CHAPITRE l^^ Description Sommaire
En venant de Paris, par la route nationale n"" 7 de Paris à Antibès, après avoir dépassé Bonny (Loiret), Ton franchit une petite rivière, la Chenille, et Ton pénètre sur la commune de Neuvy-sur-Loire (Nièvre).
A gauche, le chemin de fer suit le pied du plateau des Grands- Champs, qui couvre un quart du territoire de la commune ; à droite, le val de la Loire, dont le lit est à moins d*un kilomètre.
La route, en ligne droite pendant plus de trois kilomètres, fait un léger coude et passe entre le Coteau, à gauche, et le Port, à droite ; puis, le coude s'accentue à gauche, et Ton passe sous le chemin de fer. Alors la route prend le nom de Boulevard de la Mairie ; l'on passe devant cet édifice et l'on arrive à une petite place formée par le carrefour de la route de Saint-Amand, de la vieille et de la nouvelle roule. Là, un monument, en forme d'obélisque, a été élevé (^) à la mémoire des citoyens de Neuvy tués au coup d'Etat de 1851.
L'on traverse la Vrille sur un pont de trois arches, puis l'on passe sur un deuxième pont, d'une seule arche, jeté sur le bras artificiel qui alimente le bief du moulin et l'on entre dans le vieux Neuvy.
A gauche, on trouve la rue qui conduit au Coudray et à Saint- Verain (^), puis celle conduisant à l'église (3); enfin deux ruelles faisant communiquer la grande rue avec le quartier de l'Eglise. A droite, une rue allant au Port, après avoir traversé Fancien port au bois et la Boëlle W. Trois cents mètres plus loin, la route
(1) Inaaguré le 7 décembre 1902.
(2) Autrefois rae Sainte-Catherine.
(3) Autrefois rue Saint-Laurent.
(4) Voir la VriUe.
fait un coude brusque à gauche : Ton est au bout du bourg et l'on arrive à la gare du chemin de fer.
La route qui s*est rapprochée du chemin de fer et de la Loire passe aux Pelus et continue sur Cosne, en suivant le pied, puis le flanc des Coteaux.
Le sol ne présente pas un relief important : la cote la plus élevée est de 190 mètres d'altitude dans les bois du Fouillois ; la plus basse, 136 mètres, dans le val de la Loire. Sa composition est en général siliceuse (terre sableuse mélangée de nombreux cailloux en silex); les pentes descendant vers la Loire et sur la rive droite de la Vrille sont plutôt calcaires ; le val de la Loire, argilo-calcaire, est très fertile en céréales et en légumes ; dans le fond de la vallée de la Vrille se trouvent les prairies naturelles. Quant au sou&-sol, il est de nature crétacé. Plusieurs carrières, à ciel ouvert, ont été exploitées depuis un temps immémorial, pour extraire de la pierre à bâtir, qui est de qualité inférieure, ou des amendements (marne). Il en existe encore une du côté de Bonny (les trois autres ont été comblées par le chemin de fer); trois en allant aux Pelus, trois sur la route de Saint-Amand, trois, réunies en une seule, sur la route de Faverelles et une aux Romas (celle-ci de pierre dure).
On sait que la Gaule était couverte de forêts. Vers 1860, la lisière de la forêt se trouvait encore à 100 mètres des Cherriers, et il y avait aussi plusieurs boqueteaux épars : le bois Vert, le bois de la Couarde, le bois de la Fleur-de-Lys, le bois Turpin* etc.
Le vignoble, avant la Révolution, était confiné dans les climats ci-après : Les Correlus, les Jappelous, les Côtes du Cormier (i), les Barrières, les Fenines, les Chailloux, les Côtes du Coteau, les Grands Chailloux ou Alisier, les Montagnes, les Crobossières(2), les Gazâtes (3), les Années, le Foulon, les Javances(^), les Rôtis. Depuis cette époque et jusqu'en 1880, il s'était considérablement développé et s'étendait à tout le versant occidental du plateau. Mais les maladies de la vigne, notamment le phylloxéra d'abord, le mildiou ensuite, et surtout le manque de bras, en réduisent de nouveau l'étendue d'année en année.
(1) Jadis (en 1615), la Goaste-du-Criz-du-Gormier.
(2) Jadis (en i616), le Grot Brossier.
(3; Jadis, le Tertre, le Tartre (1592), la Tarate, la Garatte (1681), enfin les Gazâtes. (4) Jadis (en 1695), les Jonvences.
