MÉMOIRE DESCRIPTIF

De plusieurs machines à F usage de la marine , co/25* truites à Rochefort^ d après les projets de M. Hubert, officier du génie maritime ,* peur M. Ch. Dupim , etc>

"Rapport sur ce Mémoire , fait à la Classe des scienceâi physiques et mathématiques de Tlnstitut *,

par M. DE Pront.

JjA Classe a chargé M. Sané ^ M. Molârd et moi , de Texamen d'un Mémoire de M. Dupin , son correspondant , contenant la description de plusieurs machines exécutées à Rochefort , d'après les projets de M. Hubert , officier du

génie maritime. Celles de ces machines sur lesquelles 1 auteur du Mémoire désire principalenient fixer l'attention de la Classe^ sont au nombre de sept , dont nous allons donner les descriptions sonmiaires.

^jnanomètre pour épix)uver la force des coi^ dages et des toiles à voiles.

Les toi^dages et les toiles employés dans le

gréemenl et la voilure tles vaisseaux doivent ] avoir une force cousidcrable pour rêsisler actions combinées de la mer et des vents; et pendant il est important de mettre dans leur construction toute re'conomie qui peut être compatible avec la solidité, et par conséquent île connaître les eflbrl'i que les dlfTérentes matières Jont ils sont formés et leurs différents modes coDStructioii les reiidenl capables de supporttTi Cest dans cette vue que le ministre de la l fine, après l'examen des dillérents dynauomèl employés dans les arsenaux , et sur le rappof de notre confrère M. Sané , inspecteur généi de la marine, a adopté, de préférence à toi autres , le méchanisme présenté par M. Htf bert Cl).

Le con3a}»e en expérience , mis dans une- position verticale, est accroché par son point snpériewr à la petite branche d'une romaine bonzonlale. A mesure que ce cordage est tendu , fur les moyens dont nous allons parler, le poids cttrseur de la romaiiK est éloigné du point dtl suspension par un mouvement d« va et vieota fort simple , qu'un bomme met en jeu en toiir-

(i) Chagup arsenal de la marine possède mainlenanl u" <Ic,< dyiiaijoii.blrps exetuics à Rocbcfort par M, Huberl. sur le même modèkt.

uant Tarbre d un petit treuil , de manière que la grande branche de la romaine demeure toujours horizontale. On a ainsi les efforts supportes par le cordage en expeiîence ^ non-seulement lorsque se casse, mais dans touts les instants qui précèdent celui de la rupture.

Ce cordage est attaché , à son extrémité inférieure , à un autre cordage d une plus grande fiirce que la sienne , lequel ^ après avoir passé war une poulie fixe , va s'enrouler sur une hélice conique dont Taxe est horizontal , et dont la base est dentée sur toute sa circonférence. Celte denture est menée par une vis sans fin, placée à Textrémité d'un axe horizontal dont Tautre extrémité porte une roue vortîcale ayant sa circonférence garnie de barres perpendiculaires à son plan, et auxquelles s'adaptent les mains des hommes employés à éprouver le cordage.

Les principaux motifs qui ont déterminé le ministre à adopter cette machine , de préférence a celle qu on employait anciennement , sont sa précision , sa simplicité , et le peu d'effort qu'elle exige sur les barres de la manivelle, relativement au degré de tension du cordage en expérience.

Ul« de trous hémisphériques destinés à touteniBl les boulets, qui doivent s'emboUer très-exactw ment dans ces trous, de manière à nu pi-etidre aucun mouvement dans Jcs plus violentes oscillations du vaisseau.

Lq principale particularité de la machiue con struite par M. Hubei't , pour creuser ces trouS hémisphériques , consiste dans la forme de U tarrière. Il avait d'abord donné à cet outil l forme d'un demi-grand cercle de la demi-sphère dont les moitiés , formant le quart du cercle total, étaient aiguisées en sens contraires, de nière à tailler en même temps, lorsqu'on tournait la tarrière dans le sens convenable ; mais , pour diminuer considérablement le travail dl creusement , il a construit une tarrière ayant U forme d'un demi-cylindre , dont le diamètre cA égal au rayon de l'hémisphère à creuser , et dont le tranchant est aiguisé de manière à enj^endrer cet hémisphère, lorsque le demi-cylîndre tourné autour d'une de ses arcics. L'avantage principal de cette dernière disposition consiste en ce que les différentes parties de l'arête qui taille, forment des angles différents avec la direction du fil du bois, au lieu que, dans la première disposî-r tion , les directions des mouvemenïs de touts lui' points de i'aréte du tranchant, c'est-h-dire , là» perpendiculairesau plan qui renferme Cette arête,"

pnt toujours parallèles entre elles, et font par nsequcnt , à un instant détermine' quelconque , i mêmes angles avec le Gl du bois.

U, Dupin ass[ire , dans son mémoire , que la rïère perfectionnée économise la moitié de la ; motrice.

s IV.

Machine à percer dans le bois des trous cjlimlriques-

î percement des trous cylindriques qui , au femier aperçu , semble plus aisé que celui des lUs hémispliériques, est cependant réellemeut s difficile , ou au moins plus embarrassant. La TÎère employée pour la première espèce de JUS, occupant une grande partie de l'espace \ lequel elle agit, les copeaux qu'elle forme xumulent dans la partie cylindrique déjà creii- , augmentent de plus en plus le frottement de il, et finiraient par rendre la rotation extrèmt pénible , si on ne retirait de temps eu s et cet outil et les copeaux qu'il vient d'en-

1 machine à forer de M, Hubert a pour ob-

; priocipal de faciliter cette manunivre, sans

rrèter la rotation de la machine. La tarrière est

brée àrexlrémité d'un cylindre de for mis dans

tioe situation horizonlale, et tournant dans de^ colliers de cuivre. A ce cylindre est adaptée uuo poulie sur laquelle s'enroule une corde sans Gu, au moyen de laquelle on produit le mouvement de rotation.

Tout cet équipage est sur un bâtis de charpente mobile, porté par deux roulettes à axes fixes , sur lesquelles il peut se mouvoir parallèlement à l'axe de la tarrière. La pièce inférieure de ce bâtis , celle qui porte immédiatement sur les roulettes , a son point d'arrière attaché au bas d'ua aviron , ou d'une perche verticale , fixée par son point supérieur, laquelle, lorsque le système mo^ bile qui porte la tarrière est poussée en avant, fait la fonction d'un ressort qui tend à le ramener en arrière : une corde attachée à un point fixe, près de la roulette inférieure, traverse la pièce posée sur cette roulette et qui sert de base au système mobile, vient ensuite passer sur une poulîfi placée vis-à-vis de son extrémité fixe , et enfin a. son autre extrémité attachée à la ceinture d'un homme employé à la manœuvre de la machine. Il résulte de ces dispositions que , lorsque l'homme dont nous venons de parler se porte eu ariTÏère^ il tend la corde, iâit avancer l'outil sur la pièce qu'on veut percer, et fléchit la perche élastique ; et que, lorsqu-'il se porte en avant, l'élasticité de la perche, dont l'efTet n'est pluscontraiié parlalBU-

rie par u IBU^

Blonde la corde, fait reculer tout l'équipage qui porte la tarrière , laquelle sort (le son trou , d'où tous les copeaux qui existent se trouvent expulsés.

Touts ces mouvements sont absolument inde'pendants de l'agent employé à faire tourner la tarrière, dont le mouvement de rotation s'opère sans discontinuité, et toujours dans le même sens.

Machine à creuser les trous pour incruster les dez des rouets des poulies.

Les poulies s'useraient très - promptement si les essieux qui les traversent frottaient ïramédiatemcnt contre le boîs dont les rouets sont composés; et, pour prévenir cet inconvénient, on est dans l'usage de garnir d'un des métallique chaque côté de l'oeil ou trou cylindrique qui traverse ces rouets.

Les dez dont nous parlons sont des plaques de cuivre, percées dans leur milieu d'un trou circulaire pour le passage de l'essieu; mais dont le périmètre extérieur ne doit pas être un cercle concentrique à ce trou , afin d'éviter qu'avec fusage le rouet ne tourne indépendamment du dez. U faut de plus que ce dez soit eucasti'é dans le rouet

avec une telle précision qu'on n'ait jamais â Craïn" dre ie moindre jeu entre l'un et l'autre.

On remplissait ordinairement ces conditions, soit en garnissant le contour extérieur du dez de tenons saillans sur son périmètre, soit en faisant ce périmètre triangulaire ou quarré , et arrondissant les angles j mais le travail était long , et la précision du travail difficile à obtenir.

M. Hubert obtient la facilité du travail et la précision de la forme , en donnant h son dcz la figure d'un grand cercle sur la tiiconférence duquel s'élèvent trois lunules ou portions de petits cercles, ayant leurs centres aux sommets d'un triangle équilatéral inscrit au grand cercle. 11 peut aussi employer , pour creuser les trous d'encastrement dans le rouet , la macliine à forer les trous cylindriques, dont nous avons parlé à l'article précédent , en se servant de tarrières dont les mèches aient la forme convenable.