DF. LA SA08E

De l'aulre côté de laSaOne, habitent les Seguani , peuple devenu depuis longtemps l’ennemi des Ædui et des Komains, pour s'étre souvent joint aux Germains dans les excursions que ceuxci faisaient en Italie.... Quant aux .^Jdui, leurs liaisons avec les Romains les rendaient naturellement ennemis des Seguani -, mais cette inimitié s’est accrue par les contestations des deux peuples oM sujet de la Saône qui les sépare ; chacun d’eux prétendant h la possession exclusive, ainsi qu’à la perception des péages. (STRAB08, liv. -(.) »

Rien ne témoigne mieux de l’importance des transports qui s’opéraient sur la .Saône, que les contestations auxquelles la perception de leurs péages donnait lieu entre les Sequanes et les Eduens, comme nous l’apprend SIrabon.

Avant.Strobon , César avait parlé des transports de grains qui s’effectuaient sur la Saône, fntmenlo, guod flumine Arare navibus subvexerat (liv. I). Aussi, après la conquête d’.Alise, plaça-t-il Q.Tullius Cicéron à Mâcon.ct l*.Sulpicius,àChâlon,pour veiller aux vivres de l’armée , rei frumentariœ (liv. 7).

L’on comprend que, sous César et sous Auguste, il dut nécessairement y avoir une grande activité déployée sur la Saône. • La navigation est libre et animée, non seulement sur le Rhône et la .Saône, s’écrie Marc-Antoine dans son Panéggrigue de César. mais encore sur la Loire et la Meuse , et jusqu’à l’Océan (I)i 08 Cassius, liv. -H). » Combien cette activité ne dut-elle pas redoubler, surtout après qu’ Auguste eût fait de Lugdunum la métropole des Gaules, et particuliérement pendant les trois ans qu’il résida dans cette ville, de l’an 738 à l’an 7-fl de Rome.

Tacite nous apprend que, sous Néron, Lucius Vêtus, qui commandait pour ce prince dans une partie des Gaules, conçut le projet d’unir la Moselle et la .Saône par un canal , afin d’établir une communication facile entre le Rhône et le Rhin , l’Océan et la Méi. terrané. ■■ Nos troupes, dit-il, embarquées sur la Méditerranée , puis sur le Rhône et sur la Saône , auraient été , par ce canal , portées de la Moselle dans le Rhin , et de là d.ans l’Océan : ou n’eôt plus eu la difficulté des marches, et l’on aurait réuni, par la navigation, les côtes du Nord et celles de l’Occident. .Elius

DE \jK SAONE.

(îracilis , lieutenant de la Belgique , fit avorter ce projet , en alarmant Vêtus sur le danger de porter des légions dans une province qui n’était pas la sienne , cl de paraître briguer l'afTcction des Gaules , et sur ce que l’empereur en pourrait prendre de l’ombrage , ce qui arrête souvent les entreprises les plus utiles. (Ann. liv. XIII. chap. 53) (1). »

Lorsque Alexandre-le-Sévère asservit à une police et à une règle fixe tous ceux qui exerçaient un art ou uii métier, U leur permit de se choisir des patrons ou défenseurs. Plusieurs inscriptions tumulaires échappées à la destruction du temps, nous font connaître les noms de quelques-uns des patrons, des nautonniers de la SaOne, qui occupaient un rang élevé dans les Gaulesi Ainsi, L. Taurinus Florentins , receveur des impôts , auquel l’Assemblée des trois Gaules éleva un monument ; ainsi Q. Scilius Severinus, séquanien , qui avait rempli les plus hautes charges dans son paya , et auquel l'ordre de sa cité éleva deux statues (2).

Il arrivait parfois que la corporation des nautonniers de la Saône choisissait pour patrons des négociants en vin de Liigdunum. Les inscriptions tumulaires de ces négociants, parvenues jusqu’à nous , nous les montrent riches , puissants et honorés , ce qui fait dire à Qrelli, en rapportant celle de l.igurius, l’un

(i) Pcndtnl la campagne de fS58 , t'admiiiî^lration des Punt«*et cbausiéea a fail faire les éliidi*a d‘uu canal de la Sa6ue i ta MomIIc , qui irait franchir rert Chamontey le seuil qui sépare tes deut tersani* , A un niveau inférieur de 30 mètres i celui du bief de partage du canal de Bourgogne , au moyen d’oo souterraÎD de 600 métrés de longueur.

Lf longueur i parcourir pour aller de la Saône i la Moselle , ou de Cendrecourt au canal de la Marne au Rhin « par cette direction , es* dv> 148,43S

mètres, savoir ;

Versant de la Saùiiu . .... 51,583 mètres