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chemins de fer allemands — il s’agit de faciliter l'importation

d’animaux maigres propres à l'élevage —; de Vienne à La Vil-

lette la taxe est fixée à 61 f. 97 par tête pour les bœufs et les vaches par expéditions de 100 têtes au moins (495 f. 76 par wagon de 8 têtes) et à 67 f. 54 par expéditions inférieures à 100 têtes (540 f. 32 par wagon de 8 têtes) et il y a lieu d'ajouter une augmentation de 11 f. 50 par tête (92 f. par wagon si l'expédition excède 20 têtes); pour les porcs la taxe est fixée à 568 f. 09 par wagon complet entre Vienne et Paris; par suite des fluctuations du change — le taux de conversion étant fixé à 2 f. 50 pour un florin autrichien argent — l'expéditeur a la faculté de limiter à Salzbourg le port payé. Ce tarif est homologué le 20 août 1862.

Le tarif international franco-allemand en vigueur en octobre 1864 fixe les prix ci-après entre Vienne et La Villette: pour les chevaux de trait commun 224 f. 15 par tête (dont 53 f. 10 pour le parcours français) et 598 f. 50 (dont 261 f. en France) par wagon complet de six chevaux, pour les bœufs et vaches 67 f. 63 par tête (dont 21 f. 94 en France) et 541 f. (dont 175 f. 50 en France) par wagon complet de 8 têtes, ces prix étant ramenés à 59 f. 82 par tête pour un train complet de 16 wagons taxé 7.656 f. 96, pour les porcs et les veaux 582 f. 74 par wagon complet (dont 175 f. 50 en France) et 9.340 f. 16 par train complet de 16 wagons (2.808 f. 32 en France).

Le tarif international franco-allemand de juillet 1865 établit les prix suivants pour La Villette :

AURAÉPATE AO ere ABDE Pesth Temesvar Bazias pour les chevaux de trait communs:

par wagon complet de 6 têtes... 139168 871f14 916150 par-tête en excédent........... 271,21 315,03 330,15 par train complet de 16 wagons. 11.834,88 13.938,24 14.664, — pour les bœufs et vaches: par wagon complet de 8 têtes... 635,96 724,12 130,84 DATA ECLC SEM EXCÉUONER eee 110,66 121,68 12292 par train complet de 16 wagons. 9.176,— 10.586,56 10.694,08 pour les porcs:

par wagon complet ............ 811,75 1.011,75 1.078,85 DADSLLANECOMPICR eee 12.988,— 16.188,— 17.261,60

Les bestiaux font l’objet d’un trafic régulier de Pesth sur Hambourg et la Grande-Bretagne, et la Compagnie de l'Est cherche à accaparer ce courant. Ses efforts sont contrariés par les variations rapides de la devise autrichienne, une épizootie qui, en 1862, entraîne certaines interdictions de transports, la sécheresse de 1863 qui détermine une forte mortalité en Hongrie et en Autriche, une épidémie de peste bovine en 1866. Entre les marchés de Pesth et de Poissy l'écart est de 15 f. par 50 kg. pour les bœufs et comme, pour ce même poids, le transport par tête atteint 9 f., un bénéfice certain est assuré par cet apport sur le marché d’un appoint suffisant pour écarter la hausse sans cependant nuire aux éleveurs français. Le trafic direct de Hongrie en France reste toutefois faible car les bœufs sont le plus souvent

dirigés sur le Wurtemberg où on les engraisse au moyen de pulpe de betterave, résidu des sucreries, ensuite seulement ils viennent en France; les bovins affluent d’ailleurs dans le Pays de Bade, la Bavière et la Prusse rhénane, régions d’accès facile pour les acheteurs métropolitains. Pour les pores, l'écart est de 21 à 26 f. aux 50 kg. entre les marchés de Pesth et de Poissy et l'on importe aussi du porc salé de Serbie et de Hongrie, mais ce trafic ne se développe pas, faute d'esprit d'entreprise et de capitaux étrangers (1).

c) du Luxembourg

Le tarif homologué le 31 mai 1855 fixe à 154 f. 30 les 1000 kg. le prix de transport des bestiaux par wagon complet de Thionville à Paris-La Villette; le prix s'établit à 160 f. 60 (chevaux et moutons exceptés) avec le tarif spécial 2 homologué le 2 juin 1860 (2) au départ de la frontière.

d) de Suisse

Les bestiaux sont transportés par wagon complet au prix de 236 f. 80 les 1.000 kg. de Bâle à Paris-La Villette (h. m. du 31 mai 1855), ce prix est ramené à 181 f. par le tarif spécial 2 en vigueur le 25 juillet 1860 à la suite de l’ouverture de la ligne de Paris à Mulhouse.

Dans le cadre du tarif international franco-suisse du 15 juin 1860, le tarif spécial 6 par wagon eomplet comporte deux barèmes de prix: l’un pour les chevaux et mulets, les bœufs, taureaux et vaches, les veaux, pores et moutons pour Bâle en provenance de Aarau, Berne, Berthoud, Bienne, Fribourg, Langenthal, Lucerne, Soleure, Zofingue, Brougg, Coire, Frauenfeld, Glaris, Romanshorn, Rohrschach, Saint-Gall, Schaffhouse, Tourgi, Uster, Weesen, Wildegg, Winterthur, Wyl, Zurich, l’autre pour les moutons en wagon à un ou deux planchers, les bœufs, taureaux, vaches, veaux et porcs de Bâle à Strasbourg, Mulhouse, Belfort, Nogent-sur-Marne, et La Villette; de Bâle à La Villette, par exemple, il est perçu 119 f. 50 ou 191 f. 30 pour les moutons et 181 f. pour les autres bestiaux.

Les cantons de Saint-Gall et de Zurich expédient régulièrement à Paris, par Bâle, des filets de bœuf qui sont livrés avant six heures du matin (3).