at

pour t = 80»

-, -rr= 6,470;

,1+flO'

de sorte que la température de l'air dans la cheminée ayant été accrue dans le rapport de 80° à 20" ou quadruplée, le volume d'air à la température extérieure appelé par la cheminée n'aurait augmenté que dans le rapport de 6,470 à 2,946 ou de 1 à 2,19; tandis que si la température dans la cheminée restant égale à 20" la section de celte cheminée avait été à peu près doublée ou accrue dans le rapport de 1 à 2,19, on aurait obtenu, sans augmentation de dépense journalière, à très- peu près le même résultat.

Or la consommation du combustible croît comme l'excès t — T de température qu'il s'agit de communiquer à l'air évacué, et dans l'hypothèse précédente cet excès varie de 10" 70". Par conséquent, pour obtenir le même résultat que produirait la dépense une fois faite de la construction d'une che-

minée dans le rapport de A à 2,19 A, il faudrait, avec une cheminée dont la section ne serait que A, dépenser en service journalier sept fois plus de combustible.

Cette comparaison met en évidence l'avantage que présentent les grandes sections au point de vue de l'économie de combustible.

Mais, en tenant grand compte de ces conséquences, il ne faut pas perdre de vue que la stabilité de la ventilation exige que les vitesses atteignent au moins 1 à 2 mètres dans les cheminées principales d'évacuation, et que le débouché de la cheminée soit disposé de manière k mettre leurs effets à l'abri de l'action variable des vents.

113. Valeur des différents termes qui composent le dénominateur dans diverses hypothèses. — Les dispositions locales et les proportions adoptées pour l'établissement d'une circulation d'air ne permettent pas toujours de réduire autant qu'il serait désirable les valeurs de ces termes; mais il est bon, en attendant que des expériences suffisamment exactes et complètes nous aient permis d'en déterminer l'influence, de chercher à l'apprécier approximativement. Examinons donc ces termes séparément.

/ A \^ 1" Terme : ( — r- ) . Ce terme est relatif à la vitesse avec