‹ Manuel théorique et pratique de l'automobile sur route. Vapeur--pétrole--électricitéChapitre 91 sur 165 · Locomotion automobile, novembre 1895, p · texte numérisé non relu

Locomotion automobile, novembre 1895, p

cylindre du § 94, disposé horizontalement au-dessus de l'essieu

d'avant1 toujours moteur. Transmission par plateau, avec mode

i. Locomotion automobile, 1er août 1896, p. 192. G. Lateroke. — L'Automobile sur route.

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de conduite des roues motrices par pignons et roues à fuseaux (fig. 175, 176), dont l'inconvénient était de tenir beaucoup de place.

Enfin M. Lepape a exposé aux Tuileries, en 1898, la voiture que représente la fig. 282, dont le moteur de 8 chx vertical (§ 94) est placé à l'avant du châssis, au-dessus de l'essieu directeur, dans un coffre à volets de verre mobiles permettant l'accès de toutes les pièces, facile à enlever en défaisant deux crochets et deux boulons. L'allumage électrique comporte une pile et une bobine pour chacun des cylindres, ce qui permet de marcher avec un seul d'entre eux. Le mouvement est transmis aux roues d'arrière par le mécanisme fort spécial de la fig. 177 : 4 vitesses de 6 à 28 km.

La caisse interchangeable, est montée sur le châssis par l'intermédiaire de ressorts en C ou à pincettes ; cette double suspension lui assure une grande douceur de transport. Son plancher est traversé par une colonne de direction, solidaire du châssis et sur laquelle sont groupés tous les organes de manœuvre. Le conducteur règle de sa place la carburation et l'allumage. La voiture est munie de deux freins, un à sabot et l'autre à lame, celui-ci agissant sur des couronnes circulaires fixées aux roues motrices, et d'un graisseur multiple système Hamelle, qui débite proportionnellement à la vitesse.

277. — Voitures David, Vallée, Tenting, Léo. — Les voitures David sont munies d'un moteur P. Gautier à 4 cylindres verticaux, placé à l'avant de la voiture dans un coffre, où il est fort accessible. Transmission par engrenages toujours en prise à 3 vitesses et marche arrière. Châssis métallique sur lequel on boulonne telle caisse que Ton veut. Le moteur a une puissance de 6 chx pour 2 et 4 places, une puissance de 8 chx pour 6 à 8 places ; il ne consommerait, assure-t-on, que 1/2 litre d'essence par cheval-heure1.

Dans les voitures Vallée, le moteur est à 2 cylindres horizon-

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