SU* LES INGÉNIEURS HUE DE CALI6NV

puissent faire savoir les intentionsdu roi à MM. les officiersgénéraux.»

M. de Caligny fit le siège de F urnes au commencement de 1693 , en qualité de sous-brigadier. En novembre il eut une direction qui , en outre d'Ipres et de la Knocke , comprenait Calais, Gravelines, Dunkerque, Bergues et Furnes. En 1694, il fut du petit nombre des ingénieurs distingués par leurs talents et leurs services qui furent nommés chevaliers de SainULouis, un an après la création de cet ordre (1). U fit en 1695 le siège de Dixmude , en qualité de brigadier.

Sur mer les Anglais bombardèrent , en 1694 , Dieppe , le Havre, Dunkerque et Calais. En 1695 et 1696, ils bombardèrent de nouveau le port de Calais, où se trouvait une partie de l'armement avec lequel Jacques H devait tenter une descente en Angleterre. Après le bombardement de 1694 , on avait construit à l'extrémité de la jetée de l'ouest du chenal de Calais le fort Rouge. Après celui de 1696 , on construisit à l'extrémité de la jetée de Test le fort Verd. On acheva aussi vers ce temps l'ouvrage à corne du fortNieulay . A Dunkerque on prolongea les jetées de Test. On construisit à Gravelines, en 1699 , la grande écluse sur TAa , dont l'objet est de forcer au besoin cette rivière à passer dans les fossés de la place et d'empêcher en môme temps les hautes marées de corrompre les eaux douces qui arrosent les terres des environs. Bélidor l'a décrite fort en détail. On fit de Furnes une place neuve , composée de huit fronts bastionnés , les uns en terre , les autres revêtus en maçonnerie. Tels sont les principaux travaux, en outre de ceux d'Ipres,

(1) Les ingénieurs qui font l'objet de cette notice ont tous été chevaliers de Saint-Louis.

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qm s'exécutèrent dans la direction de M. de Caligny jusqu'en 1700, où elle ne se composa plus que des places françaises d'Ipres , la Knocke et Fumes. On y ajouta, au commencement de la guerre de la succession, les places espagnoles de Nieuport, Ostende, Bruges, Gand et Damme. En 1704 il assista à la bataille d'Hochstet.

En 1706, M. de Galigny eut occasion de rendre des services importants sur la frontière, où il était employé depuis longtemps ; il donna en môme temps à cette époque une grande preuve de désintéressement. On sait qu'après la bataille de Ramillies, perdue le 23 mai , Marlborough conduisit son armée dans la Flandre maritime et vint sommer Ostende. M. de Galigny empêcha le maréchal de Villeroi d'abandonner la place de Furnes qui, n'étant pas entièrement revêtue, semblait ne devoir pas être conservée. Il n'y a pas, écrivait-il, de galérien plus malheureux que ce seigneur, qui se met en quatre pour le service du roi, et serait assurément digne d'un meilleur sort. M. de Caligny n'attendit pas l'approche des alliés pour faire prendre à M. de la Mothe, qui commandait dans Ostende, la résolution d'inonder les deux bords du canal de Bruges au-delà du poste de Plaskendal , pensant que ces inondations empêcheraient l'ennemi d'entrer dans leGamerlinc-Ambach (1). Pour produire

(1) Le Camerlinc- Ambach s'étend le loug de la mer depuis le chenal de Nieuport jusqu'au canal d'Ostendc à Bruges par Plaskendal. Il est borné au sud par lecnnal de Nieuport à Bruges. Le Furnes- A mback ou Furnemback est compris entre les canaux de Fumes à Nieuport, de Furnes à la Fintelle, par Loo, et de Nieuport à la Fintelle , par Dixmude et la Knocke. On appelait Franc de Bruges le terrain situé au sud du canal de Nieuport à Bruges jusqu'à une certaine liinilc.