Locomotion automobile, 13 avril 1899, p
être la fente du cylindre, qui seraient Tune et l'autre suivies de la pénétration de l'eau dans le moteur.
La circulation de l'eau autour du cylindre ne va pas sans la formation, sur ce dernier, de dépôts calcaires, qui diminuent la conductibilité du métal : il faut se ménager la possibilité de les enlever fréquemment en faisant l'enveloppe facilement visitable.
Malgré tous ces dispositifs, l'emploi de l'eau, qui présente encore l'inconvénient de se congeler très facilement en hiver, quand on la laisse dans une voiture au repos, si on n'a pas eu le soin de l'additionner de glycérine, est une très grande sujétion, dont on peut heureusement s'affranchir pour les petits moteurs.
80. — Refroidissement par ailettes. — Ceux-ci sont simplement munis d'ailettes destinées à augmenter le refroidissement par l'air extérieur. Ces ailettes sont le plus souvent en fonte, faisant partie intégrante du cylindre. M. Moreau emploie des ailettes en cuivre, forcées autour du cylindre ; dans le moteur Papillon, celui-ci est entouré de véritables frettes, aussi en cuivre, qui ont L'avantage de lui assurer une plus grande résistance, en même temps qu'un refroidissement plus efficace, à cause delà conductibilité du cuivre, meilleure que celle de la fonte. M. Grivel est en train d'expérimenter des ailettes en aluminium contournant en spirales le cylindre. Dans le moteur l'Aster, les ailettes en cuivre sont gaufrées de manière à augmenter leur surface.
Tout récemment *, M. Huber-Baudry, se fondant sur les variations qu'amène dans le pouvoir émissif d'un corps la nature de sa surface (un métal qui, poli, a un pouvoir émissif égal à 12, en prend un égal à 100, quand il est recouvert de noir de fumée) a appelé l'attention sur l'intérêt qu'il y aurait à peindre en noir ou en blanc le cylindre des moteurs à pétrole. Il y a peut-être quelque chose à faire dans cette voie. Mais il ne faut pas oublier que les surfaces qui émetttent le plus facilement la chaleur sont aussi celles qui la reçoivent le mieux : dans l'espèce, avec la
