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ritablement le commerce. Les découvertes récentes des numismatistes Tiennent appuyer cette assertion de toute leur autorité. Le savant Lelewel et M. Ed. Lambert ont, en effet, démontré que TArmorique ou Gaule maritime eut un système monétaire particulier, qui persista à peu près jusqu*au moment de l'invasion romaine ; et de plus , ils ont constaté la présence des espèces armoricaines sur les côtes de la Grande-Bretagne (< ) .
Alors les Armoricains avaient une marine puissante; seuls, entre tous les -Gaulois, ils combat tirent César sur mer.Ce grand capitaine décrit ainsi leurs vaisseaux : « Les navires des Yénètes ont la carène plus plate que les nôtres , ce qui permet de les faire courir sur les bas-fonds et de les échouer pendant la basse mer. Les proues et les poupes, qui sont fortement relevées , résistent parfaitement à l'effort des hautes vagues et de la tempête. Ces vaisseaux , entièrement construits en bon chêne , supportent sans avarie les plus forts coups de mer; les bancs, formés de poutres d'un pied d'épaisseur, sont fkés par des chevilles en fer de la grosseur du pouce. Au lieu de cordes , des chaînes de fer re-
(!) Ed. Lambert. Mém, sur les monnaies gauloises du N, O, delà Gaule; in-4*, p. 10 et suiv.
tiennent les ancres. Les voiles sont de peaux amincies et bien préparées, etc. (1). » Celte excellente description prouve que , depuis César jusqu'à la fin du XV® siècle , la forme des navires , en usage sur les côtes septentrionales de la France, n'a pas subi de notables changements (2), et que la marine gauloise n'était déjà plus dans l'enfance au temps de César. On ne doit donc pas , comme on le fait souvent , se former une idée de cette marine d'après les petites pirogues d'un seul tronc de chêne, que l'on trouve de temps à autre dans nos marais (3).
(1) Carinae aliquanto planiores qiiàm nostrarum iiavium , quô facilius vada ac decessum aestus excipcre possent : prorae admodum erectse, atque item puppes ad magnitudinem fluctuum tempestatumque accommodatae : naves totae factae ex robore, ad quamvis vim et contumeliam pei-ferendam ; transtra expedalibus inlatitudinem trabibiis confixa clavis ferreis, digiti pollicis crassitudiue; anchorae , pro funibus , ferreis catenis revinct» ; pelles pro velis, alutaeque tenuiter confectae. (De hello gallico^ 1. III, c. 13.)
(2) Cf. Ducarel , ^ntiq. anglo-normandes^ tapisserie de la reine Mathilde ; Le Roux de Lincy, Hist. de V Hôtel-de- Fille de Paris; Sceaux de la ville du xii« au xv^ siècle; Noël, IHst. des Pêches , t. l , p. 21-fc ; Chéruel , Bouen au Xf^^ siècle , fac-similé d'une lettre gothique empruntée à une charte de i^&SS; T. de Jolimont, fac-similc d'une vue de Rouen au xv« siè€le, extraite du Manuscrit des Fontaines,
(5) Voir Mèm. de VAcad. des Inscriptions et Belles-Lettres^ nouv. série , t. V, p. 91 et suiv. (Note sur une pirogue déterrée à Paris en 1806); F. C Louandre, Histoire d'Ahbemlle et du Pouthieu^ l. I , p. 11 (sur une pirogue Jécouverle dans les ma-
Ces pirogues, dont on faisait encore usage en Flandre à la fin du xiii^ siècle , et qui y étaient désignées sous le nom de « bakeis, d'une pièche, sans bort , » étaient les barques des pauvres , et ne payaient point Timpôt (1).
SECTION II. — Époque gallo-romaine.
