JE

CM 05 t^

00 00 co CM

fl a a cQ

t^ lO OS r*

o -^ o CM

iO S »S S

c^i 00 ç<i co

de conserve en boites donnent lieu à d'imporhuiles importations et exportations. Nous en recevons surtout des Etats-Unis et de la Nouvelle-Calédonie ; nous en expédions en Algérie, au Tonkin, dans la République Argentine et même en Angleterre. D'autre part, tous les navires en prennent de fortes quantités comme provisions de bord.

Minoterie. — Si nous n'avions pas tenu à placer ces lignes sur la minoterie dans le chapitre résen^é à l'industrie alimentaire, il est certain que c'est au premier rang du chapitre de la grande industrie que nous aurions dû les classer. Cette situation prépondérante, la minoterie l'occupe seulement à Marseille depuis 1861, époque a laquelle s'inaugura la liberté du commerce des grains ; mais c est au début de l'année 1885 surtoul que cette branche de l'industrie locale fut florissante : le nombre des moulins qui était de cinquante en 1865 avait alors doublé et ces cent usines, employant plus de mille ouvriers, transformaient sept millions d'hectolitres de blé en quatre millions de quintaux métriques de farine. Les droits relativement légers dont le | blé était grevé ne pesaient pas lourdement sur la fabri- \ cation et, dés que les besoins d'approvisionnement de ' la minoterie marseillaise se manifestaient, la matière première, favorisée par le développement des moyens maritimes de transport, affluait de toutes parts.

Cette situation se modifia brusquement au lendemain du; vote de la loi du 28 mars 1885 frappant d'un droit de 3 francs les blés étrangers entrant en France. Du coup, une foule de navires furent éloignés de notre port et toutes nos minoteries durent réduire considéra-

blemenl leur travail. Depuis lors, le droit sur les blés a été porté à 7 francs et la situation de l'industrie qui nous occupe n'a pu que devenir plus fâcheuse encore.

Sans doute, grâce au bénéfice de l'admission temporaire et grâce aussi au décret du 29 juillet 1897 autorisant lapuration des acquits de douane par toutes les zones, plusieurs de nos minotiers ont pu tourner leurs efforts vers l'exportation et sont arrivés à augmenter très considérablement leurs sorties. Mais tous n'ont pu encore trouver à l'extérieur l'écoulement de leur production et beaucoup, parmi ceux qui travaillaient généralement pour la consommation française, n'ont pu résister à la concurrence des moulins de l'intérieur et se sont vus enlever petit à petit leur clientèle des départements, clientèle qui était leur tributaire par l'emploi presque exclusif qu'elle faisait des farines de force.

Les blés se divisent en trois catégories principales : les blés tendres qui donnent une farine blanche mais peu riche en gluten ; les blés demi-durs qui fournissent les belles farines pour pains de fantaisie, brioches, etc.; enfin les blés durs qui sont les plus riches en gluten et autres matières azotées et dont les farines sont appelées « farines de force ». La boulangerie et la pâtisserie avaient coutume d'user en même temps et de mélanger ces trois qualités de farine. Or, les blés durs proviennent presque en totalité de l'étranger et particulièrement de l'Algérie, de l'Inde et de la mer Noire ; le port de Marseille était donc tout désigné pour les recevoir et notre minoterie locale toute désignée à son tour pour les transformer en farine, expédiée ensuite dans l'intérieur de la France.

Pâtes alimentaires et semoules. — La semoule la partie essentielle du blé, celle qui renferme le de gluten, c'est-à-dire la matière la plus nutritive 1 obtient par une demi-mouturt% semi-mola, d'où nom italien semolimi. C'est avec la semoule que fabriquées presque toutes les pûtes alimentaires.

Cette industrie, très importante en Italie, végéta France au début du siècle dernier et la fabrication pâtes alimentaires ne donnait que des produits d qualité fort inférieure. Mais, en 1815, un négo( marseillais, M. J.-15. Brunet, sachant que la qu supérieure des pûtes de Naples et de Gènes provc exclusivement de la nature du blé dur employé j leur fabrication, conçut le projet de faire de la sem avec du blé dur de la mer Noire aussi bon, i riche et moins cher que celui de la Sicile;

Les essais qu'il tenta réussirent parfaitement et, lors, la fabrication de la semoule et des pûtes alii taires commença à devenir, a Marseille, une séri industrie. Elle augmenta encore davantage quanc blés durs d'Algérie arrivèrent dans notre port et pu être largement utilisés.

