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Note fournie par le directeur des West India Docks;

Xes bassins creusés pom* les vaisseaux des Indes occidentales ont été construits moyennant une souscrip-

tioli- particulière pour la commodité du -commerce des Indes occidentales.

Les fonds souscrits se montaient à 1,200,000 liv. sterlings , ce qui forme actuellement le capital réuni de la compagnie.

hes propriétaires du capital reçoivent un dividende de 10 pour f 00 par an.

Les affres de la compagnie se conduisent sous la surveillance de vingt et un directeurs élus par les propriétaires.

La première pierre en fut posée le 12 juillet 1800; et le prenuer vaisseau entra , le 2 septembre 1 802 , au bassin d'entrée j et, le 12 juillet 1806, on accueillit le premier navire au bassin de sortie.

L'étendue du bassin d'entrée est de 5o arpens d'eau , et celle du bassin de sortie de 24 arpens d'eau, de la profondeur de 24 pieds aux grandes marées j celui-là peut contenir 2o4 bâtimens, et celui-ci igS, du port de 9oo tonneaux, l'un portant l'autre.

Toute l'étendue de l'enceinte des murailles est de i4o arpens.

La plus grande quantité des marchandises qu'il y ait jamais eue à la fois dans les magasins et sur les quais r se monte à

148, 565 tonneaux et caisses de sucre.

70,876 tonneaux

455,64s sacs 55,1 58 tonneaux de rhum et de vin de Madère. i4>o2i souches d'acajou.

21,665 tonneaux pesant de bois^ de teinture.

\ de café, cacao et piment.

458 ifOTBs.

DcpaUPonveiture âe8 bassin» josqi^au i5 juillet 1821^ le noiAbre des vaisseaux déchargés se monte à 9640 , dont le plus grand était du p<Mrt de 802 tonneaux.

Le plus grand nombre qui soit entré dans Fespace d'un an est de 624.

Paidant la saiscm des afilatires , on em{dk>îe au-delà de 2600 officiers et ouvriers.

Là valeur des marchandises dans les bassins et dans les magasins s'est montée à la somme de i5 à 20 millions sterlings.