DU PROFIL DES ROUTES

Géncrdlilcs sur les profils.

On dit qu’une route est en terrain naturel ^ en déblai^ ou eu remblai, suivant que sa surface est au niveau , au-dessous ou au-dessus du sol des propriétés riveraines. Il est en outre des routes tracées à mi-côte, qui sont en déblai d’un côté et en remblai de l’autre.

La route représentée par la figure 1 ( Pl. I ) présente ces divers états. On la voit d’abord dans ■la partie la plus rapprochée du spectateur en remblai, c’est-à-dire supérieure aiÿ sol environnant ; comme ce sol s’élève plus vite que la route, celle-ci à son second détour est à son niveau ;

elle est alors en terrain naturel, c’est-à-dire qu# c’est au niveau du terrain naturel lui-même, et sans autre travail que celui que nous décrirons plus loin, et qui constitue le travail de la chaussée proprement dit, que l’on a posé le pavé ou rempierrcmenl qui fait la'chaussée. Puis la route s’élève le long d’une montagne, et vient sur son flanc, où elle -est à mUcôte : en^ia., la hauteur de cette montagne étant trop forte pour que la route i’élève jusqu’au sommet, on s’est décidé à y faire une tranchée ; le point le plus éloigné de la rouie la montre d,onc en déblai.

Les figures 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,13,14et 15 ( Pl. 1 ) indiquent, comme nous l’avons déjà dit, les divers profils d’une route, savoir: les fig. 5,6, 13, 14: et 15, une route en terrain naturel; les fig. 7 et 8, une route en déblai; la fig. 9, une route en remblai; les fig. lU, 11 et 12, une route à mi- cote.

La partie essentielle' d’une route est la voie ; comme sa largeur est déterminée par les besoins* de la circulation , elle doit être la même dans ies déblais et dans les remblais. Nous l’avons désignée' par les lettres A B sur les 1 1 figures que nous avons mentionnées au paragraphe précédent. Elle se compose ordinairement de trois parties (fig. 13, 14 et 15) : la chaussée MN qui occupe le milieu et qui est spécialement desr tinée à la circulation ; les accotemens A M , N B, qui occupent les bords et qui servent à la fois à déposer les matériaux nécessaires à l’entretien -de la chaussée , et à servir d’auxiliaires à celleci , lorsqu’ils sont praticables.

, La chaussée est toujours recouverte d’ un pavé