ORIENTEMENT
pas.
pas. | pente, L | 4 : RES, . 1 13
Départ de Copa le 6 mai (matin).
1785 ho | Pic Benga. | 5 fe 5 Vue du pic.
Dir de la Riv.| 4 Rivière Issanghila : largeur 20",
Set à droite. È Lei | 3 À à A flanc de coteau, le sommet à 250" à droite. (Sommet boisé.)
Pic Benga. | + S À Col.
6905 | 805 | | S°t à gauche. 25! Le sommet à 190" à gauche. (Rocheux.)
1510 3. A | D: Vill. Loango.
860 02 | Dire de la Biv. Rivière Masanga : largeur 8", affluent de la pré- | cédente.
655 | Vill. Loango. ; k 6 | 4: Arrivé au village Kitendi : 120 cases. Chef Thiaba.
Case du chef,
— Les chiffres maigres sont ecrits lors de la rédaction provisoire.
35. 1° lioute. — Au moment du départ, on notera dans la colonne 1 l'heure, et dans la colonne 2 l’indication du baromètre. Puisque nous supposons le pays découvert, on remarquera un point dans la direction de la route que l’on va suivre et l’on estimera son orientement suivant la graduation de la rose des vents, comme nous l’avons indiqué et l'on écrira le signe de la rose dans la colonne 4, sur la ligne au-dessous de celle qui porte la première heure. On se mettra alors en marche en se dirigeant aussi droit que possible vers le point que l’on a visé. Lorsque l’on sera arrivé en un point où il faudra changer de direction, on s'arrêtera, on lira les indications des compte-pas dont on écrira la moyenne dans la colonne 5, en face de la nouvelle heure qu'on lira en même temps sur la montre. Puis, regardant un point dans la nouvelle direction de la route, on lira le nouveau signe de la rose et on l’écrira sur la ligne de la colonne 4 en dessous du premier.
On continuera ainsi jusqu'à l'étape.
Lorsqu’en un point d'une direction suivie on constate que le terrain n’est plus au même niveau qu'à la précédente lecture du baromètre, on lit et l’on inscrit dans leurs colonnes respectives les indications de la montre, du compte-pas et du baromètre sans modifier pour cela la direction suivie, Si l’on franchit successivement des vallées et des collines, on fait les lectures du baromètre dans les fonds, sur les points culminants et aussi à tous les points intermédiaires, qui, d’après l'évaluation de l'explorateur, peuvent concourir à donner une meilleure représentation de la forme du terrain le long de la route,
Si la route en coupe une autre, rencontre une rivière
ou bien traverse un village, on lit l'heure, le baromètre et le podomètre dont on inscrit les indications et dans la colonne 13 on porte les renseignements qui permet-
tront de reconnaître cette particularité.
36, 2° Potnts éloignés. — Lorsqu’à un certain moment on remarque en dehors de la route un point intéressant à porter sur la carte, on s’arrête, on lit les indications de la montre, du baromètre et du compte-pas ; on les note et l’on relève le point, en direction avec la boussole (on inscrit ce relèvement dans la colonne 10) et en hauteur avec le clisimètre, dont on note l'indication dans la colonne 11, en la faisant précéder du signe + si le point est plus élevé que la station, — dans le cas contraire. Dans la colonne 9, sur la même ligne, on indique quel est le point que l’on a relevé. Pour que ce point puisse être placé sur la carte, il faut qu’il soit de même relevé d’un autre point au moins de la route : on aura donc soin de le suivre des yeux tout en marchant de facon à le reconnaître s'il change de forme ou se masque en partie. Plus le point est éloigné, plus les stations faites sur la route pour le relever devront être distantes l’une de l’autre. Un peu d'habitude fera rapidement juger de
l’écartement nécessaire dans chaque Cas.
37. Cas d’un pays forestier. — Lorsque l’on se trouve dans un pays couvert d’une végétation très dense, on ne peut plus estimer, en regardant des points, les orientements des alignements de la route; il faut alors opérer comme nous l'avons vu faire à plusieurs explorateurs.
On choisit un homme à marche régulière et qui sache régler son pas sur celui de la colonne. On l’appelle le
P ilote.
TABLE IFÈTRE DE 0",72,
Mètres.
Pas. Mèlres,
RER ee Mètres. Mètres, Mètres.
Millimètres LE 500ûûh-
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Millimètres au
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RUE 3 ED TR d : és 29008 2 200... 187,2 265... 190,3
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218 , 4 ; 879. 650 ,0 29,0 à. 880... 633,6 Mr 0 À 885... 637,2 229,2 , 890... 640,8 532,8 895... 644,4 336,4 900... 648,0 0,0 10,8 905..." 651,6 43,6 910... : 655,2 3 à 915... 658,8 550 ,8 920... 662,4 554 ,4 925 :.. 666,0
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