EQUIPAGES

Les cochers qui servent l'hôtel ont toute espèce d'équipages , comme calèche à un et deux chevaux , troskys , char à-banc et chevaux de selle.

Les prix sont les mêmes qu'à Berne : 12 francs de France par jour pour un équipage à un cheval , et 9 francs de France par jour et par cheval, quand on en prend plus d'un,' les étrennes ou pour-boire au cocher , non compris.

Quand on part de Thun pour Berne à 2 heures après midi et plus tard , on paye un jour et demi.

Quoique la route pour Unterséen , sur la rive gauche du lac , soit très-mauvaise , longue et pénible , o& peut à la

454 OBE

rigueur se faire conduire en char-à-banc : alors on paye deux jours. On met sept à huit heures pour faire cette course.

La nouvelle route par le Gessenai étant en grande partie achevée , beaucoup de voyageurs lui donnent la préférence pour aller à Vevey .

En partant de bon matin de Thun, on arrive le surlendemain matin à Vevey; on paye lx jours 1;2 pour aller et retour; par la route ordinaire on en paye cinq.

La route directe de Thun à Luceme étant bien refaite est très-bonne : on préfère passer par les belles vallées de l'Emmenthal , au lieu d'aller par Berne et Zofïïngue, d'autant plus qu'on épargne près de 8 lieues ; on en compte 18 en passant par Diessbach, Hochletten, Walkringen , Suiniswald (où on couche ordinairement; on est très - bien chez M. Marti , à l'Ours ) , Hutwyl , Zell , Sursée, Lucerne.

Il y a encore une route plus courte , pour des voitures légères, par l'Entlibuch.