STATION N° 17 SUR LE CHEMIN DE FER DE SUEZ

Tout est prêt, en fait de travaux,'pour que le service de cette station soit immédiatement organisé ; il ne manque plus que l'installation du personnel. Il est vivement à désirer, dans l'intérêt de la Compagnie comme dans celui du gouvernement, au

point de vue des conlingeals, que les ordres les plus précis .soi«'nt donnés pour que le service soit monté, afin de marcher ensuite régulièrement sans le moindre retard.

Toute la portion des contingents destinée au canal d'eau douce, et ce sera la majeure partie, devra être dirigée désormais, par le chemin de fer de Suez, jusqu'à la station n° 17, où les ouvriers trouveront les agents de la Compagnie peuples guider et des chameaux en nombre suffisant pour le transport de leurs bagages; on économisera ainsi beaucoup de temps et de fatigues aux ouvriers. Des instructions doivenl être données par le gouvernement à qui de droit pour la nouvelle direction ù faire suivre aux contingents.

La portion des contingents destinée aux travaux du canal maritime, vers El Guisr ou Toussoum, continuerait à sui\Tela voie de Zagazig.

L'organisation du passage des contingents par le chemin de fer de Suez entraîne, comme conséquence inévitable, robligalion impérieuse d'installer quinze caisses à eau toujours convenablement alimentées à la nouvelle station du poteau n° 17. Le gouvernement possède ces caisses à Boulac ; il n'y a qu'aies transporter.