STATIONS ET VOIES ROMAINES. II

« les divers tours et retours qui s'y trouvent, tantôt d'o- « rient en occident, puis tout à rebours d'occident en (c orient sur des lignes diverses , de Tune desquelles à if Fautre il faut faire plusieurs sauts. »

Quvier, au contraire, a voulu adapter les milliaires aux différens lieu marqués dans les cartes, et il a fixé ABIOLICA au Bullet , à vi milles d'Yverdun. D autres ont prétendu prouver par titres que ce village étoit moderne, et avoit été défriché par des Savoyards (lo;.

Si Ton suit en général le système de ceux qui supposent la marche des cartes constante d'occident en orient, Clu^-ier seroit en tort et auroit mis entre ABIOLICA et Eburo^ dunum un milliaire qui devoit être ABIOLICA et Filo Musiaco ; seroit-il possible qu'il se fût tellement abusé ? ou bien plutôt ne faut-il pas croire que les milliaires marqués après un lieu indiquent la distance qui est entre ce lieu et le suivant , plutôt que la distance du lieu précédent ? Si Ton se détermine pour ce dernier avis, AoIOLICA serat à VI milles d'Yverdun , et cette distance ne sera pas applicable à Pontarlier ; mais si Ton admet sans exception la marche d'occident en orient, alors Yverdun sera à xvii milles d' ABIOLICA, ABIOLICA k vi milles de Ftlo Musiaco, et d'ici l'on comptera xiv milles jusqu'à Besançon ; c'est ainsi que M. Dunod a dû le supposer en dirigeant sa route d'après les cartes.

Vesohtione, Besançon

FiLo Musiaco , Usie. xrv, M. P.

Abiolica, Pontarlier. vi. M. P.

ËBURODUNo, Yi^erdun. xvu. M. P.

AvENTicuM, Avanches, xvui. M. P.

MiNODiNUM, Moudon. VI. M. P.

ViROMAGus, Omis par M. Dunod. ix. M. P.

Vrvisco, Keçais. ix. M. P.

LacumLosane, Lausanne. xiii. M. P.

CoLONiA Equest , Nyon. xii. M. P.

( 40 ) Germania aniiqtui^ p. 549. Hoffman Lexîcon, v, Abiouca. Plantinl, Hist. de Saisse. Bochat, Mém. de Suisse, tom. 1, pag, 158.

Gennava , Genève. xn. M. P.

Total des distances de Besançon à Genève . . . . C. xvi. M, P.

Et à trois milles par lieue , il y en auroit 38 ï;2.

Ce chemin étant plus long de près du quart que ceux que nous pratiquons actuellement , j'ai cherché s il n'y en avoit pas eu d'autres , dont les auteurs aient négligé de faire mention, et d'abord j'ai remarqué que depuis ABIOLICA il y avoit dans les cartes de Peutinger une ligne sans station, qui étoit dirigée du côté de Nyon ; c'est le chemin qui passoit par Orbe , comme l'indique l'itinéraire , et par la Sarra ; on a trouvé près de là une inscription dédiée à l'empereur Adrien (ii). C'est cette route qui venoit se joindre à celle d'Avanches et d'Yverdun pour Besançon, mais où se faisoit la jonction, Est-ce à la division delà route des Fourgs et de Jougne, ou bien au-dessus de la montagne des Fourgs, où l'on trouve une belle route ancienne aban* donnée, dirigée contre les Hôpitaux, et appelée la Sarrasine? Je serois assez de ce dernier avis.

Outre cette voie qui devoit déjà abr^er le détour qu'il auroit fallu faire en passant par Lausanne et Avanches , pour venir à Besançon depuis Genève , il y en avoit encore une autre qui devoit être dirigée en droiture de Besançon à (ienève , passant près de Salins et de Poligny , par le défilé de Meussia , la ville d'Antre, et les environs de s. Claude; c'est celle-ci qui est la plus ancienne , quoique les auteurs l'aient oubliée , c'étoit la continuation du chemin de Milan à Besançon par les alpes grecques et Genève , voie beaucoup plus commode que celle qui étoit dirigée contre les alpes pennines , et THelvétie , suivant Strabon , Salassorum ^ugusta prœtoria (ville d'Aost), juxta geminos Alpium pauees .... via indè bi fartant dwiditur, una quidem fjr Penninum ducit per Mpium summitates jumentis inaccessibilis^ altéra per Centrones prolixtor. Cet auteur qui ne peignoit qu'en grande ne s'est pas attaché à détailler

( ii ) Plantio, pag. 819. M. Dunod, Um. l pag, 197*

STATIONS ET VOIES ROMAINES. l3

cette dernière, mais seulement celle des alpes pennines, qu'on laissoit à gauche en venant de Tltalie. Omisso autem stnistrâ m parte Lugduno terrisque in ipso imminentibus Pennino , rursus est conversio ciim Rhodanum trajeceris lacumve Lemanum in Hehetiorum campos , hincque transitas est ad Sequanos per Juram montent et ad Lingonas perque hos et ad Rhenum et adOceanum bivium scinditur (12). Gîtte route est très bien marquée dans les cartes de Peutinger, elle traverse effectivement le Rhône au-dessus du lac de Genève à TAbbaye de s. Mauris d'Agaune , que les savans reconnoissent pour la station appelée larnajas , peu après divisée pour Avanches et Lausanne, puis réunie dans le Jura se dirigo à Besançon.

