Le trinquet était le mât de misaine

3. Les Dunes, t/ie Do»'ns, au sud de l'estuaire de la Tamise, sont encore le lieu de rassemblement habituel de la flotte anglaise.

4. Les ramberges ou mieux roberges, de l'anglais row-barge, étaient des vaisseaux mixtes, à rames et à voiles, aussi redoutables que des galéasses. Elles avaient à l'avant « deux bastardes sur des rouUeaux, accommodées de telle industrie que, tirant, le recul de l'une poussait l'autre dans la canonnière » (Discours baillé à M. de Nevers par La Treille, commissaire de l'artillerie, 1567 : Bibl. nationale, ms. fr. 16691, fol. 103).

5. Construite en 1586, refondue en 1599, la ramberge Vanguard, l'un des plus grands vaisseaux de la flotte britannique, avait 560 tonneaux, 40 canons et 250 hommes d'équipage (M. Oppenheim, A history of the administration of the royal Navy and of mer chant shipping in relation to the Navy. London, 1896, in-8<', t. I, p. 121, 124).

[1608] DE BEAULIEU-PERSAC. H

anglois me tirèrent quatre coups de canon à baie. De quoy je demeura estonné, ayant donné dedans les cordages de mon vaisseau. Je fis demander à mes Flamands pourquoy ces vaisseaux me tiroient de la sorte, n'estant point ennemis. Hz me dirent que si je n'abbattois ma bannière, on ne cesseroit de tirer et que c'estoient les mesmes vaisseaux qui avoient faict plier la bannière de France à M. le duc de Seuilly^ au party de Calais, s'en allant ambassadeur extraordinaire en Angleterre, qui fust accompagné de M. de Vie, gouverneur de Calais^, avec son vaisseau. Lequel ayant la bannière de France haut au grand mas, les Anglois qui avoient M. de Seuilly dedans leur bord tirèrent quantité de canonades à M. de Vie et à son navire, et contraignirent M. de Seuilly à commander à M. de Vie de mettre la bannière bas^ : et receut ce desplaisir.