I. Trois cents, suivant M. de la Farelle. Voir page 1J

soldats suédois, on chercha dans tous les coins si quelque armée n'était pas cachée.

Le major de la Farelle produisit ensuite une longue spécification des Français et des Anglais, qui devaient se trouver parmi l'équipage. Sept Anglais, qui en faisaient partie, furent arrêtés, et, comme il ne se trouvait aucun Français dans la factorie, le major demanda combien il y en avait à bord du vaisseau. On lui répondit qu'il n'y en avait qu'un seul, qu'on avait embarqué par compassion, en quittant l'île Santiago, où un capitaine anglais l'avait abandonné dans un piteux état. Le major s'emporta alors en jurant, et, le regard furieux, il déchira la spécification qu'il avait dans les mains, par où ceux qui étaient présents jugèrent qu'on avait supposé plus d'étrangers qu'il ne s'en trouvait dans l'équipage, et que le gouverneur anglais en avait imposé au gouverneur français par une fausse spécification.

Après cela, on visita les godowois ou magasins, où l'argent, les draps, etc., de la cargaison du vaisseau étaient gardés. Le major y mit le scellé ; il en fit autant sur les hardes que le subrécargue Barrington avait laissées. Après quoi, on mit dans la factorie une garde composée d'un enseigne français, deux sergents, quatre caporaux et soixante soldats, moitié français, moitié anglais. Thomssen et Combes furent mis dans une chambre avec défense de mettre le pied hors de porte. Le gouverneur Pitt, extrêmement irrité contre Barrington, envoya quarante soldats nègres à sa recherche, avec ordre de le ramener, mais ils revinrent sans l'avoir pu trouver. Le bruit courut que ce gouverneur avait promis une récompense à qui le livrerait mort ou vif, et que, croyant que Barrington s'était caché à Tranquebar, il écrivit au gouverneur danois pour l'engager à s'en saisir et à le mettre entre ses mains.

Le même soir, le subrécargue Thomssen envoya au

major de la Farelle une protestation par écrit contre tout ce qui s'était passé ce jour-là, laquelle lui fut remise en mains propres.

Le lendemain, 21 octobre, il ne se passa rien sinon qu'on fit relever la garde par un enseigne anglais, ce qui fut fait de même le 22 au matin par un autre enseigne de la même nation, desquels on apprit qu'ils ne savaient pas encore eux-mêmes ce qu'ils avaient à faire, jusqu'à ce qu'on eût reçu les ordres du gouverneur Pitt. Vers les trois heures de l'après-midi, le major de la Farelle, accompagné d'un capitaine anglais nommé Wilson, d'un membre du Conseil anglais au fort Saint-David, nommé Barriman, et du secrétaire français Dulaurent', vint dans la factorie annoncer à Thomssen qu'il avait ordre de faire transporter au fort Saint-David tout ce qui se trouverait dans la factorie et dans les magasins. On commença par emporter les armes et six lanternes de glace, qui pendaient dans la factorie ; les coffres et cassettes de Thomssen et de Combes furent aussi activement visités. Thomssen protesta encore contre ce procédé par une lettre portée le soir même à la loge des Français.

Le 23, dès le matin, on emporta tous les ballots et marchandises pendant que le conseiller Barriman et le secrétaire Dulaurens pesèrent l'argent, qui fut pareillement emporté. La factorie étant ainsi vidée, on passa aux magasins, dont tout le fer, le plomb, les planches, etc., de la cargaison et de la provision du vaisseau furent enlevés, et on envoya le tout ensemble au fort Saint-David sous escorte française commandée par un officier français. On ne laissa pas seulement les portes dans les magasins, ni les tables ni les chaises dans la factorie, quoique ces dernières eussent été faites dans le pays et empruntées des