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n des travaux reslc-1-eIle '•étaires.

es intéressent par-

l)()ur but de réunir la

I iirin, en passant par Nice,

.iiUe doit relier directement

V Italie et le centre de l'Europe,

lirait en communication notre voie

réseau italien.

ce, Sospel, Coni est à Tétude d'une façon

réduira à 420 kilomètres la distance de Mar-

iirin qui est aujourd'hui de 512, et il ouvrira

nul doute de nouvelles sources de trafic entre

lolre littoral et le Piémont.

Mais, entre la voie Nice-Coni et celle de Modane- Turin, il existera encore, sur une longueur de 250 kilo-

linterrompue de hautes montagnes lalaisées les communications des • remédier à ce mal, il avait été plus de vingt ans, que la ligne de rsuivie jusqu'à Oulx, en Italie. La leux villes n'est que de 27 kilorrée devait la franchir, grâce à un 158 mètres de longueur, en passant ?, à une altitude de 1.401 mètres, nt, l'Italie refusa son adhésion au nos voisins désirent revenir sur la s proposent un tracé reliant Turin, , mais à Guillestre, Mont-Dauphin, e-Pellice. Nous ne pouvons entrer on technique et, d'autre part, écarque de trouver le tracé idéal que

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