DISPOSITION GÉNÉRALE DU PROJET

L’ouvrage destiné à la traversée de la vallée de la Trueyre, à Garabit, se compose (voir planches 1 et 2) d’un viaduc métallique de 448,300 m de longueur totale pour la partie métallique, prolongée à ses extrémités par des viaducs en maçonnerie formant culées. Le rail se trouve, sur ce viaduc, à la cote 835,50 m, c’està-dire à 122,20 m au-dessus de la partie la plus profonde de la vallée.

Le viaduc métallique se compose d’un tablier à poutres droites, dont les extrémités reposent sur les avant-corps des viaducs en maçonnerie et dont les autres appuis sont constitués, sur chaque versant de la vallée, par des piles métalliques avec soubassements en maçonnerie et, au-dessus de la partie la plus profonde, par des palées s’appuyant sur une grande arche métallique de 165 m d’ouverture.

Nous allons donner la description sommaire et les calculs relatifs à chacune des parties de l’ouvrage. Nous aurons donc à examiner :

1 0 Le tablier supérieur ;

2° Les piles métalliques ;

3° L’arche centrale.

l" PARTIE