M. SCHÔNHEYDER AU MINISTRE DE LA MARINE

(Traduction.)

Bordeaux, 25 octobre 1864.

Monsieur le ministre, Après les essais du Stoerkodder, qui ont eu lieu le 20 courant, j'in formai M. Arman que je ferais mon rapport au ministre sur les résultats de ces essais, et, à ma demande, il consentit d'attendre la décision ultérieure du ministre qui accepterait ou rejeterait le vaisseau, ainsi

d'ailleurs que le contrat le stipulait. Aussitôt après avoir reçu le télégramme du ministre en date du 23, j'ai immédiatement, et sur l'ordre qui m'en était donné, averti M. Arman, de l'arrivée prochaine ici du conseiller d'Etat Eckildsen. Mais M. Arman m'a appris aujourd'hui que le Stoerkodder avait pris la mer hier avec l'ordre de se rendre dans le Sund. Il a l'intention, si le vaisseau est refusé par le gouvernement, parce que les conditions de vitesse et de tirant d'eau portées au contrat ne sont pas remplies, de s'en remettre à la générosité du gouvernement s'il veut prendre livraison du navire, à telles autres conditions différentes de celles du contrat qu'il lui plairait et dont il n'y a pas lieu que j'informe M. le ministre.

Je prends la liberté de joindre à cette lettre copie de la déclaration de l'expert chargé par moi de suivre les essais du Stoerkodder et de m'en certifier les résultats?

Je suis, etc., etc.

G. SCHÔNHEYDER.

Certifié conforme à l'original : Signé : Tuxen. Certifié la signature Tuxen : Signé: Vedel.

ANNEXE BP 6.

Bordeaux, 22 octobre 4864.

Monsieur,

Selon vos vœux, j'ai assisté aux expériences faites le 20 courant à bord du bélier le Stoerkodder , et par suite des observations que j'ai prises durant les épreuves, je viens, monsieur, vous déclarer que j'ai constaté que le tirant d'eau dudit bâtiment en eau douce était :

Arrière 15 pieds 9 pouces Avant 13 — 7 — Moyenne 14 — 8 —

Et que la vitesse moyenne du bâtiment dans les quatre parcours qui

ont été faits entre le feu flottant du Tallais et la pointe de Grave était de iO, 8 nœuds.

J'ajouterai que malgré une brise de nord-ouest assez forte, les circonstances étant assez convenables pour s'assurer de la vitesse du bâtiment.

Agréez, monsieur, etc.

Signé : Pieck, Capitaine expert du tribunal de commerce.

Pour copie conforme :

ScHÔNHEYDER, TlJXEN.

Certifié : Signé : P. Vedel.