VERRE, BOUTEILLES, CRISTAUX, VERRERIES

Le ministre homologue le 8 janvier 1858 un tarif spécial au départ de Forbach pour le transport du verre à vitre de couleur et du verre à vitre pour peinture au prix de O f. 10 par tonne et par kilomètre et pour celui des verres à vitre blanc ordinaire et des tuiles en verre au prix de 0 f. 08; Strasbourg est ajouté comme point de départ (h.m. du 19 septembre 1859) au tarif spécial AP 58 pour les verres à vitre et tuiles en verre. Ces prix sont maintenus au tarif spécial 21 en vigueur le 25 juillet 1860. Le tarif spécial 32 de mars 1863 prévoit le transport du verre à vitre blanc ordinaire et des tuiles en verre au départ de Forbach et de Strasbourg au prix de O f. 08 par tonne et par kilomètre augmenté de 1 f. 50 pour frais de chargement, de déchargement et de gare avec abaissement à 0 f. 06 et 1 f. par wagon complet d'au moins 5.000 kg. pour les distances égales ou supérieures à 400 kilomètres.

Un tarif spécial, homologué le 21 janvier 1858, s'applique au transport des bouteilles vides en verre en cadres, cages ou harasses, au départ de Forbach : il est perçu 0 f. 10 par tonne et par kilomètre et 0 f. 08 pour les distances au-delà de 400 kilomètres. Le tarif spécial 22 en vigueur le 25 juillet 1860 maintient ces prix, fixe un minimum de 10 f. par tonne pour les parcours supérieurs à 100 kilomètres et ajoute une majoration de 4 f. 50 par tonne pour frais de chargement, de déchargement et de gare. Enfin, le tarif spécial 33 de mars 1863 prévoit le transport des

bouteilles vides en verre soit en vrac par wagon complet d’au moins 5.000 kg., soit en cadres, cages ou harasses au départ de Forbach aux prix de O f. 08 par tonne et par kilomètre, non compris les frais de chargement, de déchargement et de gare, pour les distances de 100 à 300 kilomètres et de 0 f. 06 au-delà de 300 kilomètres.

Par homologation du 19 février 1859, la gare de Forbach est ajoutée au tarif d'abonnement A BCDP N° 69 pour le transport en cadres, cages, caisses ou harasses des cristaux et verreries fines au prix de O f. 13 par tonne et par kilomètre et des verreries communes au prix de 0 f. 41. Ces prix sont maintenus au tarif spécial d'abonnement 50 en vigueur en juillet 1859 et supprimé en avril 1860. Par ailleurs, le ministre homologue le 17 janvier 1863 un tarif spécial 14 pour le transport de Vireux à Reims de la verrerie commune emballée par wagon complet d’au «moins 4.000 kg. au prix de 10 f. 35 la tonne de gare en gare y compris les frais de gare.