CHAPITRE IV
De U navigiliQD do U Saône au XVHl* liicle, pour lea royageun et pour le» . marchaDdiaes.
Après avoir fait connaître les progrès de la navigation sur la -Saône, depuis l'introduction des bateaux à vapeur sur cette rivière, il n’est pas sans intérêt de rechercher (]uel était l'état de cette navigation au siècle dernier. Rien de plus Trappant que ce rapprochement, sous rinfluencc duquel se pressent mille rénexions ijui ne sauraient trouver place dans ce travail, simple nomenclature de faits que nous nous bornons à constater. C’est aux Almanachs souvent trop dédaignés que nous demanderons nos renseignements.
V Almanach astronomique et historique de la ville de Lyon a pris naissance en 1711. Ce n’est qu’eu 1742 seulement que, pour la première fois, il a relaté ce qui concernait les Coches et les Messageries de l.yon à Paris , et voici textuellement ce que nous lisons à cet égard, dans l’Almanach de l’année 1742:
Btfrtau gtntrat det cocAet» carronet, diligencei et Uf4iagfriee de Lyon à Partit Bourgogitty Champagnet Franche-Comté, Dourhonnaii et ÀHtrrgne, rouie et retour, tur U quai BeufvtUe.
• Les roches ptr eau pour Paria, Bourgogne et Houle patient r^ulicmmeol deiii fois par semaine, lea lundis et jeudis, et sans aucune interruplion, et anivenl k Lyon les lundis et vendredis ; «s voilures ne sont que pour tes marchandises et équipages. Cependaiil, pour la commodilé du puislic, H y a loujours une chambre pour les voyageurs pour Paris et une autre pour eeus qui veulent aller aux endroits qui sont sur la roule ; ces voilures n’employeot 4|ue UBÜX JOURS El' DEMI pour monter à Chélon, et DEUX JOURS pour desreudre, DIX JOURS en été |H>ur se rendre à Paris et QUATORZE eu hiver; le retour est égal. Les voyageurs de tes Toitures pour Parts parirni ü'iri par
DE Là SAONE.
«au jusqo'i^ChUon, de là daiM un carrosM jusqu'à Auxerre et d'Auxerre jusfpi'à Paris, par eau dans des coches.
« La diligence de Lyon à Paris part ré^liêreuienl de deux jours Ton, et en arrive de même. Les voyageurs voul par eau jusqu'à Chàlnn, et de là dans un carrosse qui les conduit jusqu'à Paris en CINQ JOUKS en été et en SIX en hiver. 11 y a dans la diligence d'eau deux chambres très propres et très-commodes, l’une pour Messieurs de Paris et l'autre pour les voyageurs; cette voilure monte de Lyon à Chàlou en vingt-quatre heures, et l'hiver, en deux jours.
• A l'arrivée de la diligence d'eau à Cbàlon, il en part incontinent une par terre pour Dijon M là, il y a deux carrosses par semaine pour Paris, t'uo passant par l'Auxerrois et l'autre par la Champagne. Leur départ est futé, de Dijon , les mardis et vendredis en été et les lundis et vendredis en hyver, de sorte qu'à compter de Lyon, on arrive en NEUF JOURS à Paris en été et en ONZE JOURS en hyver.....
Petitu jownH», RioUer, dinte.
Mâcon, C0kckée.
Tourous, din€e, ^ Cbàlon, couchte.
Tvri, dinée.
Saulien, eottchét.
Lucy-le-Boii, din^e.
Auxerre, coucàêe.
Joigny, dinée.
Villeneuveda Guerre, couchée.
Cbailly, dinét,
Paris, eoncké».
Grande* joarnéeê, Riotier, dinée.
Mâcon, toupé (i).
Cbàlon, dinée.
Aroay-le-Duc, eouehée.
Cussy, dinée.
Vermauloo, couchée.
Cbailly, dinée.
Paris, couchée.
(t) La dtl(g«OM part da Sfican apès ta aoap4.
Le service des voyageurs et des marchandises, par la Saône, 8‘est toujours continué de même jusqu'en 1759. L’almanach de cette année nous fait connaître les changements et améliorations qui furent introduits. On y lit:
. Les dili,.Dce» d'..u de Ljron pour Cbàlon partent régulièrement de déni jour» l’un et erri.enl i Clillon en DEUX JOURS en biter et en VINGT- QUATRE HEURES en été. A l’arrivée de cette vniture à Cbàlon, il part une diligence à reaaort qui fait la route pour Pari, en QUATRE JOURS eu biter et en TROIS JOURS El' DEMI en été, de ioiic que Ici vojageiira-partis de
