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iifin, la concurrence des marchés de Gênes et surtou e Trieste, ainsi que les expéditions du Brésil sur lei ivers ports du Levant, ont eu pour effet de restreindra e plus en plus nos débouchés d'exportation. Ajoutons à tout cela que notre commerce des caféi it, pendant plusieurs années» très gêné par les rigueur e la douane, touchant la perception des droits sur lei larchandises destinées à ressortir de France. Lei lanipulations et les triages des cafés sont inévitables e s'ensuit un déchet important sur lequel la Douane rélevait toujours les droits ; de là une infériorité qu( avaient pas nos concurrents de Gênes et de Trieste race aux facilités que leur procurait la franchise d( îurs entrepôts.

Le gouvernement entendit ces justes doléances et un<

écision ministérielle du 26 juin 1897 permit enfin à noi

ëgociants de trier en entrepôt les cafés destinés à II

^exportation. Mais aussitôt la lutte se porta sur ut

utre terrain. Depuis quelques années, en effet, Tusagi

3 répand de plus en plus, dans les pays du bassin d<

erranée, du café torréfié. Or les mesures admi-

^es adoptées en France semblent combinées d<

ô empêcher nos commerçants de prendre leui

ce trafic, alors que nos tarifs sont conçus di

ouvrir notre pays et surtout certaines coloniei

currence étrangère.

ie notoriété par exemple que 100 kilos de caft nent 80 kilos de café torréfié. Pour représente! s de celui-ci, il faut donc 125 kilos de café cru its qui pèsent sur le premier devraient dés lori blis sur cette base : ils ne le sont pas. Voyons nple ce qui se passe en Tunisie. Le café cru pai(

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