons plutôt dire la nécessité de ces sortes de com munications, et aussi pour faire voir combien le projet qu'il recommande est réalisable et avantageux, On sait que les îles nommées plus haut sont forcément séparées du reste du mondo pendant cinq mois de l'année, car aucun bâtiment, soit à voile, soit à vapeur, ne peut so rentre à ces îles pendins l'hiver, à cause des glaces flottantes qui couvrent le golfe St, Laurent,

Or, depuis l'établissement du pays, ces deux f'es ont ét maritimes dix fois plus graves, plus désistreux que fous Ceux survenus sur les autres points de la côte du golfe, soit pour les équipages, soit pour leurs cargaisons, Chr il est tout à fait impossible, durant l'hiver, d'y porter ‘sSISTANCe aux vaisseaux naufragés, et en tout autre temps de l’année, lorsque la saison était même favorablo ailleurs, les SECOUrS nécessaires ne pouvaient y arriver qu'à travers des obstacles à peu près insurmontables ; ce qui, du reste, est parfaitement expliqué dans ces lettres.

Nous pouvons dire que c'est un sujet bien traité, logiquement, avec uuc science complète: ces lettres respirent des sentiments d'humanité et de générosité qu'on ne peut trop admirer, Aussi, à l’hon. P, Fortin revient l'honneur d'avoir mis au jour une idée philanthrupique, qui est en même temps la sauvegarde d'intérêts commerciaux immenses, À un autro point de vue tout patriotique, M, Fortin considère que la réalisation de son projet, jointe aux grandes tméliorations que l'on fait à ln navigation intéricure, fera des ports de Québec et de Montréal des rivaux sérieux du porté do New-York, par le détournement qu'ils opéreront, à leur profit, du commerce du Grand-Ouest,

Nous devons ajouter que les Chambres de Commerce de Montréal, do Québoc, d'Halifax et de plusieurs autres villes ont appuyé ce projet par des résolutions passées à l'unanimité, De plus, la Chambre de Commerce de ja Puissance, à ga réunion, à Ottawa, dans le mois do janvier dernier, à aussi passé uno résolution, à l'unanimité, pour en recommander l'exécution au £Houvernement,

Nous ne devons pas ovblier de dire, non plus, que la Chambre des Communes à nommé, À sa dernière session, un comité pour S'enquérir de tonte matière relative à ce sujet, Et le président de co comité, l'hon, M, Robitaille, après une cnquèête minuticuse ct 0, approfondie, avec lo concours unanime du comité, présenté un "apport, accompagné de documents importants, dans lequel le système de communicationg télégraphiqres en question est fortement recommandé,

Et nous ne pouvons douter que nous ne voyions bic pleine opération, Et alors, alors seulement, nous travers le bas du fleuve et du golfe St, Laurent est entourée des garanties do sûreté, de commodité et de facilité qui nous permettront de rivaliser :

aValtascusement avec les ports de Portland, de Boston ot surtout de Ne

w-York, qui nous font tous une concurrence si grande et si contraire à nos intérêts. —RÉpAcTEUR pu CANADIEN.”