DES COUCHES DE SEW ET QUI, DAMS TOUS LES CAS, PRÉVIENT

leur explosion sans arrêter les machines.

Malgré la constance du niveau , nonobstant les soupapes de Papin , les rondelles fusibles , les tubes de sûreté ou manomètres ouverts, les globes-feuilles. tubes de moindre résistance ou de fusion, il est certain que les chaudières peuvent éclater. Le seul moyen d’empêcher leur explosion, dans tous les cas , est d’employer nos bouchons fusibles qui permettent à la vapeur d’aller éteindre en partie les foyers, aussitôt qu’ils ont produit dans les parties les plus échauffées , une température au-dessous de laquelle il n’y a aucun danger.

Dans nos chaudières, il suffît d’un appareil placé en xz'/ pour

chaque enceintc B&BB, %. i ; car, si les parois chauffées se cou-

vrent de dépôts, ils seront plus abondanssur la surface horizontale BB qui reçoit le coup de feu, et si l’eau s’abaisse dans la chaudière, le point y’ sera le premier découvert. Donc la température sera toujours plus forte en y’ que partout ailleurs et il suffira de lui donner une limite en ce point , en y mettant un bouchon convenablement fusible. Supposons que par une cause quelconque la paroi BB atteigne la température de fusion du bouchon logé dans son épaisseur, ce dernier se fondra ; la vapeur de la chaudière entrant par les ouvertures £ dans le tube x'ÿ , s’élancera de haut en bas, à travers les deux grilles H, G; elle éteindra ou

MÉMOIRE SUR LES BATEAUX A VAPEUR

refroidra le coke et la houille , tant par son contact qu’en repoussant l’air nécessaire aux deux combustions. Quand le danger est passé, le chauffeur, averti par le bruit de la vapeur qui sort, doit fermer l’ouverture^’ quand il voit diminuer la vitesse des pistons. Pour cela il lui suffit de prendre une balle ou un tronc de cône fusible, qu’il laisse tomber, par la base la plus large, dans une poche ménagée dans la clé du robinet x’. Quand la vapeur qui refroidit les foyers doit être arrêtée, il n’y a plus qu’à tourner le robinet d’un demi-tour. Au même instant le bouchon fusible tombe, et le courant de vapeur le lance dans l’ouverture y où il se moule hermétiquement.

Bientôt les machines reprennent leur vitesse, qu’on peut ne pas laiæer ralentir, et le bateau est sauvé d’une explosion, sans tomber dans un écueil ou dans les mains d’un ennemi.

Dans les chaudières des bateaux à basse pression et dans celles de M. Seguin , attribuées à Stephenson, il ne faut qu’un de nos appareils au-dessus de chaque foyer. Voyez fig. 4 > pi- 4 -

PMFECriOKHEXEHT ÉCONOMIQUE PANS LES SOUPAPES DF PAPIN.

Pour prévenir dans les cas ordinaires la fusion de nos bouchons préservateurs, nous emploierons deux soupapes de Papin qui devront s'ouvrir successivement avant que la chaudière puisse atteindre la température limitée que lui assignent nos bouchons. La plus résistante des deux soupapes aura la grandeur voulue