X.^ LEÇON

Procédé pour faire le Brun de Prusse^ N.° 22 5 portant la teinte de V asphalte.

Ce brun ne s’obtient que du bon bleu de Prusse ordinaire *, je n’ai jamais pu y réussir avec celui qui se fabrique en Angleterre.

Mettez sur un feu assez vif une cuiller de fer ; faites-la rougir ; jetez-y quelques morceaux de bleu de Prusse de la grosseur d’une noisette à peu près : bientôt chaque morceau éclatera de soi-même et se dégradera par écailles ^ à mesure qu’il s’échauffera, jusqu’à devenir rouge luimême. Retirez la cuiller du feu et faites-la refroidir ; si vous la laissiez plus long-temps sur le feu, vous n’obtiendriez pas la teinte désirée. Quand vous concasserez la couleur, il s’y trouvera des parties noirâtres, et d’autres brun-jaunâtres : c’est précisément ce qu’il faut. Broyez le tout ensemble, il en résultera un brun couleur de bistre ou d’asphalte , fort transparent : il est parfait pour faire une multitude de glacis ou de préparations, soit qu’on l’emploie seul, soit qu’on y mélange d’autres couleurs transparentes pour approcher davantage du ton que l’on veut obtenir.

Ce brun se manie et s’étend avec une merveilleuse facilité ; il ne couvre pas plus que l’asphalte ; il est d’une solidité et d’une fixité à toute épreuve : il a encore le grand avantage de sécher plus promptement que toutes

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les autres couleurs transparentes et légères. J’en ai fait un grand usage dans des tableaux qui ont déjà plus de vingt-sept ans, et qui, je puis l’affirmer, sont encore tels qüe le jour meme où je les fis ; ce qui prouve que cette couleur n’a aucune mauvaise influence sur les autres.

L’opération de brûler le bleu de Prusse ne réussit pas toujours également 5 cela dépend des différentes qualités de bleu, et aussi du degré de chaleur qu’on donne, et meme de l’état actuel de l’atmosphère. Il ne faut pas pour cela se rebuter ; quoique les diverses teintes qu’on obtient soient plus rousses , plus verdâtres ou plus noirâtres qu’on ne le voudrait ; ces essais ne sont pas perdus , l’on peut toujours en faire usage dans beaucoup de cas *, mais comme la teinte la plus désirable est celle de l’asphalte , il n’y a qu’à recommencer avec différens bleus, et en différens temps , jusqu’à ce qu’on obtienne ce qu’on désire.

On aura l’attention de brûler cette couleur à feu découvert, sans quoi l’on n’obtiendrait que du noir, comme on le verra plus loin.

ONZIÈME LËÇON.