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tous les intéressés, et il ne serait pas uécesaire de recourir aux délégations, qui produisent souvent, même en politique, de très-mauvais résultats et qu’il est sage d’éviter toutes les fois qu’on le peut.

Si les choses se passaient ainsi, on peut affirmer que les résolutions qui seraient prises auraient toujours un caractère plus conciliant, plus modéré et, en tout cas, plus pratique. On peut affirmer aussi que les discussions préalables profiteraient à l’instruction de tous, et affaibliraient bien des préjugés déplorables. Il est clair aussi que toutes les résolutions seraient prises sur l’initiative de quelqu'un, et entraîneraient après elles une responsabilité morale, qui manque aux consignes que rédigent dans le secret les délégués actuels.

La pratique des discussions publiques relatives aux salaires ne pourrait manquer d'introduire en peu de temps un certain nombre d’idées justes, et d’éclairer la population en général sur les conditions véritables de la liberté du travail. On a pu remarquer, peudant la dernière grève des cochers, que la diffusion des connaissances de ce genre était très-nécessaire.

En effet, lorsque la Compagnie des Petites-Voitures prit le parti d'improviser un certain nombre de cochers, on se rappelle qu’ils furent l’objet de quelques injures, et de quelques voies de fait, réprimées à juste titre, mais avec une sévérité regrettable. Quels étaient les auteurs de ces injures et de ces voies de fait? Ce n’étaient ni toujours, ni même le plus souvent, les cochers qu grève ; c’étaient des ouvriers appartenant à divers corps d’état et très-désintéressés dans la grève. En se livrant à des actes qui très-

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