Elle passoit incontestablement à Pontarlier. Un diplôme de Charlemagne (i3) de Tan 792 , borne les forets du Jura , pour Tabbaye de S. Claude , le long de la rivière d'Orbe , en tirant au levant jusqu'à la voie passant par la Ferrière sous Jougne , et jusqu'aux alpes appelées ensuite roches des Alpes, maintenant le Mont-d'Or et Rochejean (i4), parce que Jean de Châlon fit bâtir un château et un bourg au voisinage , et qu'on y a creusé des mines abandonnées depuis peu.

La direction des gorges indique celle du chemin par Pontarlier; on trouve des deux côtés du Drugeon^ entre le temple et l'embouchure de cette petite rivière , des vestiges d'un pont, et une portion de chemin bien conservé depuis le pont, dans un lieu oùl'on a cessée de passer; elle n'est point pavée, mais par-dessus un lit de gros cailloux ronds, rangés sur terre comme du pavé, il y a un pied et demi

Ma ) Géograph. Strabon. lih. 4.

( 43 ) Hisl. au Comté, iom, 4, aux pr. -paq, LXVI, A termina Braccioli quœ vocabtila Orba, et in ipsa contra terminationem ni" gri monlis, et in ipsa conti^ uhi aqua in foveam intrat , usquè in jélpe$, usquc m viam qcje venit permediam ferrariam.

( 44 ) y le trailé de paix de Jean de Chàlon et d*Amaury de Joux 4250; llist. de Salins, tom. i, aux preuves, pag, 452; Gilbert Cousin, pafj. H'i; Ducaiige v. Alpl*, et Tiuvoix, au mot. Alpks, nom ancien des Monts élevés.

t4 histoire de potitarliër.

ou deux pieds de bonne groise , recouverte d'une sorte de gros sable, La blancheur de la groise feroit encore croire qu'il y est entré de la chaux , si Ton ne commençoit à reconnoître à présent qu'elle seroit plus nuisible qu'utile à un ouvrage de cette nature , et que le ciment blanchâtre n'est point de la chaux employée par les Romains , mais de la pierre moulue par les voitures, filtrée par les pluies , et durcie par le temps. En effet un ingénieur habile qui a fait couper plusieurs routes dans la province , qui n'avoient pas plus de trente ans de construction , m'a assuré qu'il y avoit remarqué à-peu-près les mêmes nuances que dans les voies romaines, qui ont éprouvé les effets que les tourbillons de Décartes ont causés à la matière.La globuleuse est restée au-dessus ; on y reconnoît les frottemens. L'angulaire plus grossière a formé le second lit ; et la poussière qui s'est faite dans le brisement a été la matière subtile , qui , remplissant exactement toutes les vides , a produit ce merveilleux ouvrage, dont le temps devait partager l'honneur avec les Komains ; les routes que nous devons aux attentions du gouvernement et au travail de nos laboureurs , deviendront un jour aussi solides que celles qui occupèrent le loisir des soldats. Je ne m'écarterai pas davantage de mon sujet, pour combattre une erreur incidente. Revenons à la direction de notre chemin , on en remarque l'emplacement à travers la plaine de Pontarlîer , par l'élévation d'une bande de terrein qui ma conduit direc* tement à ce qui s'en est conservé; on en trouve des portions sur les confins descommunaux d'Usie , au trou de Laveme , près de laFerrière, de s. Gorgon, deNod, etc. La nouvelle routequ'on vient de tracer pour Besançon ne s'écarte de l'ancienne que pour l'alignement , les romains cherchant plus à soutenir les hauteurs ; souvent même on ne fait que l'élargir; elle étoit encore fréquentée au quatorzième siècle, et s'appelloit Magnum iter ferratum (i5) ; ce qui , suivant Ducange , indique une voie romaine , ou tout au moins de la reine Brunehaut.

( IS ) Gomme le porte le testament de Jean Guignet, Damoiseau de Pontarlier^^de 1594, qui la place entre les grands et petits longs traits. Ducange^ verho viae ferratae.

