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£a |: JUS v' DATR f it RE Y7 nil VIII I * + = h Li ne fl il " + nm + - a ne LE MARQUIS DE L'ETANDUERE dl n CHEF D'ESCADRE.

P dl Combat du Tonnant (25 Octobre 1747). el Un Henri-Francois des Herbiers, marquis de FEtanduère, naquit à Angers en 1682, Sa famille servait dans Eu © ve la marine depuis longtemps, et, en 1693, il était mousse sur le Téméraire, que commandait son oncle des Her- 25 biers, dans la campagne de Tourville contre la flotte de 0 os Smyrne. M. de l'Etanduëre devint garde de la marine an ME en 1697, el enseigne de vaisseau en 1703; il était lieu- MERE tenant de vaisseau à la bataille de Malaga (470%) et au 0 ME: à siège de Gibraltar, I fit ensuite partie de l'expédition de tas RURRRE | . nes | " 'HÉNAEURS Duguay-Trouin à Rio-Janeiro (ATAT) et se signala en d'A ab -° Loutes circonstances par une grande bravoure. re | à HER Pendant les premières années du règne de Louis XV, Gi | il fut occupé à lever des plans el des cartes de nos pos- PA sessions dans les Indes-Orientales el au Labrador, Ce: (DS levés élaient faits avec beaucoup de soin et fort exacts, ka

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I fut promu au grade de capitaine de vaisseau en 1727, el en 1745, il devint chef d'escadre.

La même année, il commanda une division de vaisseaux avec lesquels il conduisit un convoi à Saint- Domingue. Pendant sa route, il rencontra et prit 4 frésales anglaises,

En 1747, M. de l'Étanduère recut la mission de conduire aux Antilles une flotte marchande de 252 bâtiments chargés de ravitailler nos colonies entièrement dépourvues de vivres, Le convoi avait été rassemblé à l'île d'Aix! et étail bloqué par les Anglais, L'Étanduère fut chargé de débloquer le convoi et de le conduire à des- Uination.

Parti de Brest avec une division qui comptait 8 vaiseaux et 2 frégates, 11 parvint à appareiller de la rade de l'ile d'Aix le 17 octobre 1747. Sachant que les Anglais croisaient au nord du cap Finistère en Espagne, il dirigea sa route par le nord afin de les éviter; mais, Île 25 octobre, il découvrit, à la hauteur de Belle-fsle, à 390 kilomètres du cap Finistére?, la flotte du contreamiral Hawke, forte de 19 vaisseaux.

L'Étanduère avait sous ses ordres : le Tonnant, de 80 canons, qu'il montait; — l’/ntrépide, de 74, capilaine de Vaudreuil; — le Trident, de 6%, capitaine d'Amblimont; — le Terrible, de T4, capitaine du Guay ; — le Monarque, de T4, capitaine de la Bédovére, dont

l'un des enseignes était Suffren: — /e Severn, de 56,

{. On prononce l'île Dé.

2, Cependant le combat est appelé Le combat du cap Finistère,

capilaine du Rouret; — le F'ouqueux, de 6%, capitaine de Vignault; — /e Neplune, de T4, capitaine de Fronentières; — et 2 frégates, le Castor et le Content. Aussitôt que l'ennemi fut en vue, il donna l'ordre au convoi de filer Loutes voiles dehors, el il se prépara à combattre, Mais, pour faciliter celte manœuvre, les vaisseaux d'escorte furent obligés de s'éloigner beaucoup les uns des autres afin de laisser passer au travers de notre ligne de bataille les bâtiments marchands. L'arrière-garde était très éloignée du centre; les Anglais en profitérentetcommencèrent le combat en l'attaquant sur-ic champ, ne lui laissant pas le temps de se rap-

procher des autres vaisseaux.

C'est ainsi, dit la Gazette 1, que le combat S'engagea à midi. Les Anglais attaquèrent tout d'un coup nos huit vaisseaux; mais ils partagèrent leurs forces, de facon qu'en combattant en nombre supérieur lIntrépide, le Terrible et le Trident, qui formaient l'avant-garde (la droite), et le Tonnant qui était au centre, ils environnèrent les quatre autres vaisseaux qui faisaient l’arrière-garde,

Après avoir fait une défense des plus vigoureuses pendant près de quatre heures, ces quatre derniers vaisseaux ?, qui ne pouvaient être secourus par ceux de lPavant-garde, se trouvèrent entièrement désemparés, et étant accablés par le nombre, ils furent obligés de se rendre à peu d'intervalle les uns des autres.

Le Tonnant élail pour lors attaqué par cinq vaisseaux,