IV

Des Fermetures.

(87.) Quand un ouvrage fermé est fait, que ses communications avec l'exterleur sont établies; il faut prévenir les surprises par de bonnes fermetures.

Ces fermetures consistent ordinairement ea barrières et en chevaux de frise. ’

Des Barrières.

La barrière pour fermer une redoute, ne peut avoir qu'un battant, parce que le passage n’a ordinairement que deux mètres de large.

U faut que cette barrière ait au moins deux mètres de hauteur. Elle est composée ^e deux montans , de deux entretoises et d’une guette ou pièce transversale biaise , servant à lier entr’elles six bonnes palissades équarries de o“, 1 1 et o", 1 1. Les montans, les entretoises et la gnette onto*,i 5 sur o»,! i d’équarrissage. Les entretoises et la guette, s’assemblent à mibois avec les palissades , et chaque assemblage est chevillé.

De bonnes pentures en fer de 1", 3 o de lon«

Digilized by Coogl

"gucur o“, o8 de largeur , sont clouées sur les entretoises, et servent à placer la porte sur ses gonds, et à consolider les assemblages des enlretoises avec les palissades.

La porte roule entre deux poteaux, enfoncés d’un mètre en terre , et liés entr’eux par uno semelle placée à fleur de terre. On creuse dan» les poteaux une feuillure pour la battue de la porte. Sur. l’un des poteaux sont plantés les ^onds, et l’autre porte le verrou qui doit fer-» mer la porte.

Les poteaux onto'°,5o d’équarrissage, ainsi que la semelle ou seuil.

11 va sans dire que la porte doit s’ouvrir ea dedans.

(88.) Puisque nous parlons des barrières »

nous ferons connaitre la construction de celles que l’on peut être appelé h faire à l’endroit d’un passage fréquenté , par exemple sur une grande route , quand un retranchement la traverse , et qu’on veut s’en ménager la bbro circulation , ce qui arrive presque toujours lorsque l’on fortifie les environs d’une ville oès plusieurs routes viennent aboutir.

Ces barrières, plus larges que les premières, ont au moins 3 mètres d’ouverture ; eUes sont

formées de deux battaiis, réunis par xm flt^au, et s’appuyant contre le seuil. ,

Pour donner plus de solidité aux poteaux qui supportent la barrière, on les soutient par le bas avec des jambes de force , qui s’assemblent sur le seuil, et sur des patois ou pièce/s bori/ontales, qui elles-raôraes s’assemblent sur les poteaux et leur donnent du pied.

Tous les charpentiers connaissent parfaitement bien ces détails, et sont en état de faire ces barrières sans autre explication.

Du Cheval de fnsCi

(89.) Le cheval de frise est tout simplement «ne pièce de bois, d’une longueur égale h l’ouverture de la porte, de o“,33 de diamètre , et traversée de plusieurs perches aiguisées , longues de a mètres. ( Fig. 35 ). On les place ordinairement en croix, de manière qu’il y en ait toujours deux rangs dirigés du côté de l’ennemi.

Une des extrémités du cheval de frise tourne autour d’un pivot , l’autre est supportée par une roulette qui facilite son mouvement. Cette extrémité vient s’appliquer contre un montant oit elle est fixée par une chaîne.

B vaudrait peut être mieux que les lancea du cheval de frise présentassent toujours trois rangs de pointes à l’ennemi, comme nous l’avons fait dans la fig. 55*. Alors, la lance horizontale empêche l’hpproche du corps du cheval de frise, et rend plus difficile la tentative de le

rompre.

Nous venons de faire connaître tous les détails dans lesquels il faut entrer lorsqu’on est chargé de la construction d’un retranchement. Nous allons actuellement nous occuper des moyens d’en augmenter la force, et de les rendre capables d’une plus longue résistance.