Si les Romains ne négligèrent rien pour développer toutes les ressources commerciales et industrielles de la Gaule, ils n'oublièrent pas non plus d'y détruire tout ce qui pouvait rappeler aux Gaulois qu'ils avaient formé une nation. Pour atteindre ce dernier but, ils ruinèrent, d'une part, l'importance des vieilles villes au profit des villes nouvelles qui reçurent le titre de cités Juliennes ou Augustales , et, de l'autre, changèrent les limites et l'étendue du territoire de chaque peuple. On pense que Tancienne capitale des Calètes dut son nom de Juliobona (dont on a fait Lillebonne), à la première de
rais d'Estrebeuf , près de Saint- Val ery-sur- Somme, en 1854); Journal des savants de Normandie ,9nnée 1845, p. 876 (Note sur une pirogue trouvée dans les marais de Carentan ).
(1) Tarif des tonlieux de TEscaut et de la Scarpe , fixés en mai 1271 , par la comtesse Marguerite de Flandre, dans Warukœnig, Hist de la Flandre... jusqu'en 1505 , traduct. Gheldolf, t. Il, p. 461^
ces deux transformations administratives (1) ; c'est à la seconde , que Rouen doit son avènement dans l'histoire.
Le nom de cette humble capitale du petit peuple vélocasse, ne se trouve ni dans César, ni daiis Strabon , ni dans Pline; mais son existence est attestée par quelques monnaies gauloises aux légendes de Ralumacos (Rouen) et d'Éliocati (Vélocasses) (2). Seulement , il n'est pas du tout certain que ces pièces soient antérieures à l'invasion romaine, et comme d'ailleurs le monnayage gaulois cessa sous Tibère, la rareté des monnaies vélocasses s*explique aisément (3). Au reste, la condition de ce peuple et de sa capitale fut toujours assez obscure durant la période gallo-romaine. L'événement le plus saillant de cette période se passe sous DiocIétien,àlafin du in® siècle. Alors, la Lyonnaise ayant été divisée en deux provinces , Rouen devint la métropole de la deuxième^ qui comprenait
(1). A. Le Prévost , Notes pour servir à Vhist. de Normandie^ 1'*^ pari. p. 4.
(2) A Deville, Mém. sur V époque gauloise et romaine du départ, de la Seine-Inférieure; (Mém. de TAcad. de Rouen, t. XLI,p. i82etsuiv.)
(5) On conserve quelques-unes de ces pièces au Musée des Anliquitcs de notre déparlement.
les pays appelés aujourd'hui : Normandie , Bretagne, Anjou, Maine et Touraine. C'est ici véritablement Tacte de naissance historique de notre ville, et la preuve authentique qu'elle était considérée comme un point militaire important. Pour l'étendue, c'était encore peu de chose; la superficie romaine de Rouen , même après qu'il fut devenu , vers l'an 41 , la capitale des Calètes réunis aux Vélocasses , égalait à peine le dixième de la ville actuelle (1).
Nous n'insisterons pas davantage sur les accroissements et le rôle politique de Rouen pendant la domination romaine. Après avoir rappelé que l'introduction du christianisme dans cette ville, date aussi de la fin du m® siècle , nous revenons au sujet de cette histoire.
Il n'esi, personne qui n'ait entendu parler des routes que les Romains construisirent dans notre pays. C'est par l'ordre de l'empereur Auguste , qui visita plusieurs fois les Gaules , que furent tracés les principaux de ces admirables monuments. Quatre grands chemins partaient de la seule ville de Lyon ; Tun d'eux gagnait Paris , traversait le Beauvoisis, l'Amiénois, et allait se rendre
(1) Â. Deville , Mémoire sur V époque gauloise et romaine^ précité.
à l'Océan. Sur celte route , s'embrancha la voie qui conduisait de Paris à la mer, en passant par Rouen et Lillebonne. Dans cette dernière ville, alors plus importante que Rouen , aboutissait un autre chemin venant de Roulogne. De Lillebonne, le voyageur passait à Aizier, en traversant la Seine ; il trouvait dans ce petit port, deux voies, dont l'une conduisait à Pont-Audemer , à Lisieux et au-delà , et dont Vautre se dirigeait sur le vieil Evreux, Chartres et Orléans (1). Mais occupons-nous de la navigation , qui , depuis la conquête, avait fait d'immenses progrès.
