ARTICLE II

De la forme et des dimensions des bateaux à vapeur.

Les bateaux à vapeur d'Amérique ont en général l'apparence de bâtimens légers , de chaque côté desquels on auroit placé une roue à aubes. Ceux qui sont destinés à de longs trajets ont quelquefois des mâts qu'on abaisse lorsque le vent est contraire.

Les bateaux construits sous la direction de M. Fulton étoient d'abord à fond plat comme les prames ; les murailles avoient peu de courbure, et étoient presque à plomb. Le Fulton, bateau exécuté en 1813 pour naviguer sur le canal de l'île Longue, est le premier dont les angles des couples aient été arrondis, et dont les varangues des extrémités aient été relevées.

Cet essai ayant réussi , les bateaux faits depuis cette époque diffèrent peu d'un bâtiment ordinaire qui auroit les fonds trèsplats et les extrémités plus ou moins aiguës.

Peut-être, quand le tirant d'eau n'est pas limité, seroit-il avantageux de se rapprocher encore plus de la forme des galères, que plusieurs siècles d'expérience avoient probablement rendues trèspropres à naviguer à la rame.

La longueur des bateaux est ordinairement de trente -cinq à quarante -cinq mètres ; elle est rarement au-dessous de trente mètres, et on l'a quelquefois portée à plus de cinquante mètres, ainsi qu'on peut le voir dans le tableau suivant qui contient les dimensions de vingt-huit bateaux.

Dimensions principales des bateaux à vapeur.

NOMS DES BATEAUX