PREMIERE PARTIE

par recul produits par le repoussement de l’eau dans un canal placé sous la quille, ou par son écoulement d’une hauteur à laquelle la force motrice l’élèverait à mesure. Pour éviter la perte de force due à la masse d’eau soulevée par l’émersion des aubes, l'on a imaginé de les rendre mobiles, de manière qu’à leur émergence elles présentent leur épaisseur aux liquides qu’elles repoussent.

W. Marsh a proposé de donner à chaque aube un axe horizontal, autour duquel elle tourne pour sortir verticalement de l’eau.

A cet effet, l’axe de rotation de chaque aube, est terminé d’un côté par une roue qui s’engrène avec une autre roue dentée plus grande, et unie constamment avec elle pendant le mouvement général. Toutes les grandes roues dentées engrènent avec un pignon commun faisant corps avec le grand axe des roues à aubes.

La rotation de ce dernier se transmet par le pignon qu’il porte

à chacune des roues qui terminent l’axe de chaque aube, de façon que l’émergence a lieu verticalement. Il n’y a rien de bon à dire sur un pareil système, ni sur aucun des engrenages qu’on a ou qu’on pourra proposer à cet effet.

Richard Creed a imaginé de diviser la longueurde chaque aube, en quatre, parties mobiles chacune autour d’un axe particulier transversal. ' • ‘ n" 4

Quand l’aube frappe l’eau, ses quatre parties sont dans un

MÉMOIRE SUR LES BATEAUX A VAPEUR

même plan et forment une surface continue. Un peu avant l'émersion les quatre parties de chaque aube tournent, se séparent et deviennent verticales , afin de laisser passer 1 Van entre èttes.

Pour produire cet effet, M. Creed a lié à une traverse horizontale, les bras à manivelle que porte chacune des quatre portions de la même aube. Chaque traverse est terminée par un rouleau qui s’appuie contre une surface verticale fixe et à double courbure. La courbure est telle que, dans le mouvement général de rotation , les rouleaux impriment aux traverses , qu’ils terminent, un mouvement de va-et-vient. Ce mouvement amène dans un plan commun les portions d’une aube, qui va frapper l’eau par une surface continue , et il leur donne quatre positions verticales séparées , entre lesquelles passe l’eau qui eût été soulevée. »

Inobservation précédente s’applique au système de Richard Creed. \

W. Coopbr a pris une patente pour des aubes mobiles autour d’un axe horizontal muni d’une manivelle. Cette dernière est attachée à la circonférence d’une roue excentrique, qui fait tourner l’axe de chaque aube pour qu’elle sorte verticalement.

Ce système est analogue aux excentriques employées dans quelques bateaux français. Un grand nombre d’inventeurs se le disputent , quoique , à vrai dire , son importance soit nulle , excepté peut-être dans les canaux ; car si l’on évite les résistances dues 4 la masse d’eau soulevée, de calcul montre qu’on emploie ane