Le géographe Strabon , qui vivait sous Tibère , ne parle qu'avec admiration de Télat florissant des Gaules , et de leur admirable situation pour le commerce , traversées qu'elles sont par un grand nombre de fleuves , dont les uns se jettent dans l'Océan, les autres dans la Méditerranée. « On peut , dit-il , remonter le Rhône fort loin , et transporter ainsi les marchandises en différents endroits , car la Saône . et le Doubs , qui sont des
(1) Cf. Bergicr, Histoire des grands chemins de Vempire romain , t. I , p. 527 , 553 , 5-fc7, etc. ; Mémoire de VAcad. des Inscriptions et Belles- Lettres^ édition in-12, t. XXXII, p. 276 et suiv. ; Gadebled , Dictionnaire géographique du dép. de VEure , au mot Aizier,
rivières navigables et propres à porter de grosses charges , se jettent dans le Rhône. Depuis la Saône jusqu'à la Seine , on voiture les marchandises par terre. C'est en descendant cette dernière rivière qu'on les transporte dans le pays des Lexovienset des Calètes, et de là , par l'Océan, en moins d'un jour , dans la Grande-Bretagne (1), » Ces transports par eau , qui devinrent très multipliés , sont l'origine des corporations de Nantes, que les inscriptions nous montrent établies sur toutes les rivières de la Gaule. Peut-être , en faut-il faire remonter l'institution jusqu'à Tibère. C'est à cet empereur , du moins , qu'était dédié Tautel votif, érigé par les nautes parisiens à la pointe de l'île de la cité (2). Ces nautes n'étaient point des bateliers, comipe certains traducteurs l'ont fait entendre , mais des commerçants qui avaient l'ins-
(1) Rhodanus sursum navigari potest longo salis spatio , idque magnis navium oneribus , quae ipsa per varias regionis partes possùnt distrahi, cum in Rhodanum incidentia flumina sint navigabilia et vehendis magnis oneribus idonea. Excipit enim ea Ârar et in hune influens Dubis : exInde usque ad Sequanam fluvium terra merces transporiatur ; hinc secundo amne deferuntur ad Oceanum , et Lexobios et Caletos : inde in Britanniam diurno blrevior est cursus (Stràborij 1. IV ).
(2) Cet autel , découvert en 1710 , sous le chœur de la cathédrale de Paris , porte cette inscription :
<f Tib. Cssare Aug. Jovi bptumo maxsumo.
« M. Nautae Parisiaci publiée posierunt. »
pcction des voitures tf eau , et qui y faisaient charger des marchandises pour leur compte, autant que pour celui d'autrui.
On ignore si Rouen et Lillebonne eurent aussi leur corporation de nautes ; mais on le peut conjecturer de cette observation de Strabon, que les marchandises transportées à Tembouchure de la Seine, et destinées pour la Grande-Bretagne, étaient débarquées sur le territoire des Calètes (1). Il est certain d'ailleurs , suivant la remarque du savant directeur du Musée des antiquités de notre ville , qu'on amenait par eau les pierres de Caumont et de Saint-Leu, qui entrent dans la construction des édifices antiques de Rouen et de Lillebonne , ainsi que les lourds sarcophages, en marbre rouge de Çaen, qui ont été déterrés près de la voie romaine à Rouen (2). La découverte de quelques monnaies gauloises de la Saintonge et de l'Anjou , sur le territoire des Vélocasses, et de plusieurs monnaies de ce peuple, dans l'est et le midi de la Gaule , témoigne encore de l'étendue et de la direction de notre commerce (3). Enfin , la soumission de la
(1) Strabon , 1. IV.
(2) jéntiquités par M. A. Deville. ( Mémoire de V académie royale de Rouen , t. XXXIX , p. 191 et suiv. ]
(5) Mémoire de V époque gauloise , précité , et note communiquée par M. Deville.
