CHAPITRE 1Y. — PONTS EN ARCS MÉTALLIQUES
d'épaisseur; les nervures des arcs et celles des tympans forment d'un côté la bordure du trottoir, de l'autre la corniche de couronnement sur laquelle est ajusté le garde-corps.
Le poids des fontes, non compris le garde-corps, s'est élevé à 260,000 kilogrammes, par arche, et le kilogramme est revenu à f , 34, y compris la pose, mais non la peinture. (Renseignements extraits du portefeuille de V École de* ponts et chaussées.)
Pont a*Ei Kantara. — Le pont d'El Kantara, à Constantine, franchit le ravin du Rummel, dont la profondeur est de 120 mètres et la section transversale celle d'un entonnoir : les parois rocheuses, évasées au sommet, se rapprochent à la base et deviennent presque verticales.
Le pont se compose de deux viaducs en maçonnerie, formés d'arches en plein cinire de 16 mètres d'ouverture, et d'une grande arche en fonte qui franchit le gouffre. Cet ouvrage est représenté par les figures 2, 3 et 4 de la planche XXXI.
L'arche en fonte comprend cinq arcs de 5G mètres de corde et de 7 mètres de flèche; la hauteur des arcs est constante et égale à l a ,50. Leur section transversale est de 54,480 millimètres carrés ; elle est formée d'une âme évidée et de deux nervures extrêmes comme on le voit sur la coupe transversale. Les arcs de rive sont ornés et moulurés. Les tympans, boulonnés d'une part sur l'extrados de l'arc et d'autre part à la corniche, sont des châssis en fonte, formés de couronnes d'où partent des bras rayonnants; le parapet, en fonte très-ornée, est maintenu par des pilastres boulonnés sur la corniche.
La largeur du pont est de 10 mètres, qui se divisent en une chaussée de 6 mètres et deux trottoirs de 2 mètres. La chaussée est portée par des plaques de fonte légèrement cintrées, boulonnées sur l'arête supérieure des tympans. Les trottoirs sont constitués par une plaque de fonte striée.
Cest à H. Georges Martin que l'on doit le projet et la construction de l'arche métallique; voici le poids des diverses parties de cette arche :
Poids des cinq arcs 145574 kilog.
— tympans 01589 —
— entretoises 28475 —
— plaques du plancher . 88082 —
— plaques de retombée 6-5 & —
— Corniche, garde-corps et ornements. 43308 —
— fers, boulons, cales 6000 —
— limaille 6087 —
Total. . . .414,349 —
La pression par millimètre carré, sous la charge fixe et sous la charge d'épreuve, est de :
Au sommet des arcs 2 k ,18 et 4*,31
Aux naissances 2 k ,59 et 4 k ,57
lia grande difficulté de la construction était l'établissement des cintres destinés à supporter les arcs pendant le montage : on ne pouvait établir de supports intermédiaires, et il fallait recourir à des cintres retroussés. On en composa les fermes avec quatre arcs en bois de 56 m ,90 de corde et de l m ,60 de (lèche : chaque arc avait une hauteur de 2 m ,04, employait Ci mètres cubes de bois, et était composé à peu près comme une poutre américaine.
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Mais oa n'arait fait que déplacer la difficulté, et fl fallait créer un êdiafaudage pour construire l'arche en )ms; on obtint cet échafaudage &u moyen d'une passerelle suspendue. Au lieu de câbles, on eut recours à quatre grosses chaînes que fourrât la marine; ces chaînes soutenaient par des tiges verticales une passerfelle légère en bois, dont le tablier était cintré comme l'intrados de Farche en bois. C'est donc sur ce tablier qu'on put établir sans peine les arcs en bois, qui furent calés avec soin avant de recevoir les voussoirs e» fonte*
Un système analogie pourrait étire mis en œuvre pour la construction des arches en maçonnerie.
Pont de Soiferlno. — Le pont de Solferine, placé sur la Seine, à Paris, entre le pont Royal et le pont de la Concorde, met en communication le quartier Saint- Germain avec le jardin des Tuileries.
Sa longueur entre les culées est de 144^,50, qm se subdivisent en
S arrcïres êe fÙ mètres d"ocrverture chacune, 2 piles de 3",Œ, 2 culées de9*,00;
l'arche du milku est surbaissée au -fc et la hauteur de ^intrados à la efef est de $ m ,S5 au-dessus de l'ètiage; les deax autres sont surbaissées à un peu plus du onzième*
Les piles et les culées sont en maçonnerie et les arches en fonte. Les tètes sont surmontées de garde-corps également en fonte, qui laassefet entre eux une largeur de 2Q mètres, partagée entre une chaussée macadamisée de 12 mètres et deux trottoirs de 8 mètres de largeur ensemble.
Les parties supérieures des piles r au-dessus des avant et arrière-becs, sont en maçonnerie et décorées d'écussotûâ sculptés dans la pierre de Sa>inte-Ylie.
Chaque arche est formée de neut arcs, espacés de ^50 d'axe en ave, ayant m ,85 de hauteur à la clef et i m ,20 aux naissances : un arc comprend 15 voussoirs de 3 mètres environ de longueur, assemblés au moyen de boulons en fer forgé suivant des faces de joint parfaitement dressées. Le premier et le dernier de ces voussoirs sont boulonnés sur des coussinets en fonte à large empâtement, qui sont eux-mêmes scellés sur des sommiers en pierre de Sainte-Ylie et transmettent ainsi aux piles et aux culées la pression de chaque arc en la répartissant sur une grande surface.
Les voussoirs des arcs de rive sont évidés et ceux des arcs intermédiaires sont pleins. Les uns et les autres sont surmontés de tympans composés de châssis en fonte qui présentent une suite de montants espacés entre eux de i m ,34, comme les poutrelles du tablier, auxquelles ils servent de supports. En outre de ces poutrelles qui par elles-mêmes constituent déjà un puissant contreventement, des entretoises au nombre de vingt pour chaque arche, réparties deux par deux entre les voussoirs inférieurs des arcs qui échappent à Faction directe du tablier, concourent à assurer la parfaite rigidité de tout le système.
les poutrelles es fonte du tablier, espacées de i m ,34, affrètent la forme d'un T en coupe transversale et servent de retombée à des voûtes en brique de 0^,28 d'épaisseur dont l'ensemble constitue le tablier Une chape en ciment les recouvre et reçoit l'empierrement d'une chaussée dont la pente longitudinale de chaque coté du pont est de 0,02 par mètre.
Les dimensions des différentes pièces ont été calculées de manière que sous
