BATAILLE DE NAVARIN
a France, l’Angleterre et la Russie, tout étonnées de se trouver ensemble, allaient au nom de l’humanité émanciper la Grèce; les trois escadres combinées avaient pris position à Navarin , et le droit d’ancienneté assigna le commandement supérieur au vice-amiral Codrington.
Le 20 novembre \ 827, à midi, le vent se trouvant favorable, les signaux de préparation furent faits; chacun prit son poste, le vaisseau amiral anglais Y Asia, en tête, suivi de Y Albion et du Genoa, la frégate la Sirène portant pavillon de l’amiral Rigny, le Scipion, le Trident et le Breslaw, puis l’amiral russe comte Haydn, suivi de trois vaisseaux et de quatre frégates.
Les Turcs avaient formé une ligne d’embossage en fer à cheval sur le contour de la baie, en triple ligne, formant un total de trois vaisseaux de ligne, un vaisseau rasé, seize frégates, vingt-sept grandes corvettes et autant de bricks. La force principale se trouvait réunie vers la droite en entrant et composée de quatre grandes frégates, deux vaisseaux de ligne, une grande frégate, un vaisseau, puis des frégates de divers rangs achevant le contour, et renforcés en deuxième ligne par les corvettes et les bricks. Six brûlots étaient placés aux extrémités du fer à cheval, pour être à même de venir se jeter sur les escadres alliées, si un engagement avait lieu, et au vent desquelles ils se trouvaient naturellement placés. La frégate anglaise le Darmouth, capitaine Fellows, avait été envoyée deux jours avant à Navarin, pour porter à Ibrahim une lettre signée des trois amiraux; mais cette lettre avait été renvoyée sans réponse, sous prétexte quTbrahim n’était pas présent.
A deux heures, le vaisseau de tête Y Asia donnait dans le port et avait dépassé les batteries; à deux heures et demie, il mouillait par le travers du vaisseau amiral turc et était suivi par les autres vaisseaux anglais. La Sirène suivait, et à deux heures vingt-cinq minutes, le capitaine Robert la mouillait à portée de pistolet de la première frégate de la ligne turque; en ce moment un canot de