Grande-Bretagne par Agricola , dans les dernières années du premier siècle de notre ère, multiplia nécessairement les relations maritimes de cette île avec notre littoral. Quant à Tlrlande , c'est le commerce et les marchands , dit Tacite , qui en ont fait connaître plus particulièrement les côtes et les ports (1).
La population de notre département , qui égalait à peu près, du temps de César, le sixième de la population actuelle (2) , dut s'accroître , Tindustrie et la civilisation aidant. Il s'établit, sur les bords de la Basse-Seine et sur la côte de Caux , une foule de villes à la romaine; on en voit des ruines notamment au Lendin , dans la forêt de Bretonne , à Saint- Wandrille, à Conteville, à Sainte-Marguerite-sur- Mer et à Neuville -le-PoUet, limite, de ce côté, du territoire des Calètes. Du i®' au m* siècle, nos campagnes se couvrirent de métairies et de fabriques. Entre les peuples de la Gaule , qui , du temps de Pline, fabriquaient des toiles, figurent les Calètes(3). Strabon,de son côté, vante la quantité et la richesse
(!) Vie d'Agricola, $ 24.
(2) A Deville , Mémoire sur la population de la Seine- Inférieure , lors de la conquête de Jules César. ( Mém. de TAcad. royale de Rouen , t. XXXY II , p. 244. )
(5) « Caleti... vêla texunt. » (I. XIX, c. i.)
de DOS troupeaux : « Us ODt un si grand nombre de moutons et de porcs , qu*ils fournissent abondamment d'étoffes de laine et de salaisons , non-seulement Rome , mais presque toutes les parties de l'Italie (1).)>
Malheureusement, la paix, et la prospérité qui en est le fruit, durèrent peu dans notre pays, si éloigné du centre de TEmpire et si voisin des Barbares. Les Germains, qui de tout temps, selon Tacite, convoitèrent, du fond de leurs marais^ les fertiles campagnes de la Gaule (2) , les Germains , dès que Rome eut cessé de conquérir, commencèrent leurs incursions. Les bords du Rhin étant bien gardés, ils prirent la mer, et, montés sur leurs frêles barques d*osier recouvertes de peaux , ils vinrent infester nos côtes. Ils y fondèrent, de très bonne heure, des établissements fixes, surtout dans le Bessin et le Cotentin. A ces désastres, il faut joindre ceux dont se rendaient coupables les troupes des généraux romains qui se disputaient TEmpire.
Ainsi , sans parler du pillage de la Gaule par Matemus et ses compagnons dès Tannée 187, et
(i) « Tarn copiosi ilUs et ovium et porcorum grèges sunt , ut hinc et sagorum et salsamentoram abundantia , non solum Rom» sed etiam pluribus Italiae partibus suppeditur. » (l. IV.)
(2) Histoires, \y, 7^.
d'autres faits analogues, nous voyons, vers l'an 383, Maxime et son fils Victor exercer de grands ravages dans la Gaule occidentale et par conséquent chez nous, en arrivant d'Angleterre pour combattre Gratien. Reconnaissons toutefois que plusieurs de ces généraux qui, sous le nom de tyrans, régnèrent dans les Gaules, en furent les bienfaiteurs. Posthume, maître de la Gaule, de l'Espagne et de l'Angleterre, de 254 à 265, y fit fleurir le commerce maritime ; les médailles de ce prince, avec le type de Neptune , au revers avec celui d'une galère ou d'un vaisseau, les légendes expressives dont ces types sont accompagnés, ne laissent aucun doute à cet égard (1). Victorine, la Zénobie de TOccident, et Tétricus , qui succédèrent à Posthume, s'efforcèrent de rimiter. Ils ne purent empêcher toutefois les nations germaniques d'envahir les contrées d'Amiens , de Beauvais et de Troyes ; et ce ne fut qu'en 280 que l'empereur Probus parvint à les en chasser. Mais les Barbares , surtout les Saxons et
(1) Le type de Neptune est accompagné de la légende Nepiuno reduci ; la galère a pour légende Félicitas temp, ; le vaisseau , Providentia ^ug. On a encore d'autres médailles du même prince avec les légendes Mercurio felici ; Sœculo frugifero, y. le Mém« de Bréquigny , dans les Mém. de VAcad. des Inscriptions et Belles-Lettres ^ édii. in -12, t. LU, p. 591 et suiv.
