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détaché de la résistance h la suite de la rupture du tirant supérieur! Soumis alors à tout l’effort du moteur, il monterait dans le corps de pompe avec une vitesse accélérée, et, parvenu au terme de sa course, il ne saurait manquer de produire d’énormes dégâts. D’un autre côté, l’attirail abandonné à lui-même tomberait de tout son poids. En se rappelant que ce poids, pour l’attirail en fer, est de 16000 kilogrammes (plus de 3 oo quintaux ordinaires), tout le monde comprendra quels ravages s’opéreraient le long des parois du puits, dans les tuyaux ascendant et au fond de la mine.

D’ingénieuses dispositions ont été adoptées par M. Juncker pour parer entièrement à la double catastrophe que nous venons de faire entrevoir.

» Plusieurs usines concoururent dans le temps àla construction de la machined’Huelgoat.M. Wilson, de Charenton, fit exécuter, sur les dessins de M. Juncker, la machiue proprement dite.

M. Emile Martin , de Fourchambault, fabriqua le long système de tirans dont nous avons si souvent parlé; d’autres fournirent les tuyaux. Ces tuyaux, essayés à la presse hydraulique sous une pression supérieure, il est vrai, à celle qu’ils devaient supporter, se trouvèrent tellement poreux, que l’eau jaillissait de leur surface dans toutes sortes de directions, en filets plus ou moins capillaires. Pour remédier à cet inconvénient, M. Juncker s’avisa d’un moyen qui déjà , nous le croyons du moins ,

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avait été employé par d’autres ingénieurs. Les tuyaux défectueux furent remplis d’huile de lin siccative , puis soumis à l’action de la presse hydraulique alimentée elle-même avec de l’huile de lin ordinaire. Aucun suintement gras ne se lit remarquer extérieurement, et, toutefois, l’opération avait obstrué les pores , puisque ces mêmes tuyaux, essayés quelque temps après avec l’eau , se montrèrent imperméables, et que depuis qu’ils sont en place, pas une goutte de liquide ne s’est échappée sous des pressions de i 5 à 20 atmosphères. ' •'

» A la suite de l’opération dont nous voilons de rendre compte , la fonte grise des tuyaux se trouva couverte, à l’intérieur, d’un enduit ou vernis fortement adhérent, qui la défend contre l’oxidation et même contre l’action des eaux acide» delà mine d’Huelgoat. Ne serait-ce pas là^dift M. Juncker, un moyen simple d’empêcher la pré»cipitation si fâcheuse de tubercules ferrugineux qui s’opère dans les tuyaux de conduite des fontaines de Grenoble ? «t > v' : ' i:

» Disons , en terminant , que tant d’études , tant! d’ingénieuses combinaisons , tant de travaux , tant? d’expériences, n’ont pas été en pure perte'. L& machine d’Hnelgoat a réalisé toutes les prévisions* de la science. Depuis trois années et demie , ellefonctionne, nuit et jour, à l’entière satisfaction 1 des propriétaires. La régularité , la douceur, le

Xiv ' RAPPORT

moelleux de ses mouvemens, l’absence complète de bruit , ont été un juste sujet d’admiration pour les ingénieurs de divers pays qui l’ont examinée. 11 est vraiment regrettable qu’une machine si belle., si puissante, si habilement exécutée, et- qui fait tant d’honneur h notre industrie , soit reléguée h l’une des extrémités de la France, dans un canton rarement visité. Elle n’aurait pas manqué, sans cela, d’exciter le zèle des propriétaires de mines, et les machines à colonne d’eau remplaceraient déjà, sur beaucoup de points, des moyens d’épuisement qui sont à la ibis un objet de pitié pour le mécanicien qui les étudie , et une cause de ruine pour le capitaliste qui les emploie. Puisse la publicité que reçoit aujourd’hui le succès de M* Juncker , hâter un résultat que nous appelons de tous nos vœux, et qui contribuera certainement beaucoup au développement de la richesse nationale.

» Le mémoire , disons mieux , X ouvrage dont npus venons de rendre compte à l’Académie, est accompagné de planches magnifiques à grand peint , où les ingénieurs trouveront tout ce qu’il leur importa de savoir sur la forme et l’ajustement des diverses parties de la machine d’HueL goat. Nous devons ajouter, qu’il est rédigé avec méthode, avec clarté, avec précisiou, et, ce qui ne gâte jamais rien, avec une rare élégance.

L’auteur , à chaque page , rond justice pleine et

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entière à tous ceux qui par leurs conseils directs ou par leurs travaux antérieurs lui ont été utiles* On voit que sa modestie est de bon aloi, que sa reconnaissance est sincère : comme tant d’autres, il ne se borne pas à faire strictement ce qu’il faut pour échapper aux réclamations. Çe bel ouvrage sera désormais le manuel obligé de tous ceux qui voudront exécuter de puissantes machines à colonne d’eau ; mais , on nous permettra de le dire, il doit avoir un autre genre d’utilité : après l’avoir lu, chacun pourra, par un nouveau nom propre, détromper ceux qui, bien à tort, se persuadent qu’aujourd’hui Paris absorbe tous les hommes d’élite. Le travail de l’ingénieur de Huelgoat, quelque peu disposé qu’on soit à une pareille concession, prouvera combien les éonnaissances théoriques puisées dans nos écoles, éclairent utilement le praticien , combien de tàtonnemens, de mécomptes, de dispendieuses bévues elles lui épargnent; enfin l’habileté consommée, dont M. Juncker a fait preuve dans la conception et le placement de sa superbe machine^ apprendra aux capitalistes, si d’autres exemples éclatans ne les ont déjà détrompés, que des ingénieurs français ne manqueront pas à leurs projets, quelque gigantesques qu’ils puissent être.

» Vos commissaires se seraient empressés de solliciter l’insertion du mémoire de M. Juncker dans le Recueil des Savans étrangers , s’ils n’a-

xvj RAPPORT A i’aCADÊMIE DES SCIENCES.

varient appris que l’Administration des Ponts et Chaussées et des Mines doit le publier très prochainement. Nous nous bornerons donc h proposer à l’Académie de vouloir bien accorder son approbation à ce beau travail, mais en regrettant que les usages n’autorisent pas la demande d’un témoignage dé satisfaction plus éclatant ! »

e Jj’Acadétnié' approuve les conclusions de ce rapport. Elle décide, en outre, qu’il séra imprimé, en entier, dans le Compte rendu de la séance.

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