LES CHEMINS Chemins empierrés des villages

Les villages situés, comme nous l’avons déjà fait remarquer, pour la plupart à l'écart des routes, n’ont que de mauvais chemins mal empierrés, et pour les relier à la route, et pour les relier aux villages voisins. En réseau moins dense dans les zones granitique et schisteuse, les chemins des villages se mulliplient dans la zone micaschisteuse où les agglomérations sont plus nombreuses (il n’y a pas toujours, pourtant, une voie d'accès directe d’un village à un autre (3). Ils affectent des tracés. divers qui contournent les obstacles du relief ou les

(1) Une partie du G. C. n° 50, de Kernuzunet à la route de Guingamp- Callac, a été rectifiée en 1879. Le G. C. n° 31 date de 1895-1896 et n’a pas été réparé depuis. On a vu le « rouleau » en 1927.

(2) Cf. Cahiers de doléances des Sénéchawssées de Quimper et de Concarneau, tome I, p. XXXV : « Les chemins de traverse, les routes de bourg à bourg. étaient dans un état déplorable. partout étroits, encaissés entre des fossés qui retenaient les eaux. presque totalement négligés et impraticables l’hiver. »

(3) Les cultivateurs de cette zone demandent un chemin carrossable allant de Pont-Bras à Sainte-Anne-Radenec en passant par Derlach, le Clos-Bras, La Garenne-le-Comte, Kerivoal, Rest-ar Varech, Le Cosquer. Ce serait, parallèlement à la route nationale — « la voie médiane des schistes » sur le territoire communal —, une « voie des michschistes » excentrique, qui emprunterait évidemment, sauf rectifications partielles les tracés des chemins déjà existants. On en voit l’importance, dans cette zone où les chemins sont mauvais et où ils sont établis (comme aïlleurs) en fonctinu de la charpente générale des routes du bourg.