XI

INTRODUCTION

colonie, déjà reliés pour la plupart par le réseau des lignes télégraphiques. Le canal des Pangalanes, indispensable aux communications entre Tamatave et Tananarive, est construit sur 122 kilomètres.

Enfin, la voie ferrée qui doit joindre Tananarive à la côte, et qui a subi tant de retards volontaires ou involontaires, est étudiée, décidée, entamée. C'est le projet par la côte Est qui l'a emporté, selon les vues initiales du colonel Marmier et d'après les études du commandant Roques. Il est à voie unique de un mètre de largeur. La longueur totale doit être de 270 kilomètres jusqu'au Mangoro. Au moment oii le général Gallieni quitte la Grande Ile, 16^ kilomètres sont prêts d'être achevés et 100 sont livrés à l'exploitation.

Il faut compléter cet exposé par la mention des travaux nécessaires à la navigation : phares, rades, balises. Madagascar, au dedans et du dehors, prend figure de pays civilisé!

Mais il reste un dernier devoir à remplir, l'objectif suprême : la Colonisation. Installation des Européens, régime des concessions agricoles, forestières, minières, sécurité, instruction des enfants européens, mutralité religieuse, régime foncier, progrès agricole, industriel et commercial, débouchés extérieurs, c'est une législation, une codification, une réglementation à créer de toutes pièces. Et il ne s'agit pas seulement d'opérer sur a, d'impossibles documents administratifs; ce qu'il faut régler