III

Les Apennins sont des montagnes du second ordre beaucoup inférieures aux Alpes ; ils traversent l'Italie et séparent les eaux qui se jettent dans l'Adriatique, de celles qui se jettefit dans la Méditerranée. Ils commencent où finissent les Alpes , aux collines de Saint-Jacques ^ près du Mont-Ariol, le dernier des Alpes. Saint- Jacques et le col de Cadibone, près de Savone, sont plus bas encore, de sorte que ce point est à la fois la partie la plus basse des

DESCRIPTIDir DE l'iTAUE. 187

Alpes, et la partie la plus basse des Apennins. Depuis le premier col, celui 4e Cadibone, les Apennins vont toujours en s'ëlevant par un mouvement inverse à celui des Alpes, jusqu'au centre de l'Italie. Ils se divisent en Apennins liguriens, Apennins étrusques < Apennins romains , et Apennins napolitains.

Les Apennins liguriens commencent aux monts Saint-Jacquës à la source de la Bormida^ près Savone; ils finissent au raont Saint -Pellegrino sur les confins de la Toscane. Us ont cinquante lieues : ik séparent les états de Gênes du Montferrat et du duché de Parme. La crête supérieure est éloignée de trois à douze lieues de la mer , et de douze à vingt du Pè. Le mont Saint-Pellegrino s'élève a huit cents toises audessus de la mer. Les eaux des Apennins liguriens descendent d'un côté dans la Méditer-^ ranée par des torrents extrêmement rapides, qui forment un grand nombre de petites vallées; et de l'autre coté dans la vallée du P6 par des torrents dont la rapidité est moindre. De ceux qui vont à la Méditerranée, la Magra est le plus considérable; il s'y jette près de la Spezia, et a douze ïieues de cours. Lors de la campagne de 1796, il n'y avait, pour suivre le bord de la mer, aucun chemin praticable à rartiUerie ; pour se rendre de Nice à Gênes ,

l38 MJÉMOIR£S DE ZT APOLLON.

on fut obligé de transporter les pièces sur affûts de montagnes , et lors de l'ouverture de la campagne , les équipages durent arriver par mer à Savone^ d'où ils pénétrèrent en Italie par le col de Cadibone qu'on rendit facilement praticable aux voitures. Il n'y avait alors qu'une seule chaussée qui permit de se rendre de la mer dans l'intérieur de l'Italie: c'était celle de Gènes, dite de la Bocchetta. Mais en 1812 le chemin de Nice à Gênes, appelé chemin de la Corniche , était ouvert pendant trente lieues; il permet aux voituriers une facile communication entre ces deux villes. La chaussée de Savone à Alexandrie par Cadibone, et celle de la Spezia à Parme ont ouvert deux autres débouchés des ports de Savone et de la Spezia au Pô ; Savone est à vingt lieues du Pô, Gènes à quinze, et la Spezia à vingtquatre.

Les Apennin^ étrusques commencent à la montagne 'de ^aint-Pellegrino et se terminent au Mont-Cornaro ; ils ont trente lieues d'étendue; ils s'élèvent graduellement et s'approchent de l'Adriatique. Le Mont-Cor nafo est à dix lieues de Rimini, port de l'Adriatique, et à quarante lieues d'Orbitello , port de la Méditerranée. Ces montagnes séparent la Toscane des duchés de Parme et de Modène, des léga-