STATIONS ET VOIES ROMAlt«ES. ï5

Si Ton en croît à plusieurs auteurs (i6) cette route étoît déjà ouverte lorsque les Suisses brûlèrent leurs villes pour sortir de leur pays, et ils dirigèrent leur marche par les Glées, Jougne et le château de Joux. Mais l'autorité de César doit l'emporter sur toute autre ; et je vais faire voir qu'outre la route des alpes pennines dont j'ai indiqué la direction jusqu'à Besançon , celle des alpes grecques y venoit plus anciennement ; et que non-seulement ces deux voies se communiquoient de Genève à Lausanne et Vevais, comme le portent Titinéraire et les cartes , mais encore de Pontarlier à Salins. Voici mes preuves.

César nous apprend que les Suisses n'avoient que deux chemins à prendre : Erant omino duo iiinera, quitus itineribus domo exire possint, unum perSequanos, inter liJiodanum et Jurant, quo vix singuti carri ducerentur, alterum per proçinciam nostram, etc. (17) Il fortifia le passage qui étoit du côté des allobroges, déjà soumis aux romains (la Savoye) ; fit faire un retranchement de seize pieds d'élévation avec un bon fossé le long du Rhône; en sorte qu'il ne restoit que le chemin des Séquanois. Relinquebalur una per Sequanos via, quâ Sequanis irwitis propter augustias ire nonpoterant. C'étoit le pas de la Cluse entre le Rhône et le Jura qu'il a peint plus haut ; d'où il résulte que la nation helvétique , placée entre le Rhône et le Rhin (18) ayant été forcée de passer par une des extrémités de son pays , n'ayant point de chemin ouvert dans son centre ; en effet les monts Jura dans la partie de la Suisse n'ont pas été habités beaucoup plus tôt que dans la partie du bailliage de Pontarlier (ig); autrement pendant que César étoit occupé à faire un retranchement aussi considérable, les Suisses auroient eu le temps non-seulement de négocier avec les Séquanois , mais de passer beaucoup plus commodément par Pontarlier , d'autant mieux qu'ils s'é-

( 46 ) Marlian, verho helveth. Per loca ubi Cfaves et Jongni Caslalla in Sequanos pcfietraise Créditeur. GoUut^ page 79. Le P. Dunod, pari, 2, pag. 497.

( 17 ) Comment, de beUo Gallico, Itb. 4. 48) Floru8, De beUo GalL lib. 3, cap.' iO.

19 ) Mercure Helvétique 4739. Essai sur rilisl. de XcucbAtcI.

ib HISTOIRE DE PONTARLIER.

toient déterminés à ravager le pays des Eduens et de ceux de.Langres (20).

Il est vrai que, suivant l'opinion commune, le retranchement de César étoit près de Kyon, mais cela ne s'accorde pas avec sa narration ; car il ne défendît que le chemin des allobroges, et il passa le pas de la Cluse libre. Or , comme il a dit qu'il n'y avoit que deux chemins, il s'ensuîvroit qu'ils auroient été barrés tous deux par le retranchement supposé à Nyon ; cependant le chemin des Séquanoîs ne fut pas défendu, les Helvé tiens y passèrent entre le Rhône et le Jura. Ainsi donc le retranchement étoit placé depuis le lac Léman , le long du Pihône, jusqu'à la montagne nommée le Vache , qui correspond au pas de la Cluse ; autrement César qui peignoit si bien la situation des lieux , se trouveroit en défaut, en mettant entre le Rhône et le Jura un chemin qui auroit été bien loin du Rhône et au milieu du Jura. Aussi M. Dunod dans la carte ancienne du pays des Séquanoîs, a-t-il tracé ce retranchement de la même façon qu'on Ta établi dans unedisserlalion imprimée à la fin de l'histoire de Genève (21) , où l'ancienne opinion sur ce retranchement est très solidement refutée.

Concluons donc que la plus ancienne route de Greneve, par le pays des Séquanois, étoit dirigée par le pas de la Cluse, et que c'est par ce côté qu'on a dû premièrement communiquer avec la capitale des Séquanois. Ces premières circonstances sont encore appuyées d'autres preuves ; ensorte qu'on ne peut la méconnoître, quoiqu'elle ne soit point tracée dans l'itinéraire ni dans les cartes de Peutinger; peut-être parce que, suivant quelques auteurs, ces ouvrages ne peignent que les voies faites de main d'homme sous les empereurs (22).

On voit dans les cartes de Peutinger une station à XXX milles de Genève, appellée condate, sur une ligne qui

(20) César, Ibid. lih. 4.

( 21 ) Voyez la Carte de M. Dunod, Hist. des Séquanoîs, t<m 4; Hist. de Genève, de Spon in-k^, pag, 289.

( 22 ) Hist. des gr. chemins par Bergicr, ItV. 3, chap, 9, nom6. o.