TROISIÈME LIGNE

Chemin de fer de Baltimore à V Ohio.

Baltimore pouvait, encore moins que Philadelphie, penser àun canal continu jusqu'à l'Ohio. Voulant, dans l'origine, éviter les transbordements qui s'opèrent sur le canal de Pensylvanie, les Baltimoriens se décidèrent à un chemin de fer qui devait s'étendre de leur ville à Pittsburg ou àWheeling, et dont la longueur devait être de cent lieues. Il est maintenant achevé sur un développement de trente-quatre lieues, et aboutit à Harper's Ferry sur le Potomac. Il a été entrepris par une compagnie qui paraît avoir renoncé à le pousser plus avant. Il doit se lier désormais au canal de la Chésapeake à l'Ohio , dont je dirai un mot tout à l'heure , comme le chemin de fer de Columbia, en Pensylvanie , se lie au canal latéral à la Susquéhannah qui le continue de Columbia à Hollidnysburg. Il est probable qu'à 1 ap-

proche de la crête des Alléghanys, le canal qui, lui aussi, devait être poursuivi à tout prix, cédera à son tour la place au chemin de fer, malgré les plans primitifs, jusqu'en bas du versant occidental des montagnes, et qu'ainsi les choses auront lieu, dans le Maryland, à peu près comme en Pènsylvanie (1).