— tôles Francs, reparaissent peu après sur nos côtes, et prolongent leurs courses maritimes jusqu'à Cadix. En 286 , ils infestaient le pays des Calètes , qui fut défendu par Carausius , commandant de la flotte romaine dans la Manche. Les Saxons demandent alors la paix ; Carausius la leur accorde , s'associe avec eux et prend la pourpre dans la Grande-Bretagne (1). Peut-être que les côtes de la Manche retrouvèrent alors un peu de tranquillité ; mais ce ne futpaspour longtemps, puisque, en 292, Constance Chlore vint assiéger Boulogne par terre et par mer, et que, en 296, Farmée qu41 destinait à son expédition de la Grande-Bretagne , descendit la Seine et rejoignit la flotte (2).
Ne poussons pas plus loin cette triste énumération , car il est évident qu'au milieu de troubles et de désastres pareils, tout commerce est impossible. « A partir du commencement du iv* siècle , dit M. A. Le Prévost, les annales de la Gaule ne sont guère qu'une affligeante liste des incursions des Barbares , sur toutes les frontières de terre et de
(1) Eutrope, 1. IX. On a découvert récemment à Rouen , en détruisant un ancien mur d'enceinte pour rétablissement de la rue Royale , un vase de terre contenant près de 200 pièces à Teffigie de Carausius. ( Hevue archéologique , 5« année, p. 553. )
(2) Cf. Âmmien Marceliin , 1. XY ; Panégyriq. d'Eumènes.
mer; des efforts souvent infructueux des empereurs* moin& pour les prévenir que pour les réprimer: des Jacunes immenses qui en résultaient dans la population des Gaules , et des établissements de ces mêmes barbares, par lesquels on essayait de les combler (I). » Un siècle et demi se passa au milieu de ces convulsions incessantes. Enfin, voici les Francs qui s*avancent dans les Gaules , non comme les maîtres, mais plutôt comme les protecteurs des peuples , contre l'insatiable avidité des agents impériaux (2). Clodion s'empare, en iiS, de Toumay, de Cambrai , d'Amiens et de Beauvais. Clovis , en 486 , gagne sur Syagrius la bataille de Soissons , et abolit la domination romaine dans la Gaule. — En quelle année notre ville passa-t-elle sous le joug des Francs? H. A. Le Prévost pense qu'en 471 environ , les Francs terminèrent la conquête de la Normandie (3). M. De ville préfère Tannée 497, sur laquelle il ne peut y avoir de doute , puisque Clovis était maître de Paris , et étendait alors sa dominatiop jusqu'à la Loire (4).
(1) Notes pour servir d VHist. de Normandie^ l'« part., p. 7.
(2) Salvien , De gubertuitione Dei , l. V.
, (SO Plates pour servir. ..., précitées , p. 8 el suiv. (4) Mém. sur l'époque gauloise et romaine , précité.
«:hap!tre II.
Dfri»^NT L ÉPOQUE œaovtNGirH^nr.
S»l vi^n , prAtre de Marseille , qui vivait à la &a du v" ^i^AlA, H que Ton pourrait appeler à bon df6if, lo ^ér^rnie de TOccident, est le plus ancien tém^^in 6fvuléirft que nouii paissions invoquer sur VMnt d^!^ f/ftulei^ pendant la période mérovingienne. Jlftlvi^n dit que, de §on temps, la plupart de nos till^î^ f^^ôf^e^ient d'étrangers, dont la vie entière fi'^fnil qu'tin tmn de i^upercheries (1). C'étaient nnun d(nll^ d^f* ftyri^riji, des Juifs, dirions-nous, t\\iP> nnM .f/rAm^ftppHlf^le^pluft avides des mortels,
fHHl hift, I. lY.