Aujourd'hui une quinzaine de minoteries produi des semoules et utilisent pour cette fabrication en\ 3 millions d'heclolilres de blé dur. Grûce à la b fabrication et à Texcellente nature des produits 11

approvisionnions et notre rayon d'action s'est trouvé dii (i*autant.

Et, en même temps, il faut signaler la rude concurrent viennent faire aujourd'hui à Marseille les usines d'Algérie, placées entre les concurrents de la Métropole et ceux qui pre un grand développement dans la colonie algérienne, nos deux i tries de la minoterie et de semoulerie auront fort à faire pour g même leur situation actuelle, quoique bien amoindrie déjà.

Unis ; d'autres quantités sont exportées en Angleterre, en Belgique, en Suisse, en Algérie. C'est surtout depuis 1886, époque où elle fut enfin appelée à jouir du bénéfice si longtemps réclamé des acquits-à-caution^ que cette industrie a vu ses exportations prendre un développement important. Il serait même beaucoup plus considérable si les prix élevés des transports de chemin de fer ne lui enlevaient pas plusieurs débouchés.

Notre Chambre de Commerce a signalé déjà plusieurs fois cette fâcheuse situation. Elle a fait remarquer, notamment, que les semoules, par suite du tarif du P.-L.-M., avaient intérêt à aller par eau jusqu'à Gènes pour de là gagner la Suisse, ce Nous ne saurions trop attirer là-dessus l'attention des pouvoirs publics, ajoutait la Chambre dans un de ses derniers comptes-rendus annuels ; si les tarifs de chemin de fer pour la Suisse ne sont pas abaissés, nous perdrons bientôt, au profit de nos concurrents italiens, la clientèle des fabricants de pâtes de la Suisse ».

A propos de la Suisse, disons que ce pays fut pendant longtemps, pour les pâtes alimentaires, un de nos principaux tributaires. En 1875, Marseille lui adressait plus de 100.000 kilos de ce produit ; deux ans après, il cessait complètement de nous en demander et fit de même pendant dix années . En 1890, la Suisse, ayant repris les commandes, recevait 520.000 kilos de pâtes alimentaires venant de Marseille; puis, ses demandes baissèrent successivement et dépassent à peine aujourd'hui 50.000 kilos.

NAVIGATION, COMJi£RC£, INDUSTRIE 5(19

Raffineries de Sucre, — Par rimporlaiice de leui's capitaux, par le mouvement d'entrée de leui-s matières premières et le mouvement de sortie de leurs pi\>duits fabriqués, par le nombre de leurs ouvriers — 1147 — et de personnes diverees auxquelles elles pix)curent du travail, les raffineries de sucre tiennent à Marseille une place prépondérante, bien qu elles se résument en trois usines, aux mains de deux grandes Sociétés.

Ces usines sont puissamment outillées et subissent journellement les transformations qu exige le pix)grès; afin d'éviter des charrois onéreux, on a construit des embranchements particuliers qui les mettent en relations directes avec les voies ferrées de la Compagnie P.-L.-M. En outre, ces usines peuvent spécialement produire toutes les qualités de sucre exigées par le consommateur français ou étranger : pains de formats variés, coupés en morceaux, piles, vergeoises, etc. ; aussi ontelles su se créer, depuis de longues années, au Maroc, en Turquie, en Algérie, en Tunisie, en Syrie, dans le golfe Persique et jusqu'en Cochinchine, une clientèle dont la fidélité est remarquable.

