INTRODUCTION

dont y sont conduites les diverses branches du service de Texploitation en générri.

Sur Favis de quelques amis à qui j'ai communiqué des documents réunis non sans peine, j'ai pris le parti de les publier <$ans aucune pré^ tention; j'ai seulement l'espérance de fournir quelques données aux personnes qui s'occupent d'exploitation de chemins de fer.

En présentant donc ces notes , je compte sur l'indulgence de ceux qui , voulant bien prendre la peine de les parcourir, trouveront sans doute que j'aurais dû m'efforcer davantage de rattacher entre eux, par des transitions mieux ménagées, les divers sujets que je traite : je les présente tels que j'ai pu les observer, avec des lacunes inévitables , résultat d'un défaut de temps suffisant.

Je ne saurais terminer ces lignes d'introduction sans renouveler l'expression de ma reconnaissance à l'égard des hommes distingués qui ont bien voulu , en Angleterre , me consacrer un temps pré* cieux pour -m'aider de leurs conseils et mettre à ma disposition les lumières de leur expérience consommée.

Paris, avril 1847.