Cl qui étaient , ajoute>t-il , courtiers de commerce dans toutes les provinces de TEmpire 4 ; , Ces Syriens ou ces Juifs, à qui Tamour du lucre fit toujours tout braver , firéquentaient Paris à la fin du cinquième siècle et au commencement du suivant ; car Tauteur de la Vif de Sainfe Genetiète, qui écrivait en 530, dîx'huit ans seulement après la mort de la sainte , rapporte que Siméon-le-Stylite , fameux solitaire de Syrie , demandait avec empressement des nouvelles de Geneviève aux négociants de sa nation qui venaient le visiter, à leur retour des Gaules (:2V Quelques-uns de ces Syriens étaient fixés à Paris à la fin du vi^ siècle, comme le prouve l'intrusion de l'un d*eux , nommé Eusèbe , sur le siège épiscopal de cette ville , après la mort de Tévêque Ragnemode (3) ; il y en avait encoro d*établis , dans le même temps, près de Coutances en Normandie (4}. Les rapports qui existaient entro notro pays et rorient par rinlermédiairo des Syriens , rendent peu probables les prétendus voyages à Autioche , à Laodicée et ailleurs , des marchands du Nonl- Ouest de la Gaule. L'abbé Carlier rapporta , il est
(i) S. Hierouiini Epbt.
(2) Acta sanctorum, t. !«', p. 140 et suiv. .
(5) Greg. Turonensis, Hist, /Voiicor., I. IV, c. 26.
(4) Acta SS. ord. S. Benedicti, S«c. Il, p. 22.
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iiu du VII* siècle, le gaulois S. Arculfe parcourt toute la Syrie, visite Jérusalem et Alexandrie dont le port, dit-il, était fréquenté par toutes les nations (1 ) . Vers l'an 722, l'anglo-saxon S. Guilbaud{Willibaldus) fait le même voyage avec sept compagnons. Il va à la cour du khalife, et pénètre dans toutes les villes delà Syrie , avec un empressement où perce autant de curiosité que de dévotion. On voit , par son récit, que les pèlerinages étaient fréquents (2). Us expliquent fort bien, du reste , les rapports qui s'établirent , un peu plus tard , entre Charlemagne et Haroun-al-Raschid , la prédominance du nom franc en Orient, et cette croyance, si répandue chez nous au XII* siècle , que Charlemagne lui-même était allé à Jérusalem. Les croisés durent concevoir cette opinion , en voyant , dans la ville sainte , tant de témoignages de la munificence di; grand empereur. « A Jérusalem, dit le moine franc Bernhart, qui se rendit au Saint-Sépulcre vers l'an 870 , se trouve un hospice, où Ton reçoit ceux que la dévotion amène, ci qui parlent la langue romane; une église en
(1) Acla SS. ordin. S. Bencdicti Sœc. lU, para H, p. 902. — S. Areulfe raconta tes Incidents de son voynge à S. Adamman, qui vivait vers i'an 705.
(S) Id. p. 575. — Voyez ie mémoire de M. Liid. Lalanne, \ï\\\i\ï\é \ Des pèlerinages en Terre Sainte aïiant les Croisades (bibliothèque de l'Ec. des Charles, 2« série, t. II, p. 1.)
•WitiâOir tii a Saillit ^ wr^r* ** uie îir, ^Sht Ji^xjEifiu.T^frii iMu. j ''iHMrj pmîlH^ iimaf, fe
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Orléans déchut i>eaïKv>xç^. -ra ifs n >^ j&rrDrcîOTtS ivprirent de leur An<>e^Th^ :iTftp».M:^r*v'*r flJ?^ s^affranchissent du jc^ui: rc^ïivîtir. fs:: Wi<. îvrai^r-r:: isaie
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