C'est là la force de nos raffineries; c'est ce qui leur a permis de lutter sans cesse et contre la concurrence étrangère et contre les taxes, surtaxes et vexations sans cesse renouvelées, dont les a gratifiées l'administration française. De ces taxes, surtaxes et vexations, nous ne ferons point ici l'historique et nous nous contenterons d'indiquer la situation actuelle de l'industrie qui nous occupe, telle qu'elle a été réglée par la loi du 6 avril 1897-

Les raffineries marseillaises reçoivent, en fait de matières premières, des sucres bruts qui leur parviennent soit de nos colonies, soit de Tèlranger — sucres de

jt xr

■ti»-y» railnee MK- V faÊre. fn|iptr

■COR is

:^ :inM^ètrv!;k?ii&.r3HMecercgiiiK

ahisanl

ilafafliieotrer

i^n a • tr<- lev jnat» a a «amx^ Mais ces primes

^ru -.ler <a T-i^iMir. -v ^fs. i îiMiiiih' le moalaiit au

«n a jejoanThoi b maigre ^^««^r'tfia te «'' iir 'nui. *^ paie son sucre on prix ,^v. • 91 gniir fada pûat k donoer à mi bas pris .!is laairsmi:» ui Maroc oa de b Plrrse!

U \^x •» *iam le cadiv de ce travail qu on peul ryvv ;^uaKa de» covidératioiis qui déterminèrent e -.»ie .lu Parkw^ Toolefois, il est parfaitement -^.^„^, a cetîe heure, que les résultats financiers de la ,^P — n,^ oal clé désastreux. Nous ne recevons plus :e iiu:r<i^ étrangers, mais nous n'encaissons plus de i. ,*i* ^éammts; nous ne recevons plus que des sucres ,„«^y>^ w^ noos payons prime sur prime aux cuWn^um%étbtiitn\ts\ nous faisons surpayer aux Frauca» le «cre qalls consomment, mais le Trésor rend cet anBem aux Raffineries pour leur permettre de vendre,* Til prix, leuw produits à lélranger. Nous avions antiefoés de* recettes sans dépenses; nous ax-ons maintenant des dépenses sans recettes. (1)

,„ Ko« avons eu oce.«io«de dir. ^^^^^^^T^]

as g u i:

ft A A

^4 ïfi KO

ae rt t^

es ^ s;

oc ^ *d

ce o

Pi ?

Cl e ^

Se § ^

w çî «^ ao -# f

i i ff i I 5 S é É i 4 É P. si

t^ n ac o «6 o

is M ? M. s =

Si-

S si 2 - -

iiiiëiiiiii

envoie aussi certaines quantités. Ils ne sont pas précisément <( en paille », ainsi qu'on les dénomme, mais seulement recouverts d'une mince pellicule.

C'est cette pellicule que les rizeries doivent faire disparaître en premier lieu et elles y arrivent au moyen du décortiquement ; déshabillé de la robe qui l'enveloppait, le grain de riz est ensuite placé sous les meules à blanchir qui, sans Técraser, le frottent et lui enlèvent sa couleur grisâtre ; enfin, il est livré aux glaceuses, appareils ingénieux qui lui donnent l'éclat brillant qu'ont tous les riz de belles qualités.

Les rizeries marseillaises peuvent travailler en moyenne 1800 quintaux métriques de riz chaque jour ; elles peuvent produire en outre, grâce à leurs moulins, d'importantes quantités de farine de riz ; elles en produisent en moyenne chaque année de 30 à 50,000 quintaux. Au total, la production de cette industrie est évaluée à 100. 000 quintaux par an,a3'ant une valeur de 3 millions de francs. Cette évaluation ne comprend que les produits de l'industrie proprement dite, c'est-à-dire ceux usinés à Marseille, en dehors desquels on estime que nos rizeries manipulent annuellement pour triage, changement d'emballage, etc., 200.000 quintaux de riz de l'Indo-Chine, dout on peut évaluer la valeur à 3 millions 600.000 francs.

Nous venons de citer les riz de l'Indo-Chine ; ce sont eux qui sont les plus redoutables adversaires de nos rizeries nationales et qui ne leur permettent pas de prendre l'essor que l'on avait espéré. En effet, les riz de l'Indo-Chine entrent en France sans avoir à supporter de droits de douane ; dans ces conditions, les expéditeurs n'ont aucun intérêt à expédier des riz

avant le A'in ou Talcool pour base, il s'est créé dans notre ville plusieures usines ayant pour but la préparation des boissons gazeuses, c est-à-dire des boissons que le gaz carbonique rend légères, pétillantes, digestives, attrayanles au suprême degré.

Lorsquen lfô4« le docleur Rigolel. un modeste savant, élève de Xélaton, vint installer à Marseille la première fabrique d'eaux gazeuses, il ne se doutait probablement pas que celte industrie y prendrait un grand développement et que ses produits deviendraient entre tous populaires. Pendant nombre d'années, en effet l'eau de selz artificielle ne se A'endit que chez les pharmaciens, dans des cruchons en terre de grèt> qui lui donnaient un aspect médicinal.

L'invention de la bouteille-siphon vuIl;ari^a en pc'j d'années la consommation des boissons gàzeu^e^: m^W cette consommation était toute locale et c'est par quantités infimes que se comptaient les exportations de ce produit pourtant si utile dans les pays chauds. Pendant ce temps, les usines anglaise^ et bientôt après les us;nt-s allemandes inondaient les m^rché^ de nos co!*^»î.;es de leurs boissons gjzeuses.

Il appartenait à des iiKÎiistrie:s mar-sciLc^is <i opi^/ser aux produits tlnjn:;ers des pro'lul.s f::;nçals jx^i:'»^: t lutter de qualité el de prix, et de p!an-er le dm^^i.! commercial de no!:e p^ys. i^j-s:' ces i:'*'.<.l^-^ ^;x i^ u:l. là où ne flotlaiei;* qje les couJéurs dév î*'-':*rs s:^0.:^s,

AujourdTiLiL ;£ !d::***^,-.>r, s'*: l-^-j'"-, d^■'J* tr' ^ ''??'' '' tenant à de 2:^:-i* *■ vy ; ..-v, hi,:?::*:,- c - ;y, Ivs^v ^ gazeuses et pr^> i v \* * : i - J^ , ? * • • * m litres. La Scxl-!*^ O- ;,',:< *: 'J-'s f^'/^y.'-^ -^c .-..s^^ ancienne ma: N^.r. p. vv **, ^y^s. . • ;t ' s . c u - :* •.•

NAVIOATIONy COMMERCEi INDUSTRIE 519

la France que pour Texportation, environ le quart de cette fabrication totale.

Les états de douane mettent en commun les boissons gazeuses et les eaux minérales, et il n est donc pas possible d'indiquer la part revenant aux unes et aux autres dans les exportations. On les expédie surtout en Algérie, en Roumanie, en Russie, en Egypte, aux Etats- Unis et dans la République Argentine.

Les vermouths^ absinthes^ etc., sont aussi compris dans les états de douane sous le nom de vins de liqueurs et nous avons signalé le mouvement auxquels ils donnaient lieu à Marseille en parlant du commerce des vins et liqueurs. Nous répéterons seulement ici les chiffres des quantités de ces boissons qui sont exportées chaque année. Les vins de liqueur en futailles sont expé^ diés principalement en Russie, en Italie, à Tile Maurice; ceux en bouleillcs sont surtout envoj'és dans la République Argentine, au Brésil, en Angleterre, dans les Indes, au Mexique et en Algérie.

Sccheries de morues et pêche côlière. — Il n'y a pas bien longtemps encore, les armateurs français ne péchaient guère la morue que sur le French Shore de Terre-Neuve et ils avaient en conséquence la possibilité de sécher et saler ce poisson à terre, dans les conditions prévues par le traité d*Utrecht. Toutes les morues importées en France et reçues par le commerce arrivaient en conséquence en état d'être livrées à la consommation. \ V

Plus récemment se développa l'industrie de la pêche à la morue sur les côtes d'Islande ; mais le droit d'atterrir sur ce territoire danois étant refusé aux étrangers, nos

pas pris dans noire ville une réelle importance. Il est vrai que nos rivages sont restés peuplés surtout en poissons qui demandent a être mangés frais.

Etat général des retours de pécbe de la morue effféetués dans le port de Marseflle

NAMRES

PRODurrs

BUH)RTÉS