PROJET DE CONSTRUCTION DE LA LIGNE

L'ACHÈVEMENT DU CHEMIN DE FER EST L'ŒUVRE DU TEMPs.

Au point de vue commercial, on peut certainement traiter d’absurde l’idée de construire 2,000 milles de chemin de fer semblables à ceux qu’on a déjà établis, à travers un pays qui n’est encore habité que par des tribus nomades de Sauvages. On a vu que l’entretien et l'exploitation d’un chemin de fer de cette étendue, après l'achèvement de la ligne, ne coûterait pas moins de huit millions de piastres par année, et que pour produire l'intérêt du capital engagé dans l’entreprise les recettes brutes du roulage devraient s’élover à quatorze miilions de piastres par année. :

Si on pouvait démontrer d’une manière satisfaisante qu’on peut approcher de ces résultats, les capitalistes pourraient avantageusement placer leur capitaux dans l’entreprise qui deviendrait alors particulière ; mais jusqu'ici on n’a pu établir un pareil fait. Quelle que soit l'importance de la ligne sous bien des rapports, le commerce de la région qu’elle traversera ne peut produire d'ici, à plusieurs années qu'une faible fraction du revenu uécessaire à son entretien, et le trafic d’un océan à l’autre ne sanrait, en mettant les choses