ROUTES POUR DONNER DANS LA BAIE DE LA TABLE

cette partie. On peut sans danger s'approcher de la pointe Verte par 19, 17 et 15 mètres, puis faire route vers la baie par des fonds de 15, 12 et 11 mètres. On trouvera des fonds de roche jusqu'à ce qu'on ail dépassé la pointe Verte et qu'on en soit à 1 mille dans l'E.; le fond commence alors à être de sable et offre un mouillage convenable.

La presqu'île du cap de Bonne-Espérance, qu'on vienne de Aspect des terres. l'O. ou de l'E., ressemble à une île considérable, lorsqu'on en est assez éloigné pour ne pas apercevoir les terrains bas qui servent de base aux montagnes qui la dominent.

Celle de la Table est la plus élevée et la plus remarquable; elle présente un sommet entièrement plane dont les arêtes paraissent tomber perpendiculairement de chaque côté, jusqu'à leur jonction avec les hautes terres qui l'avoisinent et celles qui sont à son pied. On peut, comme nous l'avons déjà dit, l'apercevoir à 30 milles et même à 45 milles.

L'île Robben se trouve, comme nous l'avons dit, placée dans Routes pour donner le K. N. 0. de la pointe Verte. Un navire, pour se rendre dans iSie.* ***"^ ^^ " la baie de la Table, peut donc avoir à faire les trois routes suivantes : en venant du N., passer 1° à l'O. de l'ile ; 2° passer à l'E. entre elle et le continent ; 3° en venant de l'O. ou du S., passer entre l'île Robben et la pointe Verte.

En venant du N., avec le vent favorable, lorsqu'on voudra Première route. passer dans l'O. de l'île Robben, on tiendra le phare au ^l^xelvo^d^ S. 39° 15' E. ou au S. 4lo 30' E. *, jusqu'à ce qu'on trouve ^*^^"^"^^" moins de 36 mètres de fond, à un peu plus de 1 mille du phare ; on pourra alors gouverner à TE. 8° N. ou à l'E. 19° N., sans s'approcher de la pointe Verte à moins dé 1 mille , et en se maintenant dans des fonds de 28 et de 26 mètres au moins, jusqu'à ce qu'on ramène les feux de la pointe Verte au S. 30° O.; ils sont alors l'un par l'autre.

On apercevra bientôt le feu de la pointe Mouille, mais pas avant qu'on le relève environ au S. 18° 40' E.

* Nous rappelons ici que les relèvements, routes, ete-, sont corrigés de la variation. La variation était de 30° iV N. 0. en 1851. Le changement annuel de la variation au Cap est de 6'' âV'. (Voir les tables 1 et 2, 1er voJume du Manuel.)

Lorsqu'on relèvera an S. 30" 0. les feux de la pointe Verte, on pourra changer la route et porter au S. 45«» E. vers le mi- Heu de la baie et naouiller par 11 ou 13 mètres, partout où les feux de la pointe Verte se cachent derrière les collines de sable ([ui se trouvent près de la pointe Mouille, le feu de cette pointe restant à 1 mille de distance dans te S. 85** O. ou dans TO.

Les navires calant peu d'eau peuvent gouverner au S. 33® E. pour aller au mouillage et jeter l'ancre, en relevant le feu de la pointe Mouille au N. 63« O., par 9 ou 10 mètres d'eau.

Les routes que nous Tenons d'indiquer font passer à 1 mille

environ en dehors de tout danger de la pointe Verte; mais il

n'est pas nécessaire d'en passer aussi près si l'on est sûr, par

des relèvements, en voyant l'île Rdbben, qu'on est au S. de h

roche de la Baleine ; dans ce cas, si on le veut, on peut ne

pas s'approcher autant de la pointe Verte, mais alors les

sondes seules ne seront plus un guide sûr.

Deuxième route. Lorsqu'ou viendra du N. avec le vent favorable et qu'on voudra

rabie paswr^'trê passcr daus Ic caual formé par l'tle Robben et le continent, il

eôte.^^*'®'' ""' ^" faudra tenir le phare au S. 4° 0. jusqu'à ce que l'on ait dépassé

File. Entre l'île et le continent, on aura quelques sondes de 11 et

de 15 mètres. Quand, à cette route, on trouvera celles de 21 ou de

23 mètres, on pourra gouverner de jour sur le mouillage, et

de nuit sur les feux, en observant ce qui a été dit plus haut^

Première route a- Lorsqu'ou aura à louvoycr en venant passer dans l'O. de

vc^ le Tent con- j,jj^ Robbcu, Ics bords dc VE. ne devront pas être prolongés

au delà du moment où l'on ramènera le phare de la pointe

Verte au S. 39** E. jusqu'à ce que Ton soit bien sûr d'avoir

doublé la roche de la Baleine. Quand on louvoiera près de la

pointe Verte, on ne doit jamais aller par des fonds moindres

que 21 ou 23 mètres jusqu'à ce qu'on relève le phare au

Deuxième route a- Lorsqu'oH scra forcc de louvoyer dans la passe entre l'île

le vent con- Robbcu et Ic coutincnt, on peut s'approcher de l'île avec la

sonde parce que le fond diminue très-régulièrement; mais en

courant sur la côte ferme, on virera aussitôt qu'on aura une

< Le capitaine Morell engage, en venant du N., à pi^ndre de préférence la pFemière route, celle dans l'O. de Tile Robben